しなしな。のブログ一覧

今日何気に運転席のボンネットオープナーの辺のカバーを開けたらＡＴＥという文字が目に入ったのでもしや！と思いよく見てみるとＡＢＳのコントロールユニットでした！

実は昨日分解掃除していたユニットはＡＢＳではなく・・・
ETKAで調べるとパワーウィンドウのコントロールユニットでした(~_~;)

なんかおかしいとは思っていたんですが・・・

で、早速分解＆基盤チェック。

特に問題ありそうなとこはないけど一箇所半田が付いてるのか怪しいところがあったので新しく半田付けして定番接点復活剤をかけて再度組み付けてみました。

その後きづきさんから教わったペダル踏み踏みテストも問題なく、実際に走行中にブレーキべったり踏むとちゃんとダダダダっとＡＢＳが効くじゃないですか！(^^♪

ということで何が調子悪かったかは不明ですが（半田不良か？）とりあえずＡＢＳが復活しました！

なんかＡＢＳ復活したと思うと安心感がありますねぇ。。
うちのコラちゃんには元々有って無かったような機能ですから（爆

アキュムレーター交換でブレーキはしっかり効くようになったのですが、ディーラーの話ではＡＢＳは作動しないとの事でした。

どうもＡＢＳコントロールユニットが怪しいということです。

まぁ予想通りですが(笑

そしてこのユニットのお値段も12万とかなりぶっ飛んでいるのでとりあえずユニットの基盤をチェックして接点復活剤をかけて様子をみることにしました。

というわけで写真はＡＢＳコントロールユニットの基盤を引きずり出したところです。

素人目でチェックしたところ半田不良もなくこれといって問題箇所は見当たらなかったので接点復活剤をしゅ～～～っと吹いておきました。もちろんコネクターにも。

球切れしていたＡＢＳチェックランプもＬＥＤに交換しバッチリ点灯するようになりました。　

エンジン始動後もランプは消灯するので一見問題はなさそうなのですが、ディーラーでＡＢＳが効かないと言っているのできっとどこかに問題があるんでしょう。

でもまだ自分では試していないのでそのうち作動テストをしないと駄目ですね(^^)

アキュムレーターその他部品交換を終えコラードが戻ってきました！

ディーラーに車を取りに行ってコラちゃんに乗った瞬間何か違和感を覚えました。
なんか聞き覚えの無い音が・・・
どうやら規則的になっているようです。　しかも加減速時にだけ鳴っているところを見るとおそらくマウントか、駆動系。　でも止まった時にエンジン空ぶかししても音がしないところを見ると駆動系か？

家についてとりあえずホイールのロックナットを増締め。

で、エンジンルームを開けてみると、「ちゃんと部品交換されてるな～」なんて思いながら一通り見ていると

ん！？

有り得ないものが目に入ってきました。
なんとトンカチがクーラントリザーバータンクの裏に（汗

どうやら異音の原因は間違いなくコイツのせいだと分かり一安心。
よくディーラーの仕事はいい加減だとはいろんな人から聞いてましたが今日身をもって知ることになりました。
エンジンルーム内という特性上、こういうささいな事で大事故を巻き起こしかねないだけに恐ろしいですね。。

とりあえず人が触ったら必ず自分の目でチェックするようにするのが無難ですね^_^;

クリスマス名物の宮ケ瀬のツリー観にって来ました。

が、恐ろしい渋滞で土山峠頂上からの渋滞・・・

約1時間のノロノロ走行後やっと到着。なんとか消灯時間前に見ることができました。　

ちなみに今回は代車のPOLO君で行ったのですが快適そのもの！オートマ最高です!(^^)!
それに比べてうちのコラちゃんは・・・(~_~;)

そろそろ快適路線に変更でしょうか。。

なかなかディーラーから連絡ないので電話してみると、どうやらアキュムレーター自体が年内に入ってこないようです。。
それに値段も聞いてないのでいったいいくらするんだか(~_~;)
先週発注した時点で納期は1月だったらしいのでそれが短縮されているかもしれないのでもう一度確認してもらうことにしました。

それにしてもコラードを維持していくのも大変になってきたようです。。