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今週末はF1rd.22ﾗｽﾍﾞｶﾞｽとSF最終ﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿3連戦とｼｰｽﾞﾝ終盤に来て濃すぎる週末になっています。

F1ﾗｽﾍﾞｶﾞｽはFP1で何と角田ｸﾝがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ超えの3番手!

FP2は去年に続いてのﾏﾝﾎｰﾙの蓋外れで2回の赤旗中断があり角田ｸﾝは満足にｱﾀｯｸ出来ずで15番手。


ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑと1.090秒差ですがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ（9番手）との差は0.587秒。

週末通して好調?を維持出来るか…注目ですﾈ。

SF最終ﾗｳﾝﾄﾞの鈴鹿は先日の富士の濃霧延期の1戦が加わっての3連戦って事になりますが、今日は専有走行。
1回目のﾄｯﾌﾟ5は牧野選手-坪井選手-ﾌﾗｶﾞ-太田選手-野尻選手、2回目はﾌﾗｶﾞ-岩佐選手-蓮選手-福住選手-太田選手とﾎﾝﾀﾞ勢が有利な感じ?


ｽｹｼﾞｭｰﾙのおさらい?をするとこんな感じです。

土日2日で3戦って…どんな感じになるんでしょうかね😜。

11月18〜19日に富士SWで日産/ﾆｽﾓ陣営の開発車両（日産Z GT500車両）とﾎﾝﾀﾞ/HRC陣営の開発車両（ﾎﾝﾀﾞHRCﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞGT）の2台のﾃｽﾄ走行があったみたいです。

我らが日産Z GT500はﾃｽﾄ初日序盤は今ｼｰｽﾞﾝ型の赤のﾌﾘｯｸﾎﾞｯｸｽを装着車で走行していたようですが

その後は26年ｼｰｽﾞﾝ型ﾓﾃﾞﾙのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ車両で走行。

見た感じﾌﾛﾝﾄ周りの形状が変わったのはわかりますが

何かMC86っぽい感じが😅。


そして…
車の事はﾓﾁﾛﾝ気になるんですが、もっと気になるのは来ｼｰｽﾞﾝのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。
次生選手が抜けたﾘｱﾗｲｽﾞには誰が乗るんですかね。

日産は育成ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑとか無い（昔はあったと思うけど今は無かったかと…多分😓）から、他陣営から引き抜き?or外国人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを招聘?
そしてﾜｰｸｽじゃあないけど300のﾘｱﾗｲｽﾞの平手選手の後任も気になるﾄｺﾛ。

ってか、JPもどうなるんだろ?

少し早いと思いましたが11月も後半って事で、午前中の通院の帰りに紅葉を観に相模原公園に行って来ました。

春に桜を観に行った「せせらぎの園」へ。



まぁ…やっぱり未だ早い💦。
その代わり?ってわけじゃないけどｶﾙｶﾞﾓの様子をｳｵｯﾁﾝｸﾞ😅。
池から出て来て


「道を挟んだ反対側の川に移動するのかなぁ…」と思ったら

戻って来たんですけど


まぁまぁしっかり飛ぶんですね🫢。


ﾎﾝﾄはせせらぎの園だけのつもりだったんですが、やっぱり物足りないんで「相模原公園」へ。




ん?桜…?

最近は便利ですね🙄、iPhoneで写真撮ると勝手に?調べてくれて…検索結果では「ｻﾄｻﾞｸﾗ」って出ました🤔。








来週は相模原北公園にｲﾁｮｳを観に行くつもりです😃。

TGRﾔﾘｽｶｯﾌﾟN決勝ﾚｰｽ
Nってなんぞや?と思い昨日調べたんですが「ﾉｰﾋﾞｽ」=「初心者」「経験が少ない人」って意味で、今まであったｺﾝｿﾚだと本決勝より周回数が少なく走り込みが十分出来ないって事で同じ周回数で設定したﾚｰｽって事のよう。

出走35台、「台数多いﾚｰｽ=DLｺｰﾅｰ」って事?でDLｺｰﾅｰからの観戦に。




ｽﾀｰﾄして場内放送で「1ｺｰﾅｰ、Aｺｰﾅｰと混乱無くｸﾘｰﾝなｽﾀｰﾄ…」なんて耳にしながら観てたら目の前で大ｸﾗｯｼｭが。






3回転?して着地😱。


つい立てまで登場したんで…もしかして深刻な状況…⁇



SC先導でﾚｰｽは停める事なく進み6周目にSCｱｳﾄ








残念ながらﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで走れたのはｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟと最後3周の計4周で、今回は「経験値を上げる」事にはならなかったようです😢。
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟのｸﾗｯｼｭが結構な衝撃だった?のか、ﾚｰｽ後にｺｰｽﾒﾝﾃをする様子が見られました。

今年もS耐最終戦は予選&決勝の土日2日観戦にしました😃。
去年は日産勢はｼﾘｰｽﾞ争いから全くの蚊帳の外状態で気持ちがｲﾏｲﾁ乗らなかったんですが、今年はST-3ｸﾗｽで岡部自動車Z⑮号車がﾗﾝｷﾝｸﾞﾄｯﾌﾟのｴｱﾊﾞｽﾀｰｳｲﾝﾏｯｸｽRC350㊴号車と11点差の2位&岡部自動車Z⑯号車も可能性が残っていてﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いは三つ巴状態、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決まったST-Zｸﾗｽも2位のｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾌﾟﾗと3位ﾗﾌｨｰﾈZ㉖号車が0.5ﾎﾟｲﾝﾄ差と個人的な興味があるのが嬉しいです😃。
そしてｲﾍﾞﾝﾄ的には去年はKYOJOとｺﾗﾎﾞでｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝﾚｰｽやﾄｰｸｼｮｰが開催されましたが、今年はNASCARのﾃﾞﾓﾗﾝや試行的設定・賞典外運用としてST-USAｸﾗｽが新設される等のｱﾒﾘｶｺﾗﾎﾞを前面推し。JAF N0規定車による入門ﾚｰｽ「S耐ﾁｬﾚﾝｼﾞ」なんてのも今大会からｽﾀｰﾄ、そして去年に続いてのｽｰﾊﾟｰｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙ&肉ﾌｪｽもあり、ﾚｰｽ以外の見どころも多数って感じです😃。

事前にﾀｲｽｹ確認したら、土曜日の最初のｺｰｽｲﾍﾞﾝﾄが7時45分～(!)で「早っつ💦」と思ったらﾔﾘｽｶｯﾌﾟの予選😮‍💨、その次にﾋﾟｯﾄｳｵｰｸがあり10時55分～ﾔﾘｽｶｯﾌﾟﾉｰﾋﾞｽ決勝ってｽｹｼﾞｭｰﾙなんで、ﾔﾘｽｶｯﾌﾟﾉｰﾋﾞｽ決勝を目標（10時着?）で出動する事にしました。
「丁度1ヶ月振りくらいなのに何だか随分と久しぶりな感じがするなぁ…」と思ったら、そうそうこの前（SF）は行きは東名の事故渋滞で到着が大幅に遅れﾒｲﾝのSFのﾚｰｽは濃霧で中止だったんですよね🥴。
出発は7時半頃になり「2時間は掛からないだろう…」と9時半には着けると思ってたんですが、ｾｸﾀｰ1(海老名JCT通過時点)で標準ﾀｲﾑ差+20分、中間地点(大井松田IC下りたﾀｲﾐﾝｸﾞ)で更に+15分でﾄｰﾀﾙ35分遅れ、その後は順調でしたが結果2時間を超えてしまいｺｰｽｻｲﾄﾞに出れたのはほぼ10時でした💦。
※東名の集中工事ですが、松田ICの2㌔手前に登坂車線があって4車線になり、3車線に戻って直ぐIC過ぎて工事規制で2車線になってるのは混乱の因（事故につながる恐れも😱）になるんじゃぁないかと思うんですが…

富士SW場内は混雑無く想定通りP7に停められたんで「このままDLに直行するか?」と思ったんですが、その後のｽｹｼﾞｭｰﾙがかなりﾀｲﾄなんで30分ちょいですがｲﾍﾞﾝﾄ広場をｻﾗｯと周りました。






ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾌﾞｰｽで見掛けたんですが

このﾜﾝちゃんのﾍﾞｽﾄはﾌｼﾞﾂﾎﾞ柄、ですよね…🫢。









見るだけでも楽しい「ﾁｬﾘﾃｲｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙ」😍。

ｺﾚって

ｲﾍﾞﾝﾄ広場なんかに付いてた特大ﾊﾞﾅｰですよね😅。

ｲﾍﾞﾝﾄ広場を照らしてた照明器具も売ってたりして

面白いけど、買って帰っても置き場所が…🤪。

ｽﾃｰｼﾞではS耐公式ｲﾒｰｼﾞｶﾞｰﾙ「Swish」のﾗｲｳﾞがやってました。


ｽﾃｰｼﾞに一番近い場所にｱﾒﾘｶﾊﾟｰｸなんてｽﾍﾟ-ｽが出来てて、いかにもｱﾒﾘｶって車達が多数展示。






またもﾃｲﾗﾉｻｳﾙｽ出没😅。

今日は小っちゃい黄色いのも。


公団ﾁｬﾝが特別ｹﾞｽﾄ?で特設ﾌﾞｰｽに登場。


11月18日が「土木の日」って事でそのPRもあったらしい。

今までS耐最終戦のｲﾍﾞﾝﾄ広場って何となく間延びしちゃって時間が余っちゃう印象だったんですが、今日はちょっとのんびりし過ぎたか?…もっと早く始動すれば良かったかなぁ…とちょっと後悔🤣。