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原因を探るべく今日改めて乗ってみると右側のハブから音が鳴っているような・・・
先入観からかそれとも？
そして左にハンドルを切ると一瞬音が消えるのでやはり右側ハブベアリングが怪しい気がしますね。
音が出る条件も分かった事なのでこれで解決してくれる事を祈ります(>_<)

ブッシュ交換して直るはずが異音は収まらず・・
SCOTさんでドライブシャフトのアウター側のジョイントも交換してもらったんですが変化なし。。
当然タイヤにも異常ないので残る可能性は右側のハブかドライブシャフトインナー側ジョイント、そして最悪デフの音鳴りが考えられますが音の質から考えて回転系。それもベアリング不良らしき音がするだけに異音がする時に荷重が掛かる左側ハブが怪しいのですがそれも問題ないとなると・・
とりあえずいずれ交換予定の右側のハブベアリングを交換してみることにします。これで解決するといいんですが^_^;

左のハブからの異音ですが今日調べてもらった結果ハブベアリングではなくコントロールアームのブッシュがちぎれかかっていたのが原因だったようです。
ここは去年コントロールアーム交換時に再利用したので再圧入したことで割れてしまったようです。
なので急遽コントロールアームのブッシュ交換をする事になりました。
今まではボンラスでしたが次は少し弾力がありそうなニュースピード製に交換することになったので少し振動が減るかもしれないです(^^)

という事で車が戻ってくるのは明日になりました。
写真は車が戻ってきた時の為にドアの内張りの修理を。

随分間が開いてしまいました。。
今日やっとコラードが戻ってきたと連絡がありました。
明日にでも取りに行こうと思います。　

ただ一つ問題がありまして・・　　夏頃から気になってたんですが左のハブベアリングからゴーっという異音が。。　
本来すぐにベアリング交換していたもんなんですがココはハブナックルと同時に去年ベアリング交換していたので他の箇所かと様子をみていました。

ＳＣＯＴさんが言うには部品取りで持ってきたハブのベアリングを圧入する部分がゆるくなっていてベアリングとの間にガタが出ているのでは？という事でした。　ま、ベアリング自体の不良は考えにくいので原因はそれでしょう。
明日ゴルフからの部品取りで交換してもらう予定なので車が戻ってくるのは夜でしょうかね(^_^;)

いや～それにしてもどこか直せばどこかが壊れる車ですが手放せないんですねコレが（爆

1週間遅れで入庫となりました。来週には出来上がるようです。
バッチリ綺麗な塗装で帰ってくるのを楽しみにしておくことにします。

さて写真は先日ＬＥＤと一緒に購入したメタルクラッド抵抗ってやつです。
アルミのヒートシンク付きでなかなかいい質感です。
オートバックスなんかで買うとボッタクリな値が付いてますけどコレも部品やさんで買えば安いもんです。

コレを何に使うかというといずれ手を付けようと思っているウィンカーのＬＥＤ化に必須なアイテムなんです。　何故コレが必要かというとポン付けでバルブをＬＥＤにするとＬＥＤが省エネ過ぎて球切れと同じ状態のハイフラッシャー（超速い点滅）になっちゃう訳です。　それに抵抗をかませて同じ位の消費電力にしてハイフラッシャーを防ぐという物なんですが電気を無駄に消費させてその場を凌ぐなんてなんとも無駄な気がしますが(~_~;)

いずれＬＥＤバルブを入手したら着手する予定です(^^♪
暇見てＬＥＤバルブ製作にでもチャレンジしてみようかと(^^)