しなしな。のブログ一覧

フロントが結構減ってきてますね。。まだしばらくイケそうですが次はどこのを入れようかと考えてます。
最近よく見るＷＩＮＭＡＸのインプスってどうなんでしょ？サーキットとは書いてないけど値段も今（ＤＩＸＣＥＬのＺ）の半額ぐらいだしちょっと気になってます。　　

前回掃除してからからこれ８０００キロくらいは走っているので掃除しました。
予想通りいろんなモノが出てきました（笑　　気のせいか前回よりゴミが多いような。。
やっぱりダクトひいたせいかな？

毎度思いますが予備のエアクリがあるといいなぁ～と。現在乾燥中なので乾くまで乗れません。


あとタイヤですがやっぱり思いっきりストロークすると当たりますね。
ただ当たり方から言うとかなりマイルド。当たるというかほんの少し触れる程度です。なのでタイヤはおろかどこも損傷するレベルじゃないです。　　まぁこれくらいなら許容範囲かなと。接触する時のタイヤとホイールハウスのライナーが擦る音だけ気になるくらいで。　　でも車検の事考えるともうちょいキャンバーを付けてタイヤを収めちゃうってのもありですけど。。う～ん悩みます(^_^;)

純正ボールジョイント取り付け部の楕円の穴の一番外側にセットしました。あとトー調整も。@Kすけさんありがとうございました！
上から見た感じ少しタイヤが収まった感じにはなりましたけど走ってみないと当たるかどうかはまだ分かりません。　でも以前当たった形跡があったのは右側のみで当然右側の方がタイヤが外に出てます。ボディの個体差でしょうか。　
以前当たっていたのはほんの数ミリなのでこれで大丈夫な気はするんですけどね。
でも車検は確実にアウトな出加減です(^_^;)

タイヤ＆ホイール交換後初めてちゃんと乗りましたが乗り味は快適でいい感じです。
ただ８Ｊオフセット３５のホイールにフロント２３５っていうサイズが予想はしてましたがサスがストロークした際フェンダー若干接触する事が判明。。　　こうなったらキャンバー付けて逃がすしかないですね。純正でどこまで動くのか分かりませんけど。
それが無理ならキャンバー付けるキットを導入して逃すのが確実ですね。