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以前も出ていたハルデックスのフォールトでしたがまた出てました。

走っていても特に何も無いのですがもしかすると前回オイル交換時オイルが少し少なかったのかも…
フィルターも交換した場合一本じゃ少し足りないのかもしれないです。

という事で久々にディーラーにてハルデックスオイル注文してきました。
ついでにパワステオイルも。

いつもお世話になっている担当さんとしばし談笑。
距離が進んだ話をするとゴルフRどうですか？と^^;

いえいえ。まだまだ乗る気満々なのでR32ライフを楽しんでいこうと思います(^^)

先週車で旅行に出てましたが帰りの大雨の新東名でそこそこの速度で気持ちよく走っているとアクセル弱めて再度踏んだ瞬間加速しない時がありました。
前が見えないくらいの豪雨なので雨を吸っちゃったんでしょうか？
その一度きりで再現はなし。
念のため調べたらそれらしいフォールトの類は無し。
とりあえずプラグでも変えてみることにします。

関係ない4WDのとこでブレーキライトスイッチが…
一度リコールで交換したんですけどね。また出るようなら交換ですか。

それにしても雨の中での安定感はいつもながら凄いなぁと。
タイヤの溝さえあれば全然問題ないですね。
それだけにタイヤは大事なのかもしれませんね。

今回は一発で・・・と思っていたのですがいろいろと大変な事が(^_^;)

前回車検に通した仕様のつもりでしたがあれは対策して行ったのを忘れてました。。

まずサイドスリップが✕　　　これはアライメントが車検仕様ではなかったなぁと反省。

そして一番恐れていたハミタイ・・・　　　　　フェンダーモール付けて再挑戦するもさらに厳しい人が出てきて分度器と重り付きの糸で厳しくチェック。そして4輪とも✕に・・・(>_<)


こうなったら出来る事をするしかない！っと予備検屋さんにて大改造！
大した工具もって行ってなかったので工具を借りつつまずはフロントのキャンバーを全開で立てて、リアはスペーサー外してと・・・
サイドスリップは予備検屋さんに！

で、無事検査合格！　　
前回も確実にハミタイしてましたが最近湘南車検場はかなり厳しくなったという話を聞いていましたがホントだったようです。

それにしても予備検屋さんでは作業場所まで借りて3000円の料金は元取れた気がします(笑


という事で無事車検は通ったのですがそのうちまた走って楽しい仕様に戻さないと（笑

掃除する時不動車になるのは不便なので今更予備を入手しました。
新品はやっぱりキレイですね～(^^)

以前仕入れたクラッチマスターですがETKAで調べたら左ハン用で品番違い(>_<)
何が違うのかというと左ハンの方がロッド長が長いようです。。

という事でG4左ハンの方誰かいりませんか～？(笑

使えないのでオクにでも出そうかと思います^^;


と更に観察してると構造的には同じなだけにロッドだけ交換したら使えそうな感じも・・・
ロッド交換なんてしてぶっ壊す可能性もゼロではないですけど（笑