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左のハブからの異音ですが今日調べてもらった結果ハブベアリングではなくコントロールアームのブッシュがちぎれかかっていたのが原因だったようです。
ここは去年コントロールアーム交換時に再利用したので再圧入したことで割れてしまったようです。
なので急遽コントロールアームのブッシュ交換をする事になりました。
今まではボンラスでしたが次は少し弾力がありそうなニュースピード製に交換することになったので少し振動が減るかもしれないです(^^)

という事で車が戻ってくるのは明日になりました。
写真は車が戻ってきた時の為にドアの内張りの修理を。