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最近ブレーキの効きが悪化してきたのでブレーキフルード交換をしました。
前回交換から約1年半。
制動力の低下の原因がフルード劣化以外だと困るので、事前にフルード漏れや、パッドの可能性はチェック済み。
もちろん問題無さそうなので、やはりフルードでしょうか。




フルードチェッカーでは1%未満でまだ使用可能でしたが、フルードがかなり香ばしい色になった気がしたので交換です！

前回使用したのはBMW純正フルード。激安だったので(笑
今回はこちら信頼のATEで。
それほど熱い走りはしないのでSL6にしたのですが、スマートのブレーキは割とプアーなので、熱に弱い気もします。。
フルードもDOT4＋の方が良かった気もしますね。


で、効果後は気持ちしっかりとした気がします。
でも正直もう少し効いて欲しい気はしますね。
やはりディクセルのタイプMが微妙な気がしますね〜。
やはり純正クラスが当たり障りなくて良いと思います♪

前回から2週間程。台風が去って季節が変わりましたね。箱根は20℃以下の快適な季節がやってきました。

夜中まで小雨だったので少しウェットでしたが、ほぼ貸切で気持ちよく走れるコンディションでした♪


気づいたら帰りの燃料ギリギリになったので退散。
そして今日はギリギリエアコンレスな気温26℃だったので快適に移動出来ました。

この夏大活躍のスマートのエンジンオイル交換をしました。

相変わらず地味に漏れがあるのですが、エンジン、ミッションの継ぎ目なのでどちらのオイルか判明していない状況。
とりあえず洗浄して引き続き様子見する事にします。


とりあえず量的には滲みの延長レベルなので、前回投入した漏れ止めも半分残っていたので使用。　処方は前回と同じ組み合わせ。
同じ処方なので漏れ止めに期待は無いですが、交換後はエンジン音もスムーズになったのでまた頑張ってもらうとします。

初登録から19年目と聞くと驚きますね〜😅
時間が経つのは早いもんです。
コラードも楽しい車だったなぁと。
懐かしい限りです。

車は変わっても出来る事はDIYスタイルは変わらずです。
これからもマイペースに楽しんでいければと思いますね。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

地元の友人が慣らしを兼ねてこちらに来るというので箱根でMTGを。

世間では連休明けでしたが、ずらして休みを取る方も多いようで平日感は皆無でした。


サクッとドライブし、その後FSWに移動し最近出来たミュージアムに。





懐かしい車も色々見れて楽しいひと時でした。

そしてエアコンガスチャージしたのですが、ほぼ温風しか出ない修行の様な仕様で汗だく移動でした。
37℃の中エアコンレスは流石に厳しいですね。
早いところエアコン修理しないとですね〜😅