これじゃあGT3が廃れちゃうんじゃあないかい😰

来年のWECのLMGT3、当初から「ﾊｲﾊﾟｰｶｰを走らせてるﾒｰｶｰ優先」って話は出ていて「まぁ…そうなるかなぁ…」くらいに思ってたんですけど、年間ｴﾝﾄﾘｰ枠が37に決まりLMGT3は9ﾒｰｶｰ18台って割り当て?に。
今年のWECのﾊｲﾊﾟｰｶｰ参戦ﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM（ｷｬﾃﾞﾗｯｸ）、ﾌﾟｼﾞｮｰ、ｸﾞﾘｯｹﾝﾊｳｽ、ｳﾞｧﾝｵｰﾙ、この中でGT3車両を持ってるﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM（ｺﾙﾍﾞｯﾄ）。来年のWECにﾊｲﾊﾟｰｶｰで新規参戦するﾒｰｶｰはBMW、ｱﾙﾋﾟｰﾇ、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ、ｲｿｯﾀ、この中でGT3車両を持ってるのはBMW、ﾗﾝﾎﾞ。ｱｽﾄﾝは25年からﾊｲﾊﾟｶｰ参戦が決まっているんで優先権?が与えられるﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM、BMW、ﾗﾝﾎﾞ、ｱｽﾄﾝの7ﾒｰｶｰ。
…って事はですよ?残り枠は2ﾒｰｶｰとなり、上記7ﾒｰｶｰ以外でGT3車両を走らせてるﾒｰｶｰはﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｱｳﾃﾞｲ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾌｫｰﾄﾞ。「もしかしたらWECでﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｱｳﾃﾞｲが走る姿は観られないかもしれないんだ…」と思いつつ「今年のGTE-LMはﾎﾟﾙｼｪ・ﾌｪﾗｰﾘ・ｱｽﾄﾝ・ｺﾙﾍﾞｯﾄしか走ってないか」とも思ったんですが、「WECの参戦枠が与えられないﾒｰｶｰはELMSにもﾙ・ﾏﾝにも参戦が出来なくなる」って事のようで「これだけ盛り上がってるLMGT3のｶﾃｺﾞﾘｰに参加出来ない状況になったらﾒｰｶｰが開発止めちゃうとかないだろうか?」って不安に思えて来ました💦。
しかも「この4ﾒｰｶｰでの残り2枠争いなら過去の実績踏まえればﾒﾙｾﾃﾞｽとｱｳﾃﾞｲでしょ?」って思ったんですが、どうやら今年のﾙ・ﾏﾝで新型GT3車両を発表したﾌｫｰﾄﾞとP2有力ﾁｰﾑのﾕﾅｲﾃｯﾄﾞｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂと組むﾏｸﾗｰﾚﾝが有力って噂も。


去年の夏のｽﾊﾟの時にSROが発表した「世界で一番走ってるGT3」の中の1番と2番のﾒｰｶｰの車がWECを走らないってのも奇異な感じがします。
そして恐らく参戦枠を確保したﾒｰｶｰも「どのﾁｰﾑと組むのか」って話になり、残念ながら選に漏れたﾁｰﾑは下手すりゃ活動休止とか…ならないですかね…??

ﾊｲﾊﾟｰｶｰは大いに盛り上がってるんだけど、その大きな盛り上がりがこれまでに確固たる地位を築いた「GT3」ｶﾃｺﾞﾘｰを壊して行ってしまうような気が…します…。