ｶﾒﾗﾒﾝﾃをﾒｲﾝ?に青山一丁目〜銀座〜横浜

今日はCIVIC50周年記念展示の「後半の部」を観にｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞ青山へ。
この前行った時にも書きましたが何故か後半の部の展示は前半の半分以下の9日間のみとなってて、自分の休みが今日しか被らず選択の余地はありませんでした😅。




初代ｼﾋﾞｯｸ


今回の展示はｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞの「RS」です。
しかしRSって「ﾛｰﾄﾞｾｰﾘﾝｸﾞ」の略だそうで…当時のｵｲﾙｼｮｯｸや排ｶﾞｽ規制を掻い潜るためだったって説もあるようです（苦笑）。

2代目「ｽｰﾊﾟｰ」ｼﾋﾞｯｸ


ﾃﾞｻﾞｲﾝ、立ち位置共に正統進化って印象がありましたが、ﾎﾞﾃﾞｲｻｲｽﾞが大ききなったせいか正直あんまりｶｯｺ良くなくなっちゃった感じがしたのを覚えてます。

4代目「ｸﾞﾗﾝﾄﾞ」ｼﾋﾞｯｸ


この車もJTCでの活躍が印象深いですが

驚いたのはこのﾓﾃﾞﾙ、Si以外の1.5LのSOHCｴﾝｼﾞﾝもｾﾝﾀｰﾌﾟﾗｸﾞで16ﾊﾞﾙﾌﾞだったんですね!

6代目「ﾐﾗｸﾙ」ｼﾋﾞｯｸ


この代からｽﾎﾟ-ﾂﾓﾃﾞﾙの名称が「ﾀｲﾌﾟR」になったんだけど、何となーく肥大化の始まりって印象が。

8代目（この代からｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ?が無くなります笑）


肥大化の流れは止まらず、ついにこの代から3ﾅﾝﾊﾞｰ車格に。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸが無くなり4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのみに。先代のﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾓﾃﾞﾙが販売不振&立ち位置がﾌｨｯﾄと被ってたからって経緯みたいですが、7代目のﾊｯﾁﾊﾞｯｸは5ﾄﾞｱでｶｯｺも良くなかった（ﾀｲﾌﾟR車もあったんですがﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝの中でも「一番存在感が薄いﾀｲﾌﾟR」と言われてるとか?）し、元々設定してたｼﾋﾞｯｸ枠にﾌｨｯﾄを出して来たのは自分達なんじゃない?って思いましたが。
ﾀｲﾌﾟRの設定はあったんで初の4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのﾀｲﾌﾟRになったとの事です。
そしてこの展示車両のｶﾗｰﾘﾝｸﾞ、08年のRA108のｵﾏｰｼﾞｭなんですかね?😅


10代目


北米仕様のみに2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟが設定され、国内向けは4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝと5ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸのみに。

で、これが先日発表になった現行11代目のﾀｲﾌﾟR

よーく考えてみたら11代目のﾀｲﾌﾟRって、ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟﾓﾃﾞﾙをTMSで観てたんでしたっけね💦。


そして…実は先々週に行った前半の部なんですが、5代目と7代目の写真があまりにも少なくて先週の火曜日の休みにもｳｴﾙｶﾑﾌﾟﾗｻﾞに行ったと言う…




…なので、これで3週続けてのCIVICって事になりましたとさ😵‍💫😵‍💫😵‍💫。