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SGT開幕戦岡山はｽｰﾌﾟﾗが1〜4位独占!

予選から「ｽｰﾌﾟﾗ祭」だったんで土曜日はこの話題に触れる気も無かったんですがね😅。

ﾔﾏｹﾝvs坪井選手のｸﾘｰﾝﾊﾞﾄﾙ?の末って事で、それはそれで歓迎すべき事だと思うんですが。
そして我らがGTRはｸﾗﾌﾄの9位が最上位。

まぁ、GTRの現状を如実に表してるのが、BSが1〜8位を占める中、GTR+BSの組み合わせのｶﾙｿﾆｯｸGTRが10位って…。

😩。

救い?だったのは300でﾎﾟｰﾙがｹﾞｲﾅｰ、決勝はﾘｱﾗｲｽﾞが接戦の末に勝った事。


でも…基本設計面含め、「成熟し切ってる＝これ以上の進化は難しい」って事なんで、これからｼｰｽﾞﾝ進むに連れて厳しくなるだろうなぁ…。



次戦はGWの富士ﾗｳﾝﾄﾞです!

富士SWﾌﾞｰｽ



前の日に買った「4563」の帽子被って行ったんだけど…なーんも言われなかった😅。
隣接の東和不動産のﾌﾞｰｽには建設中のﾎﾃﾙやｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ施設のPR。

何故かﾄﾖﾀTS020(笑)。



個人展示ｺｰﾅｰ
薄井辨三ﾒﾓﾘｱﾙ


29年ﾌﾞｶﾞｯﾃｲﾀｲﾌﾟ40と


31年ﾌｫｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙAｸｰﾍﾟ



ｼﾞｬｶﾞｰｶｰｸﾗﾌﾞ




CGﾎﾟﾙｼｪﾌﾞｰｽ



出口脇にｱﾄﾞﾊﾞﾝﾌﾞｰｽ

このﾎｲｰﾙ、懐かしい～(笑)。

むかぁ～し…ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞﾚｰｽでｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾀｰﾚｯﾄが履いてた。


そしてﾏﾙｼｪ?編(笑)。




何も買いませんでしたｹﾄﾞ(笑)。

来年は4月15日(金)～17日(日)のようです。

ｶﾞﾚｰｼﾞ伊太利屋さんはいつも数多くの出展車両が。

ﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱｻﾞｶﾞｰﾄｺﾝﾍﾟﾂｲｵｰﾈ

ﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱｻﾞｶﾞｰﾄ1.3S

ﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱｸｰﾍﾟﾗﾘｰ1.6HF


この車はなかなか画になりますねー。
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵRZ

ﾃﾞｻﾞｲﾝがﾓﾛにｻﾞｶﾞｰﾄですよね(笑)。
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ1600ｼﾞｭﾆｱZ

ﾌｨｱｯﾄｱﾊﾞﾙﾄ750GT

ﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱｻﾞｶﾞｰﾄｺﾝﾍﾟﾂｲｵｰﾈは何か貰ったみたいですね


ｺｱｽﾋﾟｰﾄﾞさんのﾎﾟﾙｼｪ993




ｲｲ感じー。
ﾍﾞｯｸさんはお馴染み?のﾎﾟﾙｼｪ550ｽﾊﾟｲﾀﾞｰと

ﾎﾟﾙｼｪ356ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ

ﾌﾟﾗﾈｯｸｽｶｰｽﾞさんのZ432



3,500万円だって‼😱

ｼﾄﾛｴﾝ専門店のｱｳﾄﾆｰｽﾞさん、地元京都でﾚﾝﾀｶｰ利用提案?


ﾜﾝﾅﾄﾞﾗｲﾌﾞさんにはｶﾏﾛZ28ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄ

ｲｷﾞﾘｽ車ﾒｲﾝのAC MINDSさん

ﾏｾﾗﾃｲｸﾗﾌﾞｵﾌﾞｼﾞｬﾊﾟﾝさんにはｷﾞﾌﾞﾘⅡｶﾝﾊﾟｰﾅｽﾍﾟﾁｱｰﾚ



ﾎﾜｲﾄﾊｳｽさんのﾐﾆはﾚｽﾄｱしてﾌﾙｵｰﾀﾞｰしてってﾊﾟﾀｰﾝみたいで




ﾐﾆでも（って言っちゃあ失礼だけど笑）1,400万円～‼

入口の特別展示の奥にはﾔﾅｾのﾌﾞｰｽ。
ﾌｫｰﾐｭﾗVEE

ｴﾝｼﾞﾝはﾋﾞｰﾄﾙの1,200ccなんですね。

ﾚｽﾄｱ車両、58年ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ190SL（W121）


19年はﾚｽﾄｱ前状態、去年はﾎﾞﾃﾞｲ色変更後状態で展示され、今回はほぼ完成状態での展示とか。
53年ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ220（W187）は、直6SOHC2.2Lｴﾝｼﾞﾝを積んだ今日のSｸﾗｽのﾙｰﾂ的ﾓﾃﾞﾙ。


51年ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ170Sｶﾌﾞﾘｵﾚ（W136）はｶｰｶﾌﾟｾﾙ保管状態での展示。


ｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞ宮田自動車さん
R32GT-R

2,200万円だって!
ﾌｪｱﾚﾃﾞｲ2000

ｽﾊﾞﾙ360

ｾﾄﾞﾘｯｸ2800

観音開きです!

ﾏﾂﾀﾞｷｬﾛﾙ

ﾄﾖﾀ2000GT


ｼﾞｬｶﾞｰ・ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰｼﾞｬﾊﾟﾝにはFﾀｲﾌﾟと

ﾛｰﾊﾞｰﾃﾞｲﾌｪﾝﾀﾞｰ

ﾏｸﾗｰﾚﾝｵｰﾄﾓﾃｲﾌﾞ

こんな並べ方、Dじゃなきゃ出来ないだろうなぁって(笑)。

ｱﾄﾗﾝﾃｲｯｸｶｰｽﾞにはﾀﾞﾗｰﾗのﾄﾑｽｺﾗﾎﾞ車が。

SF14㊲号車と

ｻｰｷｯﾄ走行想定のｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ

ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽとかやるのかな?

昨日は「動」の車のｲﾍﾞﾝﾄ?でしたが今日は「静」の車のｲﾍﾞﾝﾄです。
先月の中旬頃はｽｹｼﾞｭｰﾙ的に行くのは難しかったんですが、今月末のS耐ﾃｽﾄに行くつもりをしていた日が仕事都合でﾀﾞﾒになってしまったんで、代わりの休みを今日にして行く事が出来ました。

今年で3回目になりますが、過去2回共4時間程度で周れてるんで慌てる事無く出発…いつもの事ながら幕張までは遠いんですが💦。

入口入って直ぐに特別展示の「ﾏﾂﾀﾞ、ﾙ・ﾏﾝ優勝までの軌跡」で3台。
91年ｳｲﾆﾝｸﾞﾏｼﾝ、787B


85年出走の737C


個人的にはｸﾞｯﾋﾟｰの方が好きだなぁ(笑)。
82年出走の254


やっぱり254欲しいなぁー（あ、ﾓﾃﾞﾙｶｰの話です笑）。


主催者ﾃｰﾏ展示「時代を進めたﾗﾘｰｶｰの戦闘美」は展示会場の中央にこの4台。
ﾗﾝﾁｱﾌﾙﾋﾞｱｸｰﾍﾟ4.6HF


18台製造されたうち最後の1台で、74年ｲｰｽﾄ・ｱﾌﾘｶﾝ・ｻﾌｧﾘﾗﾘｰに出場し11位でﾌｨﾆｯｼｭした車とか。
ﾗﾝﾁｱｽﾄﾗﾄｽHF


ｽﾄﾗﾄｽは展示会の類に結構お馴染みですが、何処でも画になりますね。
そしてｺﾚ、ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰなんですね…って､ﾛｽﾏﾝｽﾞがｽﾎﾟﾝｻｰに付いてた車があったんですね。81年のｽﾍﾟｲﾝﾗﾘｰ選手権、翌82年はｽﾍﾟｲﾝﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権を戦い、いずれもｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲ったGr.4ｽﾄﾗﾄｽの後期型だそうです。
ﾌｨｱｯﾄｱﾊﾞﾙﾄ131ﾗﾘｰ


WRCの76年ｼｰｽﾞﾝ途中から参戦し77年、78年、80年の３度ﾒｲｸｽﾀｲﾄﾙを獲得、この展示車は77年のﾓﾝﾃｶﾙﾛで2位に入った車だそうです。
ｽﾄﾗﾄｽから一転して?のこの角角ﾃﾞｻﾞｲﾝで…違った意味で驚きましたねぇ。
ﾗﾝﾁｱﾗﾘｰ037ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ


当時は「ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのｽｰﾊﾟｰｶｰがﾗﾘｰに出るなんて反則だろ?」とか思っちゃいました（笑）。
別の場所に「時代を進めたﾗﾘｰｶｰの戦闘美2」としてこの6台。

70年ﾀﾞｯﾄｻﾝﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ1600SSS


70年東ｱﾌﾘｶ・ｻﾌｧﾘﾗﾘｰ総合1-2-4位でﾌｨﾆｯｼｭ。この車は真っ先にﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝに駆け込んできたｳｲﾆﾝｸﾞｶｰ。
72年ﾀﾞｯﾄｻﾝ240Z


82年ﾀﾞｯﾄｻﾝﾊﾞｲｵﾚｯﾄGT


79年～82年にｻﾌｧﾘﾗﾘｰで史上初の4連覇という偉業を達成した車です。
82年日産240RS


S110ｼﾙﾋﾞｱは愛着あります…よーく見るとﾊﾞﾗﾝｽ悪くて不格好なんですけどね(苦笑)。
しかし正直日産のこの4台は見飽きた😅。
98年ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ555WRC


08年ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC


「主催者展示」ってくらいだから「ｾﾘｶは?ﾒｶﾞｳｴﾌﾞからちょっと借りて来りゃ良いのに」とか、「ﾗﾘｰ括りで何でﾗﾝﾀﾎﾞが無いのさ!」とかって若干の物足りなさ?はありましたが、本来このｲﾍﾞﾝﾄは純粋なﾓｰﾀｰｼｮｰってわけじゃないんで…「添えられた華」としたらこんなもんなんでしょうかね（笑）。