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問題のファンスイッチを交換しました。この部品2年前に変えたんですがどうやらあまり寿命は長くないようです。
交換後ファンが回らずガックリきましたが、規定の温度まで上がってなかったようで後でエンジンをかけるとばっちりファンが動きました！これで一安心です（笑　　
これで次のステップに移れそうです（爆
写真はお亡くなりになったファンスイッチです。

ここ最近故障らしいのはなかったのですが新たに故障箇所が発覚！電動ファンが作動していないことが発覚しました。信号待ちしているとボンネットから白煙が・・・急いで道路脇に止めてエンジンルームを見てみると！やはり冷却水が吹いていました。
エアコンオンにするとファンが回るところを見るとファン自体は問題ないようです。そうするとやはりラジエターに付いているファンスイッチでしょうか。でもこの部品2年前に交換したのに。。
とりあえず部品も安いのでファンスイッチを注文。交換して様子をみることにします。今はエアコン常時オンでオーバーヒートをしのいでいます。。ファンスイッチ交換で直ればいいんですけどね。。

同じ市内のＳＣＯＴというＶＷ系のお店でカム交換をお願いしました。これがとても親切な対応でお休みの日だったにもかかわらず作業を引き受けてくれました。カム交換が予想より早く出来たので同時に購入したオートテックのステンメッシュホースも交換してもらいました。いろいろと問題箇所も診てもらいエンジンルーム内の燃料ホースの劣化を指摘されたので注文しておきました。燃えたらシャレにならないので（爆　
で、早速走ってみたんですが、カム自体のリフト量はノーマルとそれほど変わらないらしいので確かに驚く程の変化は無かったものの十分にパワーアップを体感出来ました！
体感と言えば昨日投入したセンターオンはかなりの効果です。
高速も走ったのですが路面に張り付く感じです！ロール感の減少、おまけにタイヤのグリップもかなり増した感じです。シャーシがしっかりして足がしっかり動いている証拠でしょうか。
オススメですよ～！

前々から気になっていたＳＥＶ大阪に行ってきました。店員さんも大変親切で居心地のいいお店でした。
ステージ１の位置の見直しをしてもらい、トルク重視の設定に。そして新製品のセンターオンも試させてもらい思わず衝動買い（爆　　これはホント凄いです！シャーシ剛性が増してコントロールもしやすくなった感じです。ＳＥＶ全般に言えますが買って損は無いですね。車が変わっても半永久に使い回しできるし。
ヘッドバランサーも試させてもらったんですが、コレも凄かったです。次はコレでしょうか（爆　　　
ただこのお店ひとつ注意点が。欲しい物がありすぎて持ち金吸い取られるので要注意です（爆

とりあえず今日取り付け出来たのはインタークーラーパイプキットとＥＰＲＯＭ、そしてＥＰＲＯＭと同時取り付けの3.5BARの燃圧レギュレーターです。現時点でＢＢＭステージ２仕様。とりあえずエンジンかかったので一安心。近くをかる～く流して来たんですが、・・・・あまり体感出来る程でもないような・・・ＳＥＶの方が上かな～。なんて思ってたのも束の間！　4000から上が別物になってました！なんかトルクもパワーも上がって別の車に乗っているような感じです。
まぁその分燃料も食う訳ですが（笑　　
あとカム交換とプーリー交換が。いや～楽しみです。。（笑