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天気も良いので朝箱に。
上はマイナス8度ですが、カラッカラなのでドライ。
先日フルード交換後の確認も兼ねて。

電子制御に関しては特に変化なしですが、ブレーキの反応がリニアになりカッチリ感が増しました。納車時のフルード交換から10ヶ月という事で、エア嚙んでたようです。

フロントタイヤはどのみち交換なのでタイヤも準備しているのですが、今回走って少しは挙動には慣れてきましたが、現在かなりよく曲がるクイックなセッティングなので、ハンドルから手を離せない様な感じです。
今後の方向性としては、高速域でもう少し落ち着いた感じの方が疲れないかなぁと。
ひとまずフロント交換したらどう変化するかですね。

そしてA1を久々にメンテ。
部品入手済みだったスタビのブッシュを交換してしまおうと作業開始。



片側は勝手が分からず時間掛かりましたが反対側は20分も掛からず完了。

乗った感じは何となくしっかりした様な気がします（笑
外したブッシュはひび割れは無いですが、固くなっていたので交換して悪い事は無いはずなので。
A1の作業もかなり進みましたが、まだロアアームのブッシュ1個、ボールジョイントも未交換なのでそのうちに作業せねば。。

a110ではなんと元旦以来。
先月リアタイヤ交換してからもお初でした。
上でもマイナス2℃くらいなので冬はもう終わりな感じですね。
路面も早く減塩をお願いしたいところです。

リアタイヤのPS5は新しいという事もありグリップ感良好♪
気持ち良く走れる筈でしたが、何故か電子制御祭り😅

どうやらフロントとのグリップの差がありブレーキ介入する様子。
電子制御オフにしてもブレーキを使った差動制限は介入するので何とも走りづらいのですが、やはりグリップするのでコーナーの速さが1段階上がった感じでした。
フロントタイヤも内減りはあるので近々交換ですが、まだ使えるレベルなのでしばらく様子見です。
前後タイヤ交換だとめちゃ速な予感。
全然ノーマルパワーで十分な気がしますが脚が負けてる感は否めないのでそのうちでしょうか(笑

で、とりあえず制御介入もあるのでフルード交換しておく事に。








整備書無しなのでトルクは勘で(笑
全くもって不便。

フロントタイヤはじきに交換ですね〜。
意外と内が減ってます。

これで少しは緩和されると良いのですが。。

周辺エリアは寒波が来ているとは思えない程晴天続きなので雪のない方面の伊豆へドライブ&ライドへ。

伊豆スカイラインも完全にドライ。
気温は低いのにカラッカラなので何も凍るものが無いのでしょう。



ホイール替えて少し締まった感じです。
走りの方も程よくカッチリ感は出ました。欲を言えばもう少し収まりの良い足が欲しいところ。荒れた峠にも行くので２～３ｃｍダウンまでに留めたいんですよね。
無難なビルシュタインＢ１２とかかなぁと。車高調はデメリットの方が大きそうなので純正形状で行きたいなと。

さて伊豆スカイラインを降りて伊豆高原で腹ごしらえをして
3時間程の運動不足解消ライド♪
伊豆高原から南伊豆間をロードで。
風は弱い日ですが、常にアップダウンな伊豆なので良い運動になりました。

南伊豆はダイナミックな景観でいつ来ても良いですね。


腹ペコで入ったお店が当たりでした。
海老ラーメン最高でした。
中毒性が高いので、また南伊豆に来る理由が出来ました(笑

ボディカバーを使っている関係でアンテナを外しっぱなしにしているのですが、見た目も寂しい感じなので、R32の時と同じく純正タイプのシャークアンテナにしてみました。
先日アリで入手し、DIY塗装済み。


右は外したアンテナ。
実はルーフライナー落とすのが地味に大変でした😅
アンテナにアクセス出来れば良いので、ちょい外しで隙間からの作業で何とか完了。


長年の汚れを拭いて取り付け。




ラジオも普通に受信出来たので700円のクオリティとしては十分過ぎますね(笑