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取り付け完了しました！

写真のこの時点では。

この後オートゲージのメーターのベゼルが出っ張っている事が原因でハンドルに干渉してハンドルを切れないことが発覚。　いまさらメーターを変えるわけにもいかないのでメーターポッドを加工する事に。　

泥沼です。。　　せっかくキレイに収まると思っていたんですが若干加工失敗しコーキングで処理。
仕上がりはちょっと微妙になりそうですがとりあえず乾いてみないことにはどうなったかは・・・
それにしても専用のメーターポッドなのでフィッティングに関して疑いもしなかったんですがメーターとの相性は大事ですね。
ということで動作確認は出来たものの完成は先延ばしです。

そういえばＲ３２に乗り始めてもう一年です。1年経つのって早いですね～(^_^;)

この前ＥＣＳから届いたメーターポッドに入れる水温、油温メーターをゲットしました。
照明の色を純正に近いような感じにしたいなぁと思っていた訳ですが流行りのDefiとかOBDポートに挿すだけのPIVOTとかいう選択肢もありましたが予算的に厳しいので台湾製のオートゲージをチョイスしました。　なんとお値段1個4000円です。
これでフラッグシップモデルなんだそうです（汗　　　台湾恐るべし・・・
値段的にも見た目はあまり重視していなかったんですが届いた商品を開けてみると箱からしてかなりいい感じじゃないですか！メーター本体はアルミのアルマイト処理でとても一個4000円には見えません。ま、まだ取り付けてないのでちゃんと動くかどうかが問題ですが（笑
水温＆油温取り出しもVW＆AUDI乗りにはお馴染みSecondwindさんからアダプターをゲット出来そうなので部品が揃ったら取り付けてみようかと思います。　これできっちり使えれば最高のコストパフォーマンスなんですけどね(^^♪

花粉の季節なので交換しました。
左が新品右が１年物です。一年で随分汚れるんですね！
前回はボッシュ製でしたが今回はＮＰＮとかいう一個１０００円くらいの中国製のフィルターです。
あまりの安さに飛びついちゃいました（笑
見たところ大差は無さそうですがどうでしょうか。。

作業が終わって一通りエンジンルームを見ていると燃料ホースが２本ともゴムの表面がひび割れているのを発見。クーラントホースとかは平気そうなので素材の問題なんでしょうか。これもそのうち交換しないとダメですね。。　
今年はメンテの年と思っているので１年かけてリフレッシュしてやろうと思います。

天気もいいので交換してみましたがなかなか大変な作業になりました。
というのも本来ならウマかけてホース交換、フルード交換が同時に出来るはずなんですがうちのジャッキではウマかける位置まで上がらないので2度手間でした(^_^;)
ホースの方もほぼ純正と同じ取り回しで取り付けが出来ましたがフルード交換でフロントのブリーダーが開かず工具を買いにいったり・・・
今回で勝手が分かったので次回はもっとスムーズに出来ると思います。
また足りない工具揃えないと！

でもそれ以上にフルード圧送マシーンが大活躍でした。これならＤＩＹも苦じゃないです。
で、交換後はタッチもしっかりしてなかなかいい感じです。

そういえばまた次期メンテ箇所を見つけちゃいました(^_^;)
ドラシャブーツのインナー側が見事に裂けてましたので近々交換ですね～。。

先月試しに買ったブツがやっと届きました。
エアコンフィルターとブレーキホースとフルード交換マシーン等
ここ最近エアを噛んでるのかブレーキのフィーリングが悪いのでやっと交換できそうです。あと注文しておいたマックガードのキーも届いているので天気のいい日にでもチャレンジしたいとこです。

あと例のガラスリペア後ですが視界に入るのは確かですがとりあえずヒビさえ広がらなければそのまま放置の方向でいこうかと。。また飛び石が無いとも限らないので(^_^;)