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今日美浜サーキットにて二度目のサーキット走行をしてきました！
前回のイメージもあるし今日はタイムも縮むかな～っと楽しみにしてたんですが、ちょうど午後からが逆走コースだったので全く違う感じになってました。

最初１周はとりあえずゆっくり走ってコースを覚えて・・・という感じで気付いたら２周目から全開でした(^_^)


今回は２クール走れたのでまたいろいろと勉強になりました。
いつも減衰力ＭＡＸにしてたんですが、深いコーナーでは横方向に跳ねまくりで何でも固けりゃいいってもんじゃないってのを実感しました。次があるかは分からないですが、次回はもうちょい柔らかめにしてみようと思います。
普通サーキット走って強化したいと思うのはブレーキでしょうが、それ以前にこの車でサーキット走るにはオイルクーラー無しじゃ厳しいような気がします。今日も１クール目は最終的に油温130℃くらいでしたが２クール目には一旦オイルが冷えたにも関わらずなんと途中からグングン油温は上がり150℃まで上がっちゃってビビッて攻めれなくなってしまったのでこれは必須アイテムだと思います。

今日コラードで走って改めて楽しめる車だな～って思った反面、安心して乗れる仕様ではまだないな～と実感しました。

で、肝心のタイムはまだまだ大したことないですが、今回は平均して同じタイムで走れるようになってきたので少しは慣れてきたのかな～という感じです(^^♪


さぁ本題の乗り換えるかどうかはもう少しじっくりと考えようと思います(>_<)

あれからいろいろとどうするか考え中です。触媒は交換するのは数万ですみそうですが、
家庭の事情もありこの先考えるとあまり修理にお金も掛けられなくなりそうなのでこれを機に4枚ドアの車に乗り換えようか迷っています。。
どっちみちコラちゃんの行き先が決まらない事には乗り換える事はできないのですが買取店に持っていっても車が車だけにいくら程度が良くても値段が付かないのが現実ですしナンバー切って置いておきたいですがそんな場所もないし(-_-;)

どうしたもんでしょうか。。

大事に乗ってくれるオーナーが見つかればいいんですが。。(~_~;)

昨日Ｏ２センサー交換後から何かエキマニの遮熱板に当たっているような音がしていたので今日調べてみると・・・

なんと３年前に交換した触媒の中からガラガラと音が^_^;

最初マフラーとの差込部分かと思いゆすってみましたがしっかり繋がっています。。
どうやら触媒の中身が割れてしまっているようです。　たった３年で寿命が来るとは。。　しかも排ガスも触媒暖まってからもなかなかいい匂いがしちゃってるしお役御免になっちゃってますねコレは。

さてどうしたもんでしょうか。。　しかし、こうも立て続けに来られたら悩んじゃいますね(>_<)　　　　最近周りからの声も厳しいし「そろそろ」なんでしょうか。。

この前買っておいたＯ２センサーを交換してみました。
ボッシュの汎用品なのでコネクターは純正を流用する形になるのですが３本しか配線がないので接続も簡単でした。
Ｏ２センサーを外すのに用意しておいた専用のソケットで簡単に外せるはずが工具が触媒のフランジ部に干渉しているのでソケットをグラインダーで削って加工したりと意外と時間がかかってしまいましたが無事交換できました。

交換後どう変わるのかが楽しみです。
ちょっと位燃費よくなるといいんですけど(^_^;)

先日の大雪での一枚です。

ちょうど出張で愛知に行っており、今までの人生で一番の積雪に遭遇しました。
ニュースで伝えられているより遥かに多い積雪でした。

車には20センチくらい積もってました。そしてあちこちでスピンしている車や畑に落ちている車が。。

コラちゃんは夏タイヤなので当然出動出来ませんでしたが、雪道もなかなか楽しそうでした(^^)


そういえば例のREVリミットですが、7000を過ぎた辺りでリミッターがかかる事が判明しました。でもＶＷにしたら回る方じゃないでしょうかね(^^♪