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気付けば今年もあと数日になってきました。
今日はふと思いついたのでエアクリ掃除を。

よく考えたら今まで乗り継いだ車は全てK&Nのエアクリを使ってますね。


一度買えば一生使えるのがウリの同製品ですが、メンテナンスインターバルが8万キロ毎と書いてあるのですが、さすがに頑張り過ぎじゃないかと^^;
多分3万キロくらいは大丈夫だと思いますが、点検兼ねて今まで1万キロくらいで掃除しています。それでもそれなりに汚れてるんですよね。
写真はエアフロー側の綺麗な方です。
撮り忘れましたが裏はそこそこ汚れております。

まずクリーナーで汚れを溶かします。
両面塗布して10分置いて水で流します。
これでほぼ綺麗になるのですが、ヒダの中の虫やゴミが気になるもので…
細いマイナスなんかで取り除いて


綺麗になったので乾燥待ちです。
乾いたらオイル塗って完成です。

数えるとPS4を履くのはほぼ2年前、4つ前のタイヤだったりします。
いつもの場所で試して来ると、前は気づかなかった違いが見えてきました。


まず、eforceも入れてる事もありますが、乗り心地がめちゃくちゃ良いです。
エアが少ないかと錯覚するくらい道路の継ぎ目や荒れた路面で角のない衝撃。あとで圧を確かめるとシッカリと指定圧が入ってました^^;

グリップもあるし安心感はあります。
ただ気になるところも。

コーナーでのロール感は多めな気がしました。
これはダンロップやピレリと比べたらなのでそのうち慣れるとは思いますが。
他メーカーは剛性上げてよれないようにしている感じですが、ミシュランはケーシング含めてタイヤ全体で適度にしならせてグリップさせる考え方なんですかね。ミシュラン以外から履き替えると不思議な感覚です。

タイヤによって走り方を変える必要があるのは当然ですから走って慣れる感じですね。



さ、あとはどれくらいもってくれるか(笑

という事で交換してきました！



またまたミシュランPS4に戻って来ました。
交換後の乗り味は柔らかくて乗り心地良くなりました。
山があるのももちろんですが、やはりミシュランはタイヤ全体的に柔らかくて良いですね♪
おまけに重量も軽いので○

今回せっかく前後同時交換だったのでタイヤ交換後に荒井タイヤさんのeforceエアーを入れてもらって来ました。

前回はPS4より少し硬い乗り味のPS4Sにeforce入れてもらってたので違いが良く分かりましたが、今回PS4が元々乗り心地良いので激変では無い感じでした。
でも荒れた路面や、段差は充填前と比べても明らかにしっとり感があります。

やはり峠、高速を走ればもっと体感出来そうです♪



撮り忘れましたが、外したタイヤは、糸じゃなくてワイヤーまで見えてたので
限界越えてました^^;