しなしな。のブログ一覧

という事でしっかりと回してテストして来ましたが、問題無くm156 の走りを楽しんで来れました。

午後から崩れる予報のせいか休日の割には車も少なく気持ちよく走れました。
A45S、GT3RSの方と遊んでもらいましたが。
速いし迫力が違いますね。やはり^^;

PS4だとキツいでしょ。次はハイグリップだねとアドバイス頂いたり(笑
ハイグリップ履いてみたいですが、PS4くらいで遊んでるのが良い様な気もしたり。

そして…
昨日復活させたというタイミングでUSPSのトラッキングが更新されていて確認すると、本日成田に到着しているそうな(笑

そんな早くくるなら待っても良かったんですがね^^;
手続きとかあるとは思いますが、早ければGW中にはボルト交換作業ですね〜。

ECSから発送済なのですが、どうやらボルトだけの小さな荷物なので普通郵便での発送の様で…
到着は長いと1ヶ月くらいかかる事もあるそうなので、暫定的に汎用ボルトで組む事にしました。
これが意外と代替えボルトが無いもので…
M8でT45は既存のトルクスではおそらく存在しません。普通はT40ですからボルトヘッドは狭いんです。
代替えだとボルトヘッドの面積考えるとフランジボルトかなと。
電食もあるので鉄の強度指定10.9なフランジボルトにしたかったのですが、ホームセンターには強度的にクリア出来そうなのはステンレスしか無く仕方なしにスレッドコンパウンドで焼き付かない様にして組見つけました。


1ヶ月くらいの暫定使用なので問題ないでしょう。エンジン掛けてテンショナーの動きを見ると結構動くんだなぁと。。
これは峠ばかりぶん回してるのは取付ボルトにはそれなりに負担はありそうです^^;


試運転も問題無し。
久々に動かしましたが、ガソリン入れて用足して帰宅。
今日はのんびりでしたが、やはり回したくなりますね〜(笑




そしてコイツも交換。
到着したブツは完全にコピー品(笑
重要なパーツでも無く一つ千円以下なので、
とりあえず使えればヨシです。

という事で仮復活致しました(^^)

例の部品はまだアメリカでトランジット中なのでまだ不動車ですが、エンジンルームをチェックしたら…


フードリリースレバーを引くと、この部品がフードを持ち上げる仕組みですが、フードを持ち上げた瞬間樹脂の破片が落ちて来ました^^;

何が壊れたのかと焦りましたが、構造見るとフード開けている時は樹脂の爪に常にバネの力が掛かるような時限爆弾的な造り(笑
洗車時にエンジンルームも開けているので開閉頻度はかなりあるので定期交換でしょうね。

重要な部品じゃないので安い社外品を手配する事にしました。

月内には動かせると良いんですが^^;
安くついたので気長に待つとします。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

本来なら修理工場にレッカーしてお任せする予定でしたが、作業の日時を決める段階で通常のベルト交換と違い、折れたボルトが残っている事で費用がいくら掛かるか分からないとの事。

更に…ダメならエンジン交換ですねととんでもない事言い出す始末^^;

都築のベンツ修理専門店という事でかなりの修理件数、経験があるだろうと思っていたのにまさかの事態に驚きました。。

という事で丁重にお断りしてDIYと相成りました(笑
折れたボルトが抜けるか不安はありましたが、知人にもアドバイスもらって道具も借りて作業に臨みましたが…




拍子抜けの作業で問題解決となりました！
研ぐと恐ろしく切れるというドリル刃を借りてサクっと作業完了。
ドリルシャープナー恐るべし。



心配していたネジ穴も傷みは無く、軽くタップして完成。
あとは組むだけですが、なんとボルトが国内在庫無いそうで…

仕方なしにECSで手配する事に。
という事で作業はボルトが届いてからです。

来週以降GWくらいになりそうな予感。
おそらくボルトくらい何でも合うし使用上問題ないとは思いますが、何となく純正が良いかなという判断で。

しばらく不動車です^^;