やっぱりこの時期の富士のSGTは考えﾓﾉだな😓①

今日に備えての休みを昨日取った（最近ﾚｰｽ観戦の時はこのﾊﾟﾀｰﾝ）んですが、実は昨日からあまり体調が良くなくて😨。外出せず完全休養に充てた（昼頃に起きてやった事と言えば14時過ぎ～16時過ぎの予選のﾆｺ生ﾗｲﾌﾞ観戦くらい、晩飯も食べずに19時には寝ました）んですが、今朝起きても体調あまり回復せずで行くのを諦める…までは行かなかったけどｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽは割愛、ただ出る時間が遅くなれば道が混むと思ったんで8時ｽﾀｰﾄのFIA-F4は諦め9時20分ｽﾀｰﾄのPCCJに間に合えばな感じで始動しました。

道はちょい混み程度でほぼ問題無かったんですが、到着まであと5分足らずのﾘﾝｶﾞｰﾊｯﾄの工場の辺りから激混み。東ｹﾞｰﾄに入る前に誘導員が場外のP22?なんて案内をしてたんですが、「P1かP2、ﾓﾋﾞﾘﾀ辺りには停められるだろう…」と通常通り東ｹﾞｰﾄから入場。ただP1にも既に「満車」の表示が出ててﾀﾞﾒ元?でP2へ入るも空きﾅｼ（しかし相変わらず駐車場の場所取りはｴｹﾞﾂなく、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ1本立ててあったり脚立が置いてあったり、開き直ったﾊﾟﾀｰﾝ?は、自分の車を停めた隣にﾃｰﾌﾞﾙと椅子を広げて集いのｽﾍﾟｰｽにしている方々も居て…😮‍💨）。
「これじゃあﾓﾋﾞﾘﾀだな…」とP2の奥から行こうとしたらｼｬﾄﾙﾊﾞｽの待機場みたいになってて通れず。ただ戻ってもﾒｼﾞｬｰﾚｰｽの時は場内一方通行指示だから仕方なくP5のﾄｺを左に曲がって西ｹﾞｰﾄからGS裏とｺｰｽを逆回りに丸々一周。途中合流する車があったりｽﾀｯﾌの車が入って来たりｼｬﾄﾙﾊﾞｽと絡んだりでこの辺りの誘導は何とかならないものか…。
結局今日はｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄまで行かされる羽目になり、東ｹﾞｰﾄから入ったのは8時頃だったのにｺｰｽｻｲﾄﾞに辿り着いたのは9時10分頃😱。


当初の予定ではFIA-F4はﾍｱﾋﾟﾝから、PCCJはDLｺｰﾅｰから、ﾒｲﾝのSGTは3時間ﾚｰｽなんでﾍｱﾋﾟﾝ→DLｺｰﾅｰ→ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰの3分割を予定していたんですが、体調も今一つなんで移動距離を減らす意味も含めPCCJをﾍｱﾋﾟﾝから観てそのままSGTのｽﾀｰﾄに備えようというｽﾄﾗﾃｼﾞｰに。
今回もGS券考えたんですけど今回は場内激混み必至、買うなら8月のSGTにしようと見送り。まぁ最後にGSに戻らなきゃならなくなるとﾌｨﾆｯｼｭ時の観戦場所がﾍｱﾋﾟﾝになっちゃうんで、混雑した中で観戦ｽﾄﾗﾃｼﾞｰの自由度を高めるにもその方が良いかなと(苦笑)。

PCCJ rd.3。





PCCJも何だか痛車系?のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが増えて来たような…。


辻子選手走ってました。


PCCJ後にｲﾍﾞﾝﾄ広場へ。



もー、どこもかしこも人、人、人、…です。
いつものﾊﾟﾀｰﾝでｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝで公式ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを買おうとしたら、何とこのﾀｲﾐﾝｸﾞ（10時前ですよ!）で完売😳…ちょっとそりゃーないんじゃないの…😡。










12時からのｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行前にﾎﾟﾃﾞｲｳﾑの特設ｽﾃｰｼﾞでDJ KOOと荻野目ﾁｬﾝのｽﾍﾟｼｬﾙﾗｲﾌﾞがあったんですが（室屋ｻﾝの代わり??😅）


※ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、写真は他所から拝借しちゃいました…🥺
なーんか…ｽﾍﾞった感が。いっそｽﾃｰｼﾞﾄﾗｯｸみたいなので周回しながらとかの方が良かったんじゃないの?って…どうせGSにはﾁｹｯﾄ持ってないと入れないから観れないんだし。
ﾍｱﾋﾟﾝで音楽に合わせて精一杯の盛り上がりの様子😅。




12時からのｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行はPCCJを見た場所(=SGTのｽﾀｰﾄを見る場所)よりも入口側に寄って撮影。
ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑはﾓﾁｭｰﾙ、以下ｷｰﾊﾟｰ(ｾﾙﾓ)-ﾆﾃﾗ-ﾃﾞﾝｿｰ-ｴﾈｵｽ-…と予選で鳴りを潜めた感があったｽｰﾌﾟﾗが上位に。


ﾏﾚﾘは13番手、ﾘｱﾗｲｽﾞは14番手。ｼﾋﾞｯｸの最上位は⑯号車黒ARTA。
300はﾄｯﾌﾟﾀｲﾑがﾘｱﾗｲｽﾞ、以下BRZ-ﾚｵﾝ-ｳﾗｶﾝ88号車-ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞ-…の順。

ｹﾞｲﾅｰはｺｰｽｵｰﾌﾟﾝと同時に姿を現しましたがすぐに引っ込んでしまい…

ﾄﾗﾌﾞﾙ解消されてない?しばらくして出て来て周回は重ねましたけど…何か不安だなぁ。
ただ今年から予選で使ったﾀｲﾔで決勝ｽﾀｰﾄって事はｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行も昨日の予選の(=ｽﾀｰﾄ時に使う)ﾀｲﾔって事?だったら走るのを敢えて抑えるのも作戦?