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結構汚れてました。まだ洗浄中です。

先日のマンホール事件ですが下回りチェックしたところ特に異常無しでした。ひとまず解決です^^;

ついでに一通り下回りチェックしましたがやっぱりプロペラシャフトカップリングのフロント側は近いうち交換ですね。交換作業は触媒外したりで意外と大変そうです。
それよりここのボルトの締め付けトルクってどれくらいなんでしょうか？
ドラシャ並の70くらいかな？

ミッションずらしてスペース作ればなんとかなりそうなのでDIYしてみようと思います。もちろん涼しくなったら^^;

あとは今年に入って山を走る機会が増えたのかエンジンが暴れまくってるのでエンジンマウントも交換しようかと思います。やっぱり純正なので5万キロ以内でお亡くなりなんでしょうか。でもファミリーカーだし赤羊羹仕様の現状以上は厳しいのでやはり純正！

あとはリアコントロールアームのブッシュ交換。

という事で涼しくなったらメンテしようかと思います！

あ、あとタイヤがもうじき終わりそうなのでまたスポーツマックスで！
フロントはキャンバーのせいで内減り気味ですが意外とリアも減る事に最近気付きました。むしろフロントよりリアが減ってますね…なんででしょ？