しなしな。のブログ一覧

本日初めてトラブルらしいトラブルに遭遇しました！
エンジンかけようとしたらセルは回るがエンジン始動せず。。
何度か繰り返しても同じ状況。

恐らく点火系（ダイレクトイグニッション）か燃料ポンプが怪しいと直感しましたがアクセル煽りながら何度かチャレンジしているとブスブスとくすぶりながらエンジン始動・・・

しばらくアイドルが安定せずかなり濃い排ガスも。
そのうちアイドルも安定して普通に走れる状態になりました。
気になるので近くをドライブ。　再始動も問題なし。

そしてエラーは無し。

原因がかな～り気になりますがエラー無いのでもしかしてかぶってただけ？
もしくはエラー感知してないだけで燃料ポンプ？はたまたイグニッションコイルか？

ということで不安材料は無いに限るのでＥＣＳで部品調達することにします！

ついでにパワステホースも欲しいですが予算的に膨らんでしまうので今回は却下です。
あとは電動ウォーターポンプどうしようか考え中です。　メインは数年前交換しましたがこちらは未交換。
とまぁいろいろありますね。
アレもアレもアレも・・・・となってしまいますがディーラーで買うことを考えたらまとめて購入しても安いもんですからね(^^)

あけましておめでとうございます。

朝目覚めてまだ日の出に間に合いそうなので椿ライン経由で大観山にいってきました。
椿はガラガラで一台も蓋をする車が無く気持ちよく頂上までドライブできました(^^)
が、しかし日の出には間に合わなかったので着いた頃には完全に出切っていましたが…

頂上で初コーヒーを飲んで帰ってきました。
いや～久々の椿楽しかったです。
でも枝が出まくっているので道幅いっぱい使えないのが残念ですね。

エンジン＆ミッションマウント交換後乗ってみたところ変速時のエンジンの動きがかなり少なくなりました。　あとマウント類がしっかりしたせいかフロントの剛性が上がったような感触。
これってリジットなマウントに変えたら凄い剛性感でそうですね。振動は凄そうだけど・・・

それに路面の凸凹を越えた時の収まりが良くなりました。これもエンジンが揺すられないからでしょうね。
そう考えるとシャッキリ乗りたいなら５万キロくらいで交換は割りと妥当な感じがします。
交換も１時間で終わるくらい簡単だし部品もＥＣＳなら割と安いし。　

さ、お次はリアコントロールアームのブッシュです。
これはＳＳＴ作って来週チャレンジしてみようと思います。

昨日ついに10万キロ超えました。
数字を揃えたりする知恵はありませんでしたが(笑

先日施工したRECSの効果もあって現在絶好調です。
まだまだ乗り続けるのでぼちぼち整備しながら楽しんで行こうと思います(^^)

スリックタイヤなっていたので交換してきました。銘柄は安売り定番のスポーツマックスTTです。

前回タイヤ交換でホイールをガリガリ君にされたので今回はタイヤ交換専門のお店でお願いしました。作業もスピーディで完璧でした。しかも安い。

あと一本歪みがありましたが許容範囲でバランスも問題ないようなので様子見る事にしました。
ダメなら例のとこに修正&リフレッシュをお願いしないと。


最近雨の高速では空中浮遊してたのでこれでまた安心して走れます。
あとバッテリーもドライなのをチョイスしてみたので交換が楽しみです(^^)