ともだすけのブログ一覧

・ｲﾍﾞﾝﾄ広場徘徊
ﾀｲｽｹ見た時には「ｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽはF4だけかい💢」なーんて思いましたが、時間に余裕が有ってじっくり観て回る事が出来ました😅。
ﾄﾖﾀﾌﾞｰｽでは前週の86/BRZのｲﾍﾞﾝﾄに出てた86/BRZの展示があり


このLEGOで作ったｽｰﾌﾟﾗはｽｺﾞかった!（笑）



22年にﾖｰﾛｯﾊﾟﾃﾞﾋﾞｭｰ予定のEVのSUV、bZ4Xの展示も。

隣接のｽﾊﾞﾙﾌﾞｰｽにはﾄﾖﾀと同じく86/BRZｲﾍﾞﾝﾄと同じ感じの展示が。


ﾎﾝﾀﾞのﾌﾞｰｽにはｱﾙﾌｧﾀｳﾘF1。


BMブースには22年GT3仕様のM4。



来ｼｰｽﾞﾝ日本で走る姿は観れるかな…？
ｺｯﾁはﾉｰﾏﾙ版。

まぁﾉｰﾏﾙって言ってもMｽﾎﾟｰﾂだけど😅。
420i

M2 CS

TCRｱｳﾃﾞｲ

ｼｸﾞﾏﾌﾞｰｽにはｶｽﾀﾏｲｽﾞされたGRﾔﾘｽ。


富士SWのｽﾃｰｼﾞにはｸﾚｲﾝｽﾞﾐﾆ（何故にﾐﾆなのか…?）。

ｴﾌﾞﾛｼﾖｯﾌﾟ、混雑してました。

しばし並んで中に入りましたが…あ、何も買いませんでしたよ(苦笑)。19年のﾏｯﾁﾆｭﾙ号がいよいよ発売?っぽい告知が掲示してありましたが💦。

・早速ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ祝⁈（笑）
ﾚｰｽ後のｲﾍﾞﾝﾄ広場、ﾄﾖﾀのﾌﾞｰｽでは早々とｸﾏ吉がお祝い。

ｽﾊﾞﾙﾌﾞｰｽ周りにはｽﾊﾞﾘｽﾄ達が大集合!


・応援いろいろ
P17前には無限の大きなﾌﾗｯｸﾞを持った人が。

こちらのﾌﾗｯｸﾞは日産の応援。

ﾌﾞﾗｼﾞﾙの皆さーん…?(笑)

GS裏の駐車場には「ｶｽﾞｷﾝｸﾞありがとう」ﾒｯｾｰｼﾞが入った車が。

9時前頃にﾊﾟﾄﾞｯｸに向かう場内道路で…誰の出待ち?と取り敢えず写真撮ったんですが、

WRXだからｽﾊﾞﾙ系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰかと思ったら…本山ｻﾝ…?


今日の戦利品はﾆｽﾓﾌﾞｰｽで勝った「ﾓﾁｭｰﾙGTRぷるぷるﾏｽｺｯﾄ」(笑)。


「GTRﾗｽﾄﾗﾝ」記念です(笑)。

中盤は500はﾄﾑｽ勢2台とENEOSのﾄｯﾌﾟ3争いにｽﾀﾝﾚｰが4位で続き、戦前の予想通りにﾚｰｽの優勝はｽｰﾌﾟﾗ同士で争われるも、ｽﾀﾝﾚｰはﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｰﾌﾟで2年連続ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決まる状況に。

速さではｽｰﾌﾟﾗに及ばないものの安定感は問題無く、…この時点ではこのままｱｯｻﾘ決まる…と思ってました。
300は埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄがBRZを抜き、LMｺﾙｻ、ﾚｵﾝ、初音ﾐｸ、ﾏﾈﾊﾟがｱﾝﾀﾞｰｶｯﾄを成功させ順位を上げ、BRZが6位後退と若干苦しい状況に。


終盤、ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ上のﾃﾞﾌﾞﾘ回収のため48～49周にFCYが入ったんですが、ﾘ・ｽﾀｰﾄの次の周の51周目にｼﾘｰｽﾞを左右するｱｸｼﾃﾞﾝﾄ発生…300のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いをしているBRZ&ARTA&ﾘｱﾗｲｽﾞの3台がﾊﾞﾄﾙをしながら1ｺｰﾅｰでｽﾀﾝﾚｰと交錯、ARTAがｽﾀﾝﾚｰを小突く形になりｽﾀﾝﾚｰは大きくﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝ!…実質ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いから脱落。

これでARTAが3位に入れば逆転ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの可能性という状況（300のARTAとのｱｸｼﾃﾞﾝﾄの結果500のARTAにﾁｬﾝｽがってのは皮肉な巡り合わせですが）になりましたが、ARTAは6位が精一杯でした。

優勝するしない関係無く3台のNSXが絶対有利状態だったのが、結局このﾚｰｽで優勝したauがﾎﾟｲﾝﾄでｽﾀﾝﾚｰを上回り逆転ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ…聞いた時は「何で?」って😅。

但し決勝順位はｽｰﾌﾟﾗが1～5位独占の結果でした。

300はLMｺﾙｻのｽｰﾌﾟﾗが優勝。

300もｽｰﾌﾟﾗが速くて強くて…来ｼｰｽﾞﾝはいろいろ持って行かれそうだなぁ…😅。
BRZは初音ﾐｸをなかなか抜けない状態が続きましたが



残り2周で抜いて3位浮上、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを確実なものにしました。


このﾚｰｽ、「さよなら」ﾓﾉが多かったんですが、全てﾊｯﾋﾟｰなﾌｨﾅｰﾚというわけには行かなかったようです。
500のR35GTRはﾓﾁｭｰﾙ7位、ｸﾗﾌﾄ8位、ｶﾙｿﾆｯｸ9位、ﾘｱﾗｲｽﾞ11位。ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの可能性があったｶﾙｿﾆｯｸでしたが3周目の接触による後退だけでなくｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとの接触ﾍﾟﾅも有り序盤にして権利が無くなっちゃいましたね。

ｶﾙｿﾆｯｸとﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは最後にもこんなんやってたんですよね(苦笑)。



ﾓﾁｭｰﾙとｸﾗﾌﾄのﾆｽﾓの2台は、何だか「ﾊﾞﾄﾙを楽しむ」って感じでﾚｰｽをしていたように見えました😅。








ﾗｽﾄﾗﾝの一樹選手は10位。

来ｼｰｽﾞﾝ参戦車両変更のつちやｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞのﾎｯﾋﾟｰﾎﾟﾙｼｪは6位と、それまでの順位からすると「健闘」だったんじゃないかな…?

このﾚｰｽが見納め?のﾛｰﾀｽｴﾎﾞｰﾗは12位。

唯一のｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのFIA-F4が8時ｽﾀｰﾄという事+SGTは何もかもが混雑する事+天気に全く心配が無くいろいろ歩き回りたい事から、普段より1時間くらい早く出発。その甲斐あって7時にはSWに着き+幸運にも場内の混雑もさほど無く、かなりの余裕でFIA-F4の観戦場所に決めたDLｺｰﾅｰに到着。

FIA-F4もこの最終戦でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決定です。
ﾚｰｽはｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟとﾘ・ｽﾀｰﾄの4周目に2回のSCが入る荒れた展開になりましたが野中選手が優勝でｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定!





ｻﾛJr.は4周目のﾘ・ｽﾀｰﾄﾗｯﾌﾟにDLｺｰﾅｰでｽﾋﾟﾝがあったりで28位（完走30台中）。

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝやｱﾚｼﾞのようには行かないみたいですﾈ😅。

SGTのｳｵｰﾑｱｯﾌﾟﾗﾝまでかなり時間がある（新型ｺﾛﾅ対応?で未だGSに入れず状態が続いていてﾋﾟｯﾄﾋﾞｭｰｲﾝｸﾞの様子とかﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｱﾋﾟｱﾗﾝｽで観れないから…しかしいつまで入場制限なんだろ?）んでGS裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場を徘徊。

これは最後の<番外編>に取っときます(笑)。
10時55分から室屋ｻﾝのﾌﾗｲﾄｲﾍﾞﾝﾄがあり



11時40分からSGTのｳｵｰﾑｱｯﾌﾟﾗﾝ。Aｺｰﾅｰで観る事にしました。
500はｽｰﾌﾟﾗがau-DENSO-ENEOS-ZENT-Keeperで1〜5番手独占!ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いはともかくﾚｰｽはｽｰﾌﾟﾗのものになりそうな雰囲気満載です(苦笑)。

300は何と初音ﾐｸがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ!

BRZ-埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ-ｳﾗｶﾝと続きﾘｱﾗｲｽﾞは5番手…悪くないんじゃない⁇(笑)


ｽﾀｰﾄ前進行もGSに入れないんで早々とﾍｱﾋﾟﾝに移動。今日は66周ﾚｰｽをﾍｱﾋﾟﾝ→ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰ→DLｺｰﾅｰの3箇所を目安20周ずつのｽﾄﾗﾃｼﾞｰで臨みます。
13時にｽﾀｰﾄ!…ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟ、去年は驚きのろにーｻﾝのﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄがありましたが今年は奇跡は起こらず😅。



僅かなﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの望みのあったｶﾙｿﾆｯｸだったんですが、3周目の最終ｺｰﾅｰでこれもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いをしていた1台のｱｽﾃﾓと絡んで両車共に大きく後退。


7周目に300のBMとﾗﾝﾎﾞが絡んで12周までSC、そのﾘ・ｽﾀｰﾄ開けにauとKeeperが立て続けにﾄｯﾌﾟのENEOSを抜き去りﾄﾑｽの1-2体制に。


300はBRZがｽﾀｰﾄをｷﾒてﾄｯﾌﾟを守ってましたがやはり2台のｽｰﾌﾟﾗに追い立てられる状況に。



ﾘｱﾗｲｽﾞは劇的な順位ｱｯﾌﾟは見られず…やはり予選順位が悪かったのが痛かったですね。


事前に計画した観戦ｽﾄﾗﾃｼﾞｰ通り（笑）に20周を過ぎた頃にｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰへ移動したんですが、各車ﾋﾟｯﾄｲﾝが始まるﾀｲﾐﾝｸﾞで一番順位確認がし易いﾍｱﾋﾟﾝから離れる事になりその後の順位がほとんどわからない状態になっちゃいました💦。

SGT最終戦富士300㌔ﾚｰｽはauｽｰﾌﾟﾗが優勝し逆転でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定！

2年連続ﾁｬﾝﾌﾟに向けて視界良好だったｽﾀﾝﾚｰNSXでしたが、中盤に300との接触があり後退、14位に沈みｼﾘｰｽﾞ3位に。

しかしよりによって当たった300車両はARTAのNSXって…やり遣り切れないですねぇ😢。

300は本命?BRZが、中盤苦しみながらも3位に入り悲願の初ﾀｲﾄﾙ獲得!

なかなか粘り強い+力強い走りで…「脆いBRZ」の呼び方は止めます（苦笑）。

ﾚﾎﾟｰﾄはﾎﾞﾁﾎﾞﾁ…😅。

SGT富士最終戦、500はENEOSｽｰﾌﾟﾗが予選終了間際にﾀｲﾄﾙの可能性を繋ぎ止める逆転のPPをｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ更新で獲得!


2番手にはｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞﾄｯﾌﾟのｽﾀﾝﾚｰ、PPは逸しましたが有利かなぁ…。

ARTAは6番手止まりで自力ﾁｬﾝﾌﾟの可能性が消えましたが…不気味⁇

しかしﾉｰｳｪｲﾄになるとｽｰﾌﾟﾗの速さが目立ちます😰。
そして❝ﾗｽﾄﾗﾝ❞GTRはｸﾗﾌﾄの8番手がやっと…😢。

順位は置いといて、「最後の走り」を目に焼き付けて来ます…。

300もｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ更新でBRZが今季4度目のPP。ｽﾊﾞﾘｽﾄ悲願の初ﾀｲﾄﾙへ向けての貴重な1ﾎﾟｲﾝﾄを獲りましたが

BRZは決勝で「謎の失速」があるから…絶対有利には見えないなー。
ｼﾘｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ2位のﾘｱﾗｲｽﾞと3位のARTAはQ1で沈み17番手と20番手からｽﾀｰﾄと状況は厳しいですが、決勝の流れ次第ではわかんないですね。

明日は天気は問題無さそうです!現地でﾄﾞｯﾌﾟﾘと堪能して来ます‼