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SFSのホースキットの残り二本を装着しました。キノクニから入手したデリートプラグを取り付けつつ一番面倒なのを残していたのでちょっと手こずりましたが無事完成。あとは水温上がった時漏れないかチェックしないと。。

先日エンジンオイル＆フィルターの交換もしたんですがＲ３２に乗り始めてからひたすら使い続けているオイルフィルターがあります。数年前に倒産したエイシンで扱っていた物なんですが１つ３５０円くらいでセントラルフィルターって日本のメーカー製でクオリティも悪くない感じなのでまとめて買って使っていたんですが、実はＭｏｎｏｔａｒｏで倒産したエイシンの在庫品を売っているんです。当然在庫限りなのでうちの在庫が減ってきたらちょくちょく購入しています。３０００円以上だと送料もタダだし。
ちなみに今はうちの在庫量も車乗り潰すくらい分はあるのでしばらく必要なさそうです（爆　　

ＤＩＹでオイル交換される方もこまめにオイル交換されてる方もお徳だと思います。もし興味ある方はＭｏｎｏｔａｒｏのサイトをチェックしてみてください。

夕方涼しくなったのを見計らってＭＴオイル交換しました。　
そもそも今月に入って暑くなってきていきなりギア鳴りが出始めたので気温の変化でミッションケース内に出来た結露とかでオイルが急速に劣化したのかもしれないです。　まぁ前回交換したのは年末だし交換時期だったのは間違いないですね。
あとは乗ってみて症状出なければＯＫということで(^^♪

いや～それにしても夕方の作業でしたが大汗かきました(^_^;)
この時期の整備は厳しいですね。　　あ、そろそろエンジンオイルの方も交換しないと・・・

メンテナンスのインターバルが来たので掃除しました。毎回そこそこ汚れてますね～。いろんな物が出て来てやり甲斐があります(⌒-⌒; )

革シートリペアですが見事失敗ですね。　元の方がマシなのでクリーナーで拭き取りました。
いや～かなりの無駄な労力を使ってしまいました(>_<)
でもいい勉強になったかも。とりあえずここはプロに任せるか張替えたほうが無難です！
もうちょい傷んできたらウレタン補修と一緒にレカロ専門店に依頼しようかと思います。
あ～疲れた(^_^;)


で、ディーラーに部品取りに行ってきて早速交換しました。完全に割れてますね。
二箇所とも交換しましたが、もうひとつも交換時期でした。　ちなみにこのT字型の物以外にＬ字型のゴムジョイントも存在するのですが・・・ま、この辺は放置ということで(笑

交換は思ったより困難で全く見えないところなのでしっかり頭でイメージしながら手探りで作業しました。おそらくディーラーなんかではアンダーパネル＆二次エアポンプ外しての作業でしょう。自分も一瞬その手順が頭を過ぎりましたがなんとか交換できたので良かったです。