ともだすけのブログ一覧

F1rd.18ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ、角田ｸﾝは予選15番手（ｳｲﾘｱﾑｽﾞがDRSの技術規則違反で失格になりｽﾀｰﾄ位置は13番手）/決勝12位という結果。


ｽﾀｰﾄ～1周目が最悪で一時は17番手まで順位を落とし、挽回を図るため全車中最も早いﾀｲﾐﾝｸﾞでﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟしｱﾝﾀﾞｰｶｯﾄを狙いましたが思うような順位ｱｯﾌﾟにはつながらず。
「ﾊﾞﾄﾙ中にもかかわらずﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝの周回遅れになる際に素早く譲った事について素晴らしいﾁｰﾑﾌﾟﾚｰ」「ﾛﾝｸﾞﾗﾝﾍﾟｰｽは良かった」って全然ﾌｫﾛｰになってないですよね😩。
大体、“ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝの周回遅れになる際に”って何で同じ車に乗ってるのにﾗｯﾌﾟﾀﾞｳﾝになるかなぁ?って😮‍💨。

ﾚｰｽはﾗｯｾﾙのﾎﾟ-ﾙtoｳｲﾝ、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝは2番手ｽﾀｰﾄからの2位。


ﾉﾘｽ3位、ﾋﾟｱｽﾄﾘ4位でﾏｸﾗｰﾚﾝが2年連続ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めましたが

また何かあった?みたいですねぇ…😵‍💫。

F1rd.18ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ、予選が終わりましたが角田ｸﾝはQ3進めず15番手。


前戦ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝで復調のｷｯｶｹを掴んだ的な事を言ってた次のﾚｰｽで注目だったんですが、FP1こそ9番手とまずまずでしたがFP2が11番手、FP3は18番手と上がって来る気配が全く無く結局予選は15番手止まり。

残念ですがこれはもうﾀﾞﾒでしょうね。ﾁｰﾑﾒｲﾄのﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはﾎﾟｰﾙ争いをしてるんですから。ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞにも負けてるし（ﾊｼﾞｬｰ8番手、ﾛｰｿﾝ14番手、ﾊｼﾞｬｰはｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ初走行でFP2で2番手ﾀｲﾑをﾏｰｸ😵‍💫）。何なら去年のｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙの予選は8番手。
そしてこんなﾀｲﾐﾝｸﾞでﾏｸﾗｰﾚﾝが育成のﾀﾞﾝとの契約終了を発表。

“ﾘﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯﾄがﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ/ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞのﾘｻﾞｰﾌﾞに周りﾀﾞﾝがﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞ入り”なんて噂も出てたりしてます。
角田ｸﾝの来ｼｰｽﾞﾝはいいとこﾎﾝﾀﾞのｺﾈでｱｽﾄﾝのﾘｻﾞｰﾌﾞだろうな…。

ﾄﾖﾀが26年ｼｰｽﾞﾝに投入するGR010のEvo.ﾓﾃﾞﾙのﾃﾞｲｻﾞｰ画像が公開されました。



今ｼｰｽﾞﾝは優勝はおろか表彰台にすら乗れていない状況、先週末の富士戦も地の利ﾊﾟﾜｰを持ってしても全く歯が立たなかった事を考えると、当然と言っちゃあ当然…なのかもしれないですね。

そして…昨日発表されたばかりのGT500ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞが早速菅生でｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄ。


生憎の天気の中だったようですが順調に走行を終えたようです。

しかし…ﾄﾖﾀは来ｼｰｽﾞﾝ用のﾊｲﾊﾟｰｶｰを発表、ﾎﾝﾀﾞは来ｼｰｽﾞﾝからGT500のﾍﾞｰｽ車両をﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞに変更、
羨ましい…

ﾎﾝﾀﾞ/HRCが26年SGTのGT500ｸﾗｽ投入予定の「ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞGT ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ」を発表。


しかし…ｼﾋﾞｯｸがﾃﾞﾋﾞｭｰしたのって去年じゃなかったでしたっけ…?

所有のｻｯｶ-ｸﾗﾌﾞも売却しなきゃならないくらい業績不振の何処かのﾒｰｶｰからすると、羨まし過ぎる投資の仕方です…😮‍💨。

ｲﾍﾞﾝﾄ広場を周ってる合間にGSからﾋﾟｯﾄｳｵｰｸをﾁﾗ見。








やっぱり人数が少ないですよね💦。
ﾋﾟｯﾄｳｵｰｸ中に辻野ｻﾝが可夢偉選手と平川選手にｲﾝﾀﾋﾞｭｰしたけど…あんまり調子良くない感じだなぁ…。

その流れでｸﾞﾘｯﾄﾞｳｵｰｸ…予選上位車の前の方はとてもじゃないけど観るのは無理っぽいんで、TGRの応援席（L1-26）が途切れた場所（丁度GT3のﾎﾟｰﾙの辺りからになりました）辺りから楽しみました。

WEC富士のｸﾞﾘｯﾄﾞｳｵｰｸ恒例?のTｼｬﾂﾊﾞｽﾞｰｶですが、ｸﾞﾘｯﾄﾞの前の方じゃなくこの位置だったんで、却って間際で体感する事が出来ました。



ﾁｰﾑｽﾀｯﾌ・関係者の皆さんも飛び入り参加?



後半には素手での投げ込み🤭。



去年、朝停めたP5駐車場にﾊﾞｽﾞｰｶを忘れて来た事が思い出されます…😅。