またもﾎﾟﾙｼｪ😅

先週の土曜日に「当初ﾘｽﾄに無かった5台が加わって956/962ｺﾚｸｼｮﾝは60台に…」ってﾌﾞﾛｸﾞを書きましたが、今日また更にﾘｽﾄに無かった962Cがｺﾚｸｼｮﾝに加わりました😅。





89年IMSAｼｱｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄのﾚｰｽに出た962C


最近は雑誌から情報を仕入れるとかじゃなくてﾈｯﾄを徘徊していてその場で変わり種車のﾓﾃﾞﾙｶｰを目にするってﾊﾟﾀｰﾝが多いんですが、この車もﾘﾔの処理に特徴があったんで思わず😅。
GTiの後期型とか95年ﾃﾞｲﾄﾅで勝ったK8なんかはﾘﾔのｶｳﾙをﾍﾞﾛﾝっと結構延ばしてる感じなんですが、ｺﾚは斜めにｽﾊﾟｯと落とされてるような処理になってます。

ﾘﾔｳｲﾝｸﾞもこの車の元々のﾃﾞｻﾞｲﾝなのかこのﾚｰｽのあったｻｰｷｯﾄのｺｰｽ特性のせいなのか、結構低い位置に付いてます。

何気にﾌﾛﾝﾄの両ｻｲﾄﾞのﾎｲｰﾙｱｰﾁ部分にﾌｨﾝが。

85年のｸﾚﾏｰ956と同じ発想での処理ですかね?

そしてこの翌年のﾃﾞｲﾄﾅで4位に入った同じﾁｰﾑ（車の感じからしてそうでしょうね、間違いなく笑）の962も気になってて😅

ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ真ん中の2つのNACAﾀﾞｸﾄは89年のﾖｰｽﾄ（ﾜｰｸｽ）みたいにﾌﾛﾝﾄｵｲﾙｸｰﾗｰ?なのかな…??

しかし…こんな調子だと、こりゃー終わんねーな…😅😅😅。