GTDとGTLMって?じゃGTEは何?GT3との兼ね合いは…?

ASwebに「IMSAで事実上崩壊のGTLMに代わりGTDﾌﾟﾛｸﾗｽが2022年に誕生」ってﾆｭｰｽがあったんですが…GTLMとGTD?車はGT3じゃないの?ならGTEってどんな区分…⁇
確か5～6年前にもSGTを走ってるGT300車両とS耐のST-X車両、ﾌﾞﾗﾝﾊﾟﾝ、ｱｼﾞｱﾝ・ﾙﾏﾝ、SCR、CCJの違いがよくわからなくてちょこっと調べた事があった気がしましたが😅。
今回あらためて調べてみたところ…GTLMとGTDはIMSAのUSCC（ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞｽﾎﾟｰﾂｶｰ選手権）のｸﾗｽ分けで、
・GTLMは「GTﾙ・ﾏﾝ」→LM-GTEの車両を使用
・GTDは「GTﾃﾞｲﾄﾅ」→GT3仕様を基準にしたｶﾃｺﾞﾘｰ
となっています。

「じゃあLM-GTEとGT3の違いは何なん?」となりますが、2000年代初めのﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽの成り立ちとしてGT3とLM-GTEって2つの大きな流れがあって、
GT3は2005年にFIA-GT選手権のGT1、GT2の下位ｶﾃｺﾞﾘｰとして発足し、運営はSRO。車両規則はそれ程細かく無くBOPでの性能調整がｷﾓ、立ち上げた当初は主にｱﾏ向け。参戦可能な主なﾚｰｽはｼﾘｰｽﾞ戦だとSGT、S耐、ﾌﾞﾗﾝﾊﾟﾝ、USCC、その他各国のGT選手権、超長時間?耐久ﾚｰｽだとﾆｭﾙ24時間、ｽﾊﾟ24時間、ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞ12時間、ﾊﾞｻｰｽﾄ12時間（ｻﾞｯｸﾘ言うとﾙ・ﾏﾝ以外は出れる）。
LM-GTEは「ﾙﾏﾝ耐久ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ」、2011年にGT2を耐久ﾚｰｽ規定にしたｶﾃｺﾞﾘｰで運営はACO。車両規定はそこそこ細かく、どちらかと言えばﾌﾟﾛ向き（でもGTEﾌﾟﾛとGTEｱﾏってｸﾗｽ分けがあるよね?笑）。主な対象ﾚｰｽはﾙ・ﾏﾝ、WEC、ELMS、USCC、IMSAのﾃﾞｲﾄﾅとｾﾌﾞﾘﾝｸﾞ。
※GTEはLM-GTEを略して書いてあるって事かな?と勝手に解釈…（笑）
だから外観はｿｯｸﾘに見えるけど、実はｸﾗｽが違うくらいの差があるGT3とLM-GTEって事が言えるかもしれません。そして…って事はですよ、WECとSGTの両方に車を走らせてるﾒｰｶｰ…ﾎﾟﾙｼｪ、ﾌｪﾗｰﾘ、ｱｽﾄﾝ、ｼﾎﾞﾚｰ（ｺﾙﾍﾞｯﾄ）も!…って、何気にｽｺﾞい?(笑)
ちなみにﾃﾞｲﾄﾅ、ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞではGTLMとGTDの混走可なんで、LM-GTEとGT3の混走が観れるﾚｰｽとの事。

ただ「ややこしい」と考える人はやはり居るようで、14年にGT3とLM-GTEの統合に向けた動きもあったようなんですが頓挫。側から見ると問題無い（どころか「そっちの方が良いじゃん」的な）感じに思いますが、当事者達にとっては立ち位置によっていろいろいろ複雑な問題があるようですね。

…ってわけで、冒頭のASwebの記事は「USCCのGTﾚｰｽはGT3車両でやるようになるよ」って意味なんですね⁉︎（笑）

確か少し前にASwebにﾎﾟﾙｼｪのGT3車両とLM-GTE車両の違いについての特集記事が載ってた事がありましたが、GT3車両は「911GT3 R」

LM-GTE車両は「911RSR」

車名もしっかり分けているようですが、違いは…うーん…よくわからない｡ﾓﾃﾞﾙｶｰ買って比較してみるか…?(笑)
そして更にこんな面倒臭い?記事も発見(笑)。去年の11月にﾌｪﾗｰﾘからGT3とGTEﾏｼﾝを融合させた?「488GTﾓﾃﾞｲﾌｨｶﾀ」なんてのが出てました。

ﾚｰｽ車両ではなくｻｰｷｯﾄ走行専用的な車だそうですが。

そしてUSCCについてもうちょっと書くと、ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰ2つとGTｶﾃｺﾞﾘｰ2つの計4つのｶﾃｺﾞﾘｰから成り立っていて、ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰの2つはDPi「ﾃﾞｲﾄﾅﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ」とお馴染み?LMP2「ﾙﾏﾝﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ2」。DPiは以前はDP「ﾃﾞｲﾄﾅﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ」ｸﾗｽとしてLMP2との混在ｶﾃｺﾞﾘｰだったのを17年からP2を別にしてP2車両改造可のｶﾃｺﾞﾘｰとして新設されたって経緯があるようです。
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰの方はACOとIMSAで上手くｶﾞｯﾁｬﾝｺ出来る感じで進んでいるんですがね🤗。