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そろそろ交換時期なのでフィルターと共に交換しました。今回はＭｏｂｉｌ０ｗ４０ではなくＲＥＤＬＩＮＥ５ｗ４０にしてみました。これも１本1250円と安かったのでちょっと試しに(^^)
それにしても最近面倒な作業やってたせいか面倒なＲ３２のオイル＆フィルター交換があっという間に終わりました。今まではじっくり下回り眺めながら時間掛けすぎだったみたいです（笑

で、交換後乗ってみましたがやっぱり０Ｗ４０に比べると重い気がしますがＭｏｂｉｌよりは熱に強そうな気がします。最近Ｍｏｂｉｌの安売り無くなっちゃったんで安心感もあるし今後はこれかなぁ。

ドラシャブーツですが今日念のため一旦インナー側を外して新しいブーツバンドにて取り付けし直しました。元付いてたバンドより少し幅があるせいかなんかしっかり付いてる感が薄いんですがとりあえず完成という事にします。
しばらくは様子見ながら走る事にします。万が一外れたらタイラップで応急処置すればなんとかなるはずです。その時はバンドを細いタイプに交換すれば解決しそうです。ただ純正品だしフィッティングに問題あるとは思えないんですけど。。アメリカから取り寄せたから実は部品自体が違ってたりなんて事はあるかもしれないですが(^_^;)

結局キノクニでブーツバンドツールを購入。２０００円の商品でしたがとてもしっかりしていて工具としてはバッチリでした。　さすが安くても良い物が揃うキノクニです。送料高いのはネックですが(^_^;)

で、早速増し締めしたんですがとりあえず固定されたのですがバンド部分を工具で横に押したら外れてしまったのでどうやらもう一度ドラシャ固定ボルトを外してからしっかりブーツを差し込んでから締めこんだ方がよさそうです。　　今回の作業はいろいろと失敗ですね～。ま、いい勉強になったので次回から効率よく作業できそうですけど。

昨日あっさり破損した例のブーツクランプツールですが交換出来たとしてもまた折れる事は間違いなさそうなので他にいい物がないかとネットを物色していたんですがクニペックスとかスタビレとかでもヤットコタイプのツールで出てるみたいです。値段は5000円くらい。あとはキノクニでオリジナルのが2000円ほどで出てますけど送料が1500円・・・まぁどれも値段はさすがに1000円とはいかないですが工賃考えたら持ってても損は無い気がするので注文しようかと。
あとは納期ですね～。キノクニは即納ですが他はスタビレが4日で、クニペックスは7日。となるとキノクニかスタビレって事になりそうです。
まぁ使用頻度から考えると少々高いですがＤＩＹで工具が壊れるってのは作業継続できなくなるのでやっぱり困りますしね(^_^;)

ということで昨日途中までだった作業を終わらせました。
でも少々問題が。　付属のバンドですがアストロで買ったパーマクイック式のカシメ工具で締め付けたところイマイチ締め付けが緩くて参りました。。　　結局工具の隙間にマイナス挟んで無理やり締めてようやく少しは締まりましたが走ってみて外れないかどうかチェックしたほうがよさそうです。
まぁ最悪ネジ式のホースバンドに変えてしまうほうが安心かもしれないですが。

それにしてもこういう工具はしっかりしたものが安心ですね。。あまり使う機会がないから安物でいいかと思いましたが値段も1000円くらいだったので素材もかなり貧弱なもの。最終的に締め付ける爪の部分がポッキリ折れて初使用でご臨終となりました(^_^;)

さて反対側の交換は当分先になりそうです（笑