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結構汚れてました。まだ洗浄中です。

先日のマンホール事件ですが下回りチェックしたところ特に異常無しでした。ひとまず解決です^^;

ついでに一通り下回りチェックしましたがやっぱりプロペラシャフトカップリングのフロント側は近いうち交換ですね。交換作業は触媒外したりで意外と大変そうです。
それよりここのボルトの締め付けトルクってどれくらいなんでしょうか？
ドラシャ並の70くらいかな？

ミッションずらしてスペース作ればなんとかなりそうなのでDIYしてみようと思います。もちろん涼しくなったら^^;

あとは今年に入って山を走る機会が増えたのかエンジンが暴れまくってるのでエンジンマウントも交換しようかと思います。やっぱり純正なので5万キロ以内でお亡くなりなんでしょうか。でもファミリーカーだし赤羊羹仕様の現状以上は厳しいのでやはり純正！

あとはリアコントロールアームのブッシュ交換。

という事で涼しくなったらメンテしようかと思います！

あ、あとタイヤがもうじき終わりそうなのでまたスポーツマックスで！
フロントはキャンバーのせいで内減り気味ですが意外とリアも減る事に最近気付きました。むしろフロントよりリアが減ってますね…なんででしょ？

今日知らない道を通ったら凄い衝撃と共に何かデカイ物を踏んでしまいました！でも何も見えなかったんだけど…
とりあえずバックしてその場所まで下がるとなんとマンホールが路面から10cm位飛び出してるじゃないですか⁉
オイルパンじゃなくて良かった(ｰｰ;)

とりあえずハンドリングに異常は無いので足回りは事なきを得ましたが今度ホイールをチェックした方がいい気がします。
かなりいい音だったので曲がってそうな気がします。。

仕事で南佐久へ行ってたのですが行きは中央、帰りは秩父経由の下道で帰ってきました。
天気はほとんど毎日雨で夏だというのに気温10度前半という寒い気候でした。
帰りのルートは峠道をつないだＲ２９９～青梅に抜けるルートでしたが車は少なく気持ちよく帰って来れました。

Ｒ３２はこういう走り方が一番合ってる気がしますね。峠道はまさに快適の一言です。
快適走行を支えるためにまたちょくちょく手を入れていきたいところです。　次はクラッチ？それともヒビが気になりだしたプロペラシャフトジョイントあたり？

本日は朝思い立って家族で富士サファリパークに行ってきました(笑
盆休みだから恐ろしい渋滞に巻き込まれるのかと思ってましたが予想外に道路は空いてるし本題のサファリパークの方も思ったほど混んでませんでした。
途中道路を横断する猛獣も居たりで突進してこないかヒヤヒヤもんでした(^_^;)

帰りは御殿場アウトレットでショッピング。
さすがに帰ったらグッタリでしたが子供も大人も楽しめた有意義な一日でした(^^)

断線したリボンケーブルの新品部品が来たのでナビ修理シリーズもこれで完結してくれると願って作業完了。

一通りDVD再生も確認。深入りするとドツボなので前回の調整のまま組み立てました。


それとは別件ですがインテリアのベトベト化が進行してます。
涼しくなったら外して塗装or布張りの作業でもしようかと思います。
結構広範囲なのですがアルカンタラみたいので張替えなんてどうでしょう？
浮いちゃうかな？(笑
それとも無難にベトベトを拭き取り艶消し塗装でしょうか。

涼しくなるまでアイデアを練る事にします(^^)