これまでも、これからも、ここから

ﾃﾞｼﾞｲﾁﾒﾝﾃの抱き合わせでﾎﾝﾀﾞ青山本社ﾋﾞﾙｸﾛｰｼﾞﾝｸﾞ特別展示に行って来ました。



本社ﾋﾞﾙが出来た85年からの懐かしの車の展示って事で〈第1弾〉は85年の初代ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞと

2輪の88年のNSR250R

閉館する3月31日まで2週間ｽﾊﾟﾝで変えるみたいで全ﾌｫﾛｰしようと思うと結構大変?💦


展示は市販車のみなのかなぁ…。
TASでは組み立てﾌﾞﾛｯｸが売ってましたが本社では1/1250のﾃﾞｲｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙが売ってました😅。






そしてﾃﾞｼﾞｲﾁのﾒﾝﾃに品川のｷｬﾉﾝｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰへ。
前回から丁度一年のﾀｲﾐﾝｸﾞなんですが、ｼｬｯﾀｰ回数は今回は15万6千回と去年の23万回は下回ったものの、諸々のｺｽﾄが上がった事もあって見積もり段階で結構金額が上がっちゃいました😱。
更に…夏にｼｸﾞﾏの標準ｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞ修理期間中のﾌｫﾛｰで買った中古のｷｬﾉﾝの標準ｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞですが、自社製ﾚﾝｽﾞはﾒﾝﾃ対象になってるんで時々通信不良のﾒｯｾｰｼﾞが出る事もあって一緒にﾒﾝﾃに出したところ、どうやら内部のﾊﾟｰﾂの不具合が有りそうって事で更に金額ｱｯﾌﾟとなり…精密機器の中古は良し悪しが有るって事ですかね😖。
ﾒﾝﾃの手続きが終わった後に「80Dの後継機」について少し話したんですが、去年の秋に90Dが製造中止になって以降現役の一眼ﾚﾌｶﾒﾗはEOS 5D Mark IVしかない（100万円近いﾌﾟﾛｸﾗｽのEOS-1D X Mark IIIも有りますが💦）状況で、80Dの保守期限が切れる27年以降の選択はﾐﾗｰﾚｽしか無いって事になるようです。
ﾐﾗｰﾚｽのR10を触らせてもらいながらいろいろ説明してもらったんですが

…何しろ軽い!もう若くないんで重いのは機動力低下に直結しますからねぇ💦。連写の性能もかなり上がってるようでもはや一眼ﾚﾌと遜色ない（それ以上?）というﾊﾅｼですが…今ｼｰｽﾞﾝは80Dで行くつもりです😃。