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やはりエンジンチェックランプ点きますね。
診断機でフォールトを消しても点くのでほぼ間違いない様子。


ただし絶不調な感じでもなく、ブーストがしっかりかからない症状があるのみです。

451スマートでは割と定番メニューの様なので、とりあえず２個あるO2センサーは交換して様子をみようと思います。

ネジ足りない問題は無事解決。
トレイに残っておりました(笑

クーラント入れ替えて、エア抜きをして完了！
多分大丈夫かなと思います。
あとは走って漏れなければ完了です。

ついでにエアコンフィルターも交換。
暑くて写真撮るのを忘れてましたが、もうすぐ１年半でしたが、砂埃もぼちぼち詰まっており交換して良かったかなと。
昨日フロント周りバラした時に外気導入口が、かなり汚れており掃除したのでスッキリです。


ついでにフォールトチェックすると…
いつものと別なのも。。
O2センサー？
飽きさせないイベントを用意してくれる可愛いヤツです。

とりあえず様子見で(笑

という事で、作業しました。
正確には作業途中で明日へ持ち越しです😅


懸念していたフロントカウル外しは意外とスムーズに終わりましたが、ワイパーアーム外す心構えが出来ておらず、プーラー探すのにタイムロス。。
そして、電動ファンASSY固定のボルトが手持ちに無いE8トルクスで急いでアストロに😅
何だかんだ掃除しながらの作業にタイムロスし、組み立ても何故かネジが足らない事件でタイムロス。



サイドステップとクーラント関連作業を残して明日へ持ち越しとなりました(笑
とりあえず電動ファンの作動は確認したので、クーラント漏れが起こらなければ無事完了となる予定です。



それにしてもネジ足りない問題は元々足りてなかったのか紛失か…

週末交換してしまおうという事で部品手配していましたが、一式到着！
ついでにエアコンフィルターとオイルフィルターも。



交換はフロントカウル外したりと中々準備に時間がかかる作業なのですが作業自体は割と簡単な様です😅
何せボディパーツは外したことが無いので不安はありますが、諸先輩方の作業を参考に作業したいと思います(笑

A110の方が交換時期が来たので純正指定のelfで交換しました。

上抜きのフィルター交換無しで。
上抜きでもA110はエンジンカバー等外す物多いので、中々のアクセスし難さ😅
10分程暖気してから吸い出すと5リッター程抜けました。
一応4.5リッターの筈ですが多めに入っていた模様。

とりあえず4.5補充して量を確認。
ディップスティックでドンピシャの満タン位置だったので諸々元に戻して完了！

スマートの方はDIYで電動ファン交換しようかと思ってますが、作業完了まではA110に頑張ってもらいます♪