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来年に向けて水周りのメンテの準備を着々と進めているところです。
先日入手したＳＦＳのホースの次にＶＲ６水周りの弱点といわれているクラックパイプの強化品を手配しました。名前の通り純正品はクラックが入ってクーラントを噴射する事が多々あるらしいです。　熱を受けやすい場所にあるにもかかわらず純正のそれは樹脂製、強化品はアルミ製の手作り品なので恐らく一生もんでしょう（笑
あとコラードの時も使っていたＡＢＡのホースバンドも手配しときました。安くて使い勝手もいいのでお勧めです(^^)　モノタロウで売ってます。

例の左フロントのハブベアリング。症状は大きく変化はないのですがたまにゴロゴロという振動が伝わってくる瞬間があるように感じるので仕事でちょうど清水のお店の前を通ったので交換のお願いをしてきました。ということで次の日曜日に交換してもらう事になりました。　
とりあえず怪しい箇所はハブベアリングくらいしかないので交換して解決すると睨んでいるんですけど。　う～ん直ってくれるといいな～。

先月注文したＳＦＳのクーラントホースキットが到着しました。
適合はゴルフⅣＲ３２右ハンドル　withoutＤＳＧだったのですが、一度エンジンルーム見て現物合わせした方がいいかもしれないですね。
９本セットなのでボンネット開けて見えるホースは大体交換できそうです。
来年夏までに他の部品揃えて交換しようと思います。
それまではパンクしないで～(^_^;)

例のキコキコは昨日乗った感じでは全くでなかったです。もしかして完治？でも何も対策してないのに直るわけないのでどそれはないですね（笑
昨日はＣＳＣへの道中わざわざ下道で久々にちょこっと回しましたが先月追加したエンジン系SEVの効果か以前より速くなってる気がしました。おまけにエンジン自体のフリクションが減ったのかエンブレが弱まりました。これはなんとなくではなく確実にです。相変わらずうさんくさい製品ですけど効果だけは本物ですね～。

某クションで格安でゲットしました。純正ゴルフⅣリアシート用のエプロンです。
チャイルドシート付けたり自転車積んだりするんで欲しかったんですよね～。
濡れたまま座ったりしても平気だそうです。素材はウェットスーツのような感じですかね。新品だと3万もしちゃうので前々から中古で探してたんですがやっとこ発見したのでポチッとした訳です(^^♪