しなしな。のブログ一覧

先日111111キロ走破したので記念にパチリと撮っておきました(^^)

次は222222でしょうか（笑　　

寒くなってから起こりだしたアイドル不調ですが、昨日新たな症状が。

すでにアイドルは1000くらいと少し高めだったのですが、ふいに信号で止まった時にアクセルにノータッチなのにアイドルが1000～1500の間を行き来し始めちゃいました(~_~;)

走り始めると普通に走るんですけどね。でも渋滞トロトロ運転で回転が2000以下になると動きがギクシャクする時があります。。
これって水温センサーとかの不調なんでしょうかね？それともどっかからエアー吸ってるのかな？

ま、センサーは安い部品だしそのうち交換しようかと思います。

最近エンジンが暖まるとアイドリングが高くなる症状が出ています。
気温が低い影響もあると思うのですがどこかでエアーを吸っているのでは？と思ってまず思いついたのがコレです。

純正ではここからＩＳＶへとホースが繋がっている場所ですが、ISV Reroute Kit　を使っているのでここはゴムの栓がしてあります。素材が悪いせいか1年たらずでボロボロ・・・ちなみにＣＨＩＮＡの刻印が。

外してみたところ中まで貫通していなかったのですが交換しておいて間違いなさそうでした。

今回はシリコン製の物に交換したのでもう交換することはなさそうです。

ということで原因が他にあるということです。。
以前も寒くなるとこの症状は出ていたのでセンサー類かもしれないですね。

あと最近エンジンマウントのへたりとクラッチの滑りが出てきたので次の大物はこの2点でしょうか。。

純正エアロワイパーを流用しているんですがディーラーではゴムだけの交換ではなくブレードごとの交換になるそうです。
そんな馬鹿げた事はしてられないのでカー用品店で安いゴムを買ってきて問題なく交換できました。
ちなみにＰＩＡＡから純正エアロワイパー専用のゴム交換キットが出ているので買ってみたところ実はその辺の安いゴムでも問題ない事が判明したので安い方と交換してもらいました（笑

やっぱり雨の視界がはっきりしているってのは良いもんですね！

もう随分経ちますが、、明けましておめでとうございます。

あれからＡＢＳは一応機能しているようなのです。
でもたまに何かの拍子にＡＢＳのランプが点いたりすることがあるのですが、ランプが点く時は決まってブレーキ操作をしている時ではなくハンドルを切り込んだ時なんです。ということでブレーキ操作には無関係ということです。

ディーラーの診断結果から考えてＡＢＳコントロールユニットが怪しいのは否定できませんが、他に考えられる原因はＡＢＳのセンサー、しかもフロントのどちらかに問題があるようです。
フロントストラットの側にあるＡＢＳセンサーのコネクターに接点復活剤をかけようとして触ると・・・見事にコネクターが砕けて粉々に。。
パズルのように組み付けて元に戻しておきました（汗

とりあえずＡＢＳは効くし特に問題はないので、そのうちホイール脱着ついでにセンサーの掃除でもしようかと思います。