しなしな。のブログ一覧

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：2〜3ヵ月に一回
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：粘土、鉄粉除去剤
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

という事でスペーサーを入れ替えて仕様変更を。
フロント10mm、リア15mmからフロント外し、リア10mmに。


これで高速コーナーでは程よくリアが粘りつつ
低中速コーナーでは向きが変えやすくなるかなぁと。ダンパーに関しては調整可能ですが、バネレートは変えれないのでトレッドは広げ過ぎ無い方が良いという判断です。
また走って試してですかね。

そして下回り色々とチェック。
ブレーキパッドはもうちょいいけそう。
ローターはもう終わりなのでパッドと同時交換ですね。


ジョイントディスクも少しヒビが目立って来ましたね。


リアの方が負担が大きいのかひび割れが目立ちます。


フロントの方が負担が少ないのかひび割れも軽め。

緊急性は無いですが、様子を見て行こうと思います。

あとは未整備の水回りはどこかのタイミングでやらないといけないですね〜。

他はエンジン、ミッションマウントもそのうちに。

もう12年落ちなのでこれから色々出てくるタイミングです。
手を入れながら乗って行きたいところです。

天気が良いので箱根へ。

富士山には雲がかかってましたが、好天。
先週に比べると気温も８度以上高く、路面はドライかと思えば、ところどころ凍っているような微妙なコンディション。。
気温が上がると霜が降りるんですね。




久々に椿を下って海へ。
前後スペーサーが入った事もあり低中速コーナーはスパッと向きが変わりません。
サスペンションのレバー比も変わるので仕方なしですが、改めて純正の落としどころを思い知りました。
また再調整ですかねぇ。

その後運動不足解消ライドを。












なかなかヘビーなグラベルライドを楽しんで帰宅。