しなしな。のブログ一覧

家族での参加だったのでドタ参という形でしたが無事みなさんと合流でき楽しい時間を過ごさせてもらいました(^^♪
４型５型合わせると２０台近くは集まったんじゃないでしょうか。

行きも帰りも上之原経由でしたが帰りはＲ３２トレインで気持ちよく帰って来れました。
今回のような道にはＲ３２はもってこいですね。直前にエンジンオイル、リアデフオイルも交換していたので気持ちよくドライブ出来ました(^^)　　

みなさんと相模湖で別れましたがその後も渋滞はなく帰りは厚木のＺＵＮＤＢＡＲで夕食を食べて帰ってきました。
いや～久々にドライブしたな～っていう感じです。
またチャンスがあれば是非ご一緒したいと思います！

ECSで購入したワイパーブレード。そうです。左ハン用でした^^;
仕方なく加工して使うことに。
運転席側は問題なし。ところが助手席側は固定部分が真ん中ではなく片側にオフセットした構造。
という事でそのままでは窓の外にブレードが飛び出してしまうので妥協策として逆向けに取り付けです。

そして新しい方は構造が変わっていてゴムのみの交換は出来無いようになってました。なので次回はちゃんと右ハン用に交換したいと思います。

実はポチりました(笑
アウディ乗りの友人の買い物ついでに(^^)
造りは安もんですがとりあえずエアバックのフォールトを消せました。でも原因は接触不良ではなく抵抗値が高すぎる事だそうで…
電子部品の劣化ですかね。少し抵抗値下げてみようかな。
いろいろと使えそうなのでいいおもちゃになりそうです(笑

ほぼ一年振りくらいですが美浜サーキットに行ってきました。
いろいろと仕様変更はありましたがやっぱりタイヤはデカいですね～。SportsMAXXじゃ全くの役不足というかジャンル違いでした^^;
時間が無いので1クールだけでしたがタイムは約2秒落ちの51秒台でした。
でもEBCのブレーキパッドは好感触でした。ダスト少ないしそれなりに効くし。
最近は快適仕様なタイヤに脚でサーキット仕様とは遠ざかってますがやっぱりサーキット楽しいですね～。

早速本日ベアリング交換しました。
ちょっとトラブルはありましたがベアリング交換で異音は消えました。ただベアリングのせいだったのかアッパーマウントを組み直したためにベアリングが機能するようになって異音が無くなったのかは正直分かりません。異音が出た原因はいくつか浮かびますが可能性が高いのはキャンバーをつけているのでアッパーマウント、ベアリングに斜めの力が加わりベアリングが機能せずバネが回ってしまう為に異音が発生する。
実際外したアッパーマウントは斜めに変形していました。それに押し潰されてきている気もします。

それ以外の可能性だとバネが遊ぶセッティングの為にフロントに負荷が少ない状況でバネが回って異音が発生する。
でも足を組んだ当初異音は無かったのでやはり前者が怪しいですね。
キャンバーを付けるといろんなところに負担がくるのは間違いないですが走りは確実に楽しくなったのでそれくらいは仕方ないのかもしれませんけど(^^)
アッパーマウントはそんなに高い部品でも無いので次異音が出たらマウントごと交換しようかと思います。