これでJGTCのR33〜R34のｽｶｲﾗｲﾝはｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ…⁇（笑）

「JGTCのﾓﾃﾞﾙｶｰｺﾚｸｼｮﾝはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲ったそれぞれの代のｽｶｲﾗｲﾝGT-Rを」って事で、去年の夏に93年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのR32ｶﾙｿﾆｯｸ影山号と98年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのR33ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｺﾏｽ/影山号を買い、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ関係ないけど秋に02年星野ｻﾝ引退号のR34ｶﾙｿﾆｯｸを買い、「これでJGTCのGT-Rは終了～」って思ったのが、しばらくして99年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのGT-RはR34だったり星野ｻﾝ引退号のGT-Rはｼｰｽﾞﾝ後半はVQｴﾝｼﾞﾝ搭載になってたりに気付いて追加でｺﾚｸｼｮﾝのﾘｽﾄに。
その頃はなかなか見つけられなかったんですが、先月ﾁｪﾘｰとか240ZGを探してる時に新品を販売しているｼｮｯﾌﾟを発見。在庫数少なかったんでﾋﾔﾋﾔでしたが今月に入っても残っててくれたんで買っちゃいました。

99年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのR34ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｽｶｲﾗｲﾝGT-R


R33とR34の比較。

遠目に見るとｸﾘｿﾂですが、やっぱりよく見るとﾍﾞｰｽ車の通り（当たり前ですが笑）R33はﾃﾞｶくてR34はｺﾝﾊﾟｸﾄ(笑)。

02年後期のVQｴﾝｼﾞﾝ搭載のR34ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝGT-R


RBとVQ並べてみました。

ﾌﾛﾝﾄ周り、ﾎﾞﾝﾈﾝﾄのｱｳﾄﾚｯﾄとかが随分違う。

ﾃﾞﾋﾞｭｰｲﾔｰの99年はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ、その後00年は2勝→01年は1勝→02年は未勝利に終わったR34GT-Rですが、03年は大幅なﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ改定がありﾍﾞｰｽ車両こそR34のままですが中身は別ﾓﾉとなりｶﾙｿﾆｯｸ2勝ﾓﾁｭｰﾙ1勝の計3勝を上げ㉓号車ｻﾞﾅｳﾞｨがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得となった、という流れ。