しなしな。のブログ一覧

もりもりさんに誘って頂き初のオフミに行って来ました(^^♪
天候は雨が降ったり止んだりでしたが今回は空冷水冷合同のイベントだったのでいろいろと珍しい車も見れたりと十分楽しめました。珍しいところでVR6カラベルとかCOX628Siとかレーシーなゴルフ２も。
それにしてもゴルフ2欲しくなりました（笑　　　　
まぁそれならコラード置いておければ一番良かったんですけどね～(^_^;)
なかなか休みが合うことがないですがまたこういう機会があれば行きたいですね。

縁石の低い部分にタイヤが乗ったかな？くらいに思ってたらうっすらと削れてました　と言ってもクリアだけですけど。
扁平率４０ってタイヤが薄すぎなんですよね。　実はコレ数回あるんですが軽症＆何故か同じホイールなので１本のみです。前後ローテーションしても何故か同じホイールを擦っちゃうんですよね(^_^;)
クリアのみなので軽くペーパーかけてタッチペンで誤魔化しときます（笑
これ位の軽症なら意外と分からなくなるもんです。

それにしても１７インチ化したいのが本音ですね～。ガリ傷とは無縁になりそうだし乗り心地もいいんだろ～な～。おまけにコントローラブル＆軽量化になりそうだし。。（ま、これが最大のメリットですね～（笑　
次タイヤ減ったら１７インチ化を考えようかな～と思います　が、０７０新品ストックもあるし次は２年後くらいでしょうか？？(^_^;)

数日振りに乗った時に気づいたんですが重めのギアにしたときに低回転でアクセルをベタっと踏むとエンジンルームからなにやらエンジン音には違いないのですが何かが干渉しているような聞きなれない音が。。

気になっていたので今日何気にボンネット開けて見てみたんですが特に問題ないような感じで。　　と、思ったら一つ気になる事が。　この前取り付けたオイルキャッチタンクのホースバンドとインテークホースの蛇腹部分が接触した形跡が。
どうもエンジンにトルクのかかる状態になるとエンジンが動くので干渉してバルクヘッドに振動が伝わり、異音に繋がったんじゃないかと思います。　とりあえずホースの位置を少し変えて様子を見る事にします。
あとはエンジンマウントもそろそろ交換してもいい時期なのかもしれませんが。