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ということで早速ホース交換しました。
予想通り簡単に交換できましたが、走行直後だったので燃料系統に圧がかかっていてガソリン噴射させちゃいました(^_^;)
予想以上に圧がかかっているもんですね～。内圧を抜くのにしばし時間かかりました。
外したホースは表面はヒビだらけ。内側はさすがにまだ平気でしたが安心を買う意味で交換して正解だったかも。

ディーラーに頼んでいた燃料ホースがもう来ました。
なんでも品番が変わっていたようで国内に在庫があったようです。
品番が変わったってことはどっか改良されたんでしょうかね？
見た目に素材感は変わってないけど。。あと値段も（笑

しかもホースだけかと思いきやバンドやアタッチメントも付属しているので簡単に交換できそうです(^^♪

最近特にトラブルも無いのですが発売から5年経っていろいろと経年劣化が気になってきます。特にエンジンルームのゴム部品など。
先日発注した燃料ホースもそうですがクーラントのホースもだんだん膨らんできている気がします。

ということでクーラントホースをちょっと探してみたところＳＡＭＣＯでは取り扱いはないもののイギリスのＳＦＳというところの製品でＲ３２用が出ていました。値段も純正よりも安いようなので入手しようかと。
来年水周りを一斉にリフレッシュしようと思うのでそれまでに部品を集めておこうと思っております(^^♪

出張から帰ってきたのでディーラーに前々から注文しようと思っていたヒビ割れた燃料ホースを注文してきました。　なお国内に在庫はないっぽいので入荷はしばらく先になりそうです。　ま、そんなに急ぎじゃないので。
それよりお値段が結構するようです。イン側、リターン側セットで26000円くらいらしいです(^_^;)　確かにちょっと特殊な感じのホースだけどそれにしても高い！

で、ついでにゴルフ6見てきました。パッと見は高級感もあっていい感じでしたが細かいところを見るとコストダウンがあちらこちらにありますね。
でもいい車ですね～(^^)　　ＧＴＩやＲが出るのが楽しみです。