ともだすけのブログ一覧

つい先日「ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ体制変更ﾅｼ」の発表があった日産のGT500ですが、ｸﾗﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのSGTのｽﾎﾟﾝｻｰ&ﾚｰｽ活動の終了が発表になりました。
ｸﾗﾌﾄｽﾎﾟｰﾂって「GTR専門店」だったんですよね😅。

去年のｼｰｽﾞﾝ前、日産のGT500のﾍﾞｰｽ車両がZになったﾀｲﾐﾝｸﾞでｽﾎﾟﾝｻｰ活動終了の予定だったのが、ﾆｽﾓ側から頼まれたって経緯があったようです。

果たして今ｼｰｽﾞﾝ③号車にはどんなｽﾎﾟﾝｻｰが付いてどんなｶﾗｰﾘﾝｸﾞになるんでしょうか…。

ところでｲﾝﾊﾟﾙはｶﾙｿﾆｯｸﾌﾞﾙｰ継続は決定なのかな…?

ｶｰ№問題よりｺｯﾁの方が興味深くないかい…??

噂は出てましたがSFにTGM Grand Prixなる謎の?新ﾁｰﾑの参戦が発表になりました。

12月上旬の鈴鹿のﾃｽﾄでTEAM TBDで参戦してたﾁｰﾑｺﾞｳ絡みのﾁｰﾑと思われるんですが（「ﾁｰﾑｺﾞｳwith無限なんちゃら…」的な…??）…やっぱりこの人も絡むんだろうなぁ…。

そしてそこに大湯選手とその鈴鹿ﾃｽﾄで走ったﾎﾞﾘｭｸﾊﾞｼ?



大津選手と三宅選手は今ｼｰｽﾞﾝSFのｼｰﾄはﾅｼかぁ…。

LMDh車両での初ﾚｰｽとなったIMSA開幕戦ﾃﾞｲﾄﾅはｱｷｭﾗが1-2！


3-4-5位はｷｬﾃﾞﾗｯｸ、やはり過去の経験の差が出たって事なんでしょうか。


ﾎﾟﾙｼｪとBMWはﾄﾗﾌﾞﾙも出て下位に沈む結果に終わりました。


特にﾎﾟﾙｼｪは何だかんだ言ってやってくれちゃうかと思ってたんですが…最大の目標は6月の24時間ﾚｰｽ?って事なんですかね😅。

P2は最終ﾗｯﾌﾟの逆転劇、しかも0.016秒差!

日本人唯一の参戦となったP3の金丸選手はｸﾗｽ6位（総合51位）。

GTDではﾚｸｻｽがﾄｯﾌﾟを走った時間帯がかなりありましたが、


惜しくもｸﾗｽ3位。


しかしﾚｸｻｽは速くなりましたよねぇ。そしてそれを思うとGTR、出ないかなぁって😅。

「さ～て、そして次はWECの開幕だっ!」と思ったんですが…

ん?IMSAの次戦ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞとﾀﾞﾌﾞﾙ大会⁇

3月の3週目のｾﾌﾞﾘﾝｸﾞはとんでもない状態になりそう🥰。

ところでWECとIMSA両方に出てるﾎﾟﾙｼｪとｷｬﾃﾞﾗｯｸは

当然の事ながらそれぞれに車、用意するって事ですよねぇ…😅😅😅。

FErd.2-3ﾀﾞﾌﾞﾙﾍｯﾀﾞｰのﾃﾞｲﾙｲｰﾔはﾎﾟﾙｼｪのｳｵｰﾚｲﾝが2連勝。


開幕戦優勝のﾃﾞﾆｽがこちらもrd.2-3共に2戦連続の2位。

って言うか、開幕戦の2位がｳｵｰﾚｲﾝなんで、これまで3戦ﾄｯﾌﾟ2はｳｵｰﾚｲﾝとﾃﾞﾆｽのみって状態になっていて、

もっと言えばｳｵｰﾚｲﾝもﾃﾞﾆｽもPTはﾎﾟﾙｼｪなんで、未だ3戦ですが完全に「ﾎﾟﾙｼｪ強し!」って状況になっています。

rd.2の3位はｼﾞｬｶﾞｰのﾊﾞｰﾄﾞ、rd.3の3位はﾏｸﾗｰﾚﾝ(/日産)のﾗｽﾄ…日産PTは3戦目でようやくのﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ獲得🤗。

その他の日産PT車のﾘｻﾞﾙﾄは
rd.2は5位ﾗｽﾄ(ﾏｸﾗｰﾚﾝ)/8位ﾋｭｰｽﾞ(ﾏｸﾗｰﾚﾝ)/12位ﾅﾄ(日産)/17位ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ(日産)
rd.3は5位ﾋｭｰｽﾞ(ﾏｸﾗｰﾚﾝ)/8位ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ(日産)/14位ﾅﾄ(日産)
ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ8位４ﾎﾟｲﾝﾄ、初入賞になりますね😄。


FEって「ｼｬｼｰは同じでPTが違う」ってﾊﾟﾀｰﾝでしたよね?って事は、実質ﾏｸﾗｰﾚﾝと日産は同じ車って事ですよね?
それでこの差は…ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ?ﾁｰﾑ力?

何故かこのﾀｲﾐﾝｸﾞで😅日産/NMCの23年のSGTとGT4ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑに参戦するﾁｰﾑの発表がありました。

GT500はやはり変更ﾅｼ（ｲﾝﾊﾟﾙのｶｰ№が①に変わっただけ🤗）。

GT300は去年同様ｵﾌｨｼｬﾙｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑとして2ﾁｰﾑ3台をｻﾎﾟｰﾄ。

ｹﾞｲﾅｰでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｼｬｯﾌﾙがありましたがﾘｱﾗｲｽﾞはJPの名前しかなく…藤波選手は何処へ…??
S耐はﾊﾟｲﾛｯﾄｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑとしてﾅﾆﾜ電装ﾁｰﾑｲﾝﾊﾟﾙ、ﾁｰﾑｾﾞﾛﾜﾝの2ﾁｰﾑをｻﾎﾟｰﾄ。

ﾁｰﾑｾﾞﾛﾜﾝは去年ST-3ｸﾗｽにﾗﾌｨｰﾈZで出ていましたがｸﾗｽを変えての継続参戦。ﾅﾆﾜ電装ﾁｰﾑｲﾝﾊﾟﾙは新規参戦のようですが…詳細不明。ｶｽﾀﾏｰﾁｰﾑの岡部自動車とかﾏｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞ、ﾁｰﾑﾌｸｼﾏはどうなるか気になりますね。
そしてQｸﾗｽへの参戦が無いのはちょっと…なぁ…。

2月19日（日）にﾓｰﾀｰｽﾎﾟﾂﾌｧﾝｲﾍﾞﾝﾄを開催予定との事ですが

今年もｵﾝﾗｲﾝのみみたいで…残念です😢。