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SGTrd.4鈴鹿300㌔はﾓﾁｭｰﾙZが優勝。


ﾆｽﾓのｴｰｽﾅﾝﾊﾞｰ㉓号車としては23年のrd.1の岡山以来2年4ｹ月振り(!)の勝利…との事。

Zが勝つのも久々な気がします…調べて見たら去年の5月のrd.3富士のﾆﾃﾗ以来でした。
まぁ何せｽｰﾌﾟﾗが去年のrd.6菅生から8大会連続9連勝してたわけですから…ねぇ…😅。

昨日の予選もZは2〜5番手（ﾓﾁｭｰﾙ-ﾆﾃﾗ-ﾘｱﾗｲｽﾞ-ｲﾝﾊﾟﾙ）で変な驚き(苦笑)だったんですが「SW効果だなぁ」って（ﾎﾟｰﾙの青ARTAもﾉｰｳｴｲﾄ）。

「今回は勝てるかも?」と言うより「これで勝てなかったらﾀﾞﾒかな」みたいな…💦。

でも前戦富士のﾉｰｳｴｲﾄでﾋﾟｯﾄ義務無しのｶﾞﾁﾝｺﾚｰｽでｽｰﾌﾟﾗの圧倒的な強さを見せ付けられた事を思うと正直「大勢に影響無し」って感じだと思います😖。

残念ながら今年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは「ｽｰﾌﾟﾗの中のどれか」になるんでしょうねぇ…。

で、…ちょっと心配なのは次生選手😥。
この鈴鹿でSGT参戦200戦を達成したという事ですが

2周目の130Rでｵｰﾊﾞｰﾗﾝで4番手から14番手までﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝ、4周目の130Rではｱｽﾃﾓの小出選手と接触、ｱｽﾃﾓは大ｸﾗｯｼｭでﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅが出る結果に。

鈴鹿のSGTのこの場所と言えば一昨年…

あの時もいろいろな意見・批判、有りましたが…
うーん…

富士SWで写真を撮ってる時「300㎜までのﾚﾝｽﾞだとちょっと遠くてﾊﾞｽﾞｰｶだと近過ぎるんだよなぁ」って思う事が多く、特にGSからﾎﾟﾃﾞｲｳﾑの様子を撮ってる時には一層で、表彰式の最中にﾚﾝｽﾞを付け替えてる暇なんて無いし「1本でﾌｫﾛｰ出来ればｲｲなぁ」って考える事がしばしば。
ﾊﾞｽﾞｰｶの使い方も600㎜まで頻繁に使ってるかっていうと、Aｺｰﾅｰは1ｺｰﾅｰの飛び込みを撮る時は使うけど目の前の車を撮る時は300㎜ちょい超えくらい、ﾍｱﾋﾟﾝでも行って400㎜、300Rも300㎜ちょいくらいかな。DLｺｰﾅｰなんて200㎜行かない方が多いくらい。ｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰも頑張って200㎜前半くらい、正面に近い位置からの写真を撮る時は400～500㎜を使うけど。それに最近は「ﾃﾞｶさ」じゃなく「流れ」を重視で撮る傾向にしてるんでｽﾀｰﾄから前半は引いて撮る事の方が多いんですよね。
今ｻﾌﾞで持って歩いてるｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞが70-300㎜で標準ｽﾞｰﾑが18-300㎜なんであんまり（ほとんど?）出番がない状態（ﾃﾞｼﾞｲﾁ初期の頃は18-135㎜と70-300㎜で使い分けが出来ていた）、そしてこのﾚﾝｽﾞはﾀﾑﾛﾝのなんでｽﾞｰﾑで回すのが逆なんですよね…あんまり関係ないだろうと思ってたんですがこの1本以外はｷｬﾉﾝ純正とｼｸﾞﾏのﾚﾝｽﾞなんでまぁまぁの違和感…😖。

150㎜より近くを撮れて300㎜ちょい先までﾌｫﾛｰ出来るﾚﾝｽﾞってあるのかなぁ…と探してみたら、100-400㎜ってﾚﾝｽﾞがｼｸﾞﾏのｺﾝﾃﾝﾎﾟﾗﾘｰｼﾘｰｽﾞで出てるんですよね。

自分の使っているﾊﾞｽﾞｰｶ（同じｺﾝﾃﾝﾎﾟﾗﾘｰｼﾘｰｽﾞ）と比較してる記事を見付けたんですがｻｲｽﾞ感はこんな感じ。


重さはﾊﾞｽﾞｰｶが1,930g、100-400㎜が1,160gで770g軽いんで一脚ﾅｼで手持ちで使えそう?ﾀﾑﾛﾝの70-300㎜は765gなんでそれと比べると重いんですが、まぁほとんど出番が無い70-300㎜よりは使い道が有りそうですよね。

ただ…EFﾏｳﾝﾄは製造が終わってて新品を手に入れる事は出来ないんです😩。

中古ﾚﾝｽﾞは去年ｷｬﾉﾝの18-200㎜で痛い思い?をしたんで…躊躇しちゃいますよねぇ。
それにEFﾏｳﾝﾄって事は基本ﾃﾞｼﾞｲﾁ用なんで、先ずはﾐﾗｰﾚｽへ移行するのかﾃﾞｼﾞｲﾁ路線で行くのかを考えてからだな…。

先月のSFの時辺りから撮った写真の左下に見える汚れが気になって来てたんですが、その後怒涛の「真夏の富士SW3週連続観戦」に突入、お盆休みだった事もあって一昨日いよいよ予約しようとｷｬﾉﾝｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰの予約ﾍﾟｰｼﾞを開けたらﾗｯｷｰな事に今日の15時が空いてて（それ以外は結構埋まってた💦）、日産ｷﾞｬﾗﾘｰの展示車両の区切りが22日(金)までだったって事もあり横浜～品川と周って来ました。

日産ｷﾞｬﾗﾘｰは久々2ｹ月振りになります😃。
ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞにはこの2台、

04年JGTCﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのｻﾞﾅｳﾞｨZと


08年SGTﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのｻﾞﾅｳﾞｨGTR


「その心は…」ｲﾏｲﾁわからなかったんですが、過去のGTのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｶｰってﾃｰﾏなんですかね…⁇
※帰って来てからHP見たらやっぱりそんな感じでした…3日(日)の富士のSGTにも関連付けたらしい（ﾊﾟﾌﾞﾘｯｸﾋﾞｭｰｲﾝｸﾞもあったし）
しかしGT500の初期のGTRって後期型のより形が崩れてる感じがしますよね。


80年初めの「あの頃」のGr.CとGr.5のGT-Rみたいですね（時系列では逆ですが😅）。


ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝには夏休みのお子ちゃま向け企画?「はたらく車特集」っぽく日産車ﾍﾞｰｽの緊急車両が3台、

ﾊﾟﾄﾛｰﾙ消防車（1978年：FHN60）





ﾎﾞﾝﾈｯﾄの左ｻｲﾄﾞに「ﾉﾘﾀｹｶﾝﾊﾟﾆｰ」って書いてあったんですが

この車、78年から14年までの36年間、名古屋のﾉﾘﾀｹｶﾝﾊﾟﾆｰで実際に稼働してた車?みたいでした。

ﾌｪｱﾚﾃﾞｲ240ZGﾊｲｳｴｲﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（1972年：HS30改）


ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰでこのｵﾊﾞﾌｪﾝでなんだから…

240ZGってﾊｲｳｴｲﾊﾟﾄｶｰの代表みたいな立ち位置になってますが、人気出るのもわかりますよねー。

ｷｬﾗﾊﾞﾝ救急車（1993年：FEGE24）


「ｵｰﾄｸﾛｰｼﾞｬｰ」ってｱﾋﾟｰﾙする時代だったって事ですよね。


そして今日は展示してる車より気になった事が。
いつもなら展示車が置いてあるｽﾍﾟｰｽが空いてるってのが目立ちました。



ﾍﾘﾃｰｼﾞｺﾘﾄﾞｰってもっといろんな物が密に置いてありませんでしたかね?

各所に設置のﾓﾆﾀｰが停まってたのも…


何かの準備?じゃあないですよね…😓。
こういう展示は嬉しいんですが



場所埋めなんじゃないか?って勘繰っちゃったりして😅。
あ、このMINI GTから出てるNISMO本社のｼﾞｵﾗﾏはとってもｲｲ感じでした。

残念ながら1/64なんですよねー。

しかしﾆｽﾓ本社には随分しばらく行ってないなぁ…。
日産ﾌﾞﾃｲｯｸにFEﾛｰﾗﾝﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝおめでとう的なﾌｫﾄﾌﾚｰﾑが。

その直ぐ下の棚に良さげなｷｬｯﾌﾟがあったんで見てみたらお値段が9柴三郎くらいだった😵‍💫。



予約した15時に合わせて品川のﾁｬﾉﾝｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰへ。
2時間くらいで出来ると言われたんですが諸々の都合で受け取りは来週の水曜日にしました。今年の初めにｼｬｯﾀｰﾕﾆｯﾄ交換その他でﾒﾝﾃに持って行った時に保守期限の件が出たんですが、今回もやはりその話が😅。
この話は…ちょっと別の話含めて拡がりそうなんで後日…。

「じゃない方」の第3弾（一応第1弾はJOMOのR390GT1、第2弾はtaka-Q日産R810V）はｺﾚ…
84年のｽｰﾊﾟｰｼﾙｴｯﾄｼﾘｰｽﾞを走ったｺｶｺｰﾗﾗｲﾄｶﾗｰのﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ




82年のｺｶｺｰﾗﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞとの2ｼｮｯﾄ。


日産ﾀｰﾎﾞ軍団の3台が走った3年間、星野ｻﾝのｼﾙﾋﾞｱと長谷見ｻﾝのｽｶｲﾗｲﾝは明らかに外観の“顔”が違う前期型と後期型があってそれぞれﾓﾃﾞﾙｶｰが2台出てるんですが、柳田ｻﾝのﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞは車自体のﾃﾞｻﾞｲﾝはそれほど変わってないけどｶﾗｰﾘﾝｸﾞ違いで3台のﾓﾃﾞﾙｶｰが出てます…やっぱり見た目で明らかに違いがわかる方がﾓﾃﾞﾙｶｰ的に販売に繋がる?のかなぁ…。
そしてｺｶｺｰﾗとｺｶｺｰﾗﾗｲﾄの間の83年の車はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｶﾗｰになります。

何でｺｰﾗの間にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽが入ったんだろうか…?!?🤔
で…ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｶﾗｰのﾌﾞﾙは絶賛捜索中です…😅。

昨日のFCRでﾋﾟｯﾄ裏を徘徊していて違和感を感じた事があったんですが


「今回からこういう風になったのかな?」と思ったんですが、KYOJOのﾋﾟｯﾄだけでIPとﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞのﾋﾟｯﾄには無くて。
しばらくして少し前にXで見た実希選手の投稿を思い出しました…

猪爪選手も反応してたかと。

こういう事からの対策なんでしょうか😤。

FCRｸﾗｽのﾚｰｽってﾋﾟｯﾄ裏やﾊﾟﾄﾞｯｸに入れるのが魅力で、KYOJOの時はそれに更に華が加わり正直ﾃﾝｼｮﾝ上がるのは確か。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが出走前にｽﾀｯﾌと話し込んでる様子とか集中力を高めてる様子、自分なりのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞやﾙｰﾁﾝが有ったり、ﾚｰｽが終わった後の緊張感が解けた表情やｽﾀｯﾌとの反省?会の様子とか、ﾄｰｸｼｮｰやﾋﾞｯﾄﾋﾞｭｰｲﾝｸﾞの時の外向きじゃあない表情や場面を目にする事が出来るのを楽しみにしてるんですが、そういう「ならでは」の部分が出来なくなったり制限されてしまう方向に行ってしまうのは残念に思います。
そのうちKYOJOのﾋﾟｯﾄ裏だけこんなになっちゃうかもしれないですね…😭。



ﾚｰｽ観戦の仕方については駐車場の場所取りや観戦ｴﾘｱとﾃﾝﾄｴﾘｱの区分、傘の使用の仕方等々で日頃からいろいろ書いていますが、昨日もﾋﾟｯﾄﾋﾞｭｰｲﾝｸﾞ中にあまりにも夢中になってﾋﾟｯﾄﾚｰﾝを駆け回ってる人にぶつかられたり、KYOJOの暫定表彰式前にもﾎﾟﾙｼｪｹﾞｰﾄ下の柵って手前側に開くんでわかってる人は柵の導線外して少し離れて待機してるんですけど、ｷﾞﾘｷﾞﾘ寸前まで行ってて開き始めるとその僅かな間から我先に入ろうとする人が居たり。
ｸﾞﾘｯﾄﾞｳｵｰｸは参加しなかったんですが、最中にみかっちゃんが車や機材に触らないようにって注意喚起のｱﾅｳﾝｽがかなり頻繁にあった気がして…舞い上がって?勘違いして?ﾀﾞﾒな事しようとする人がいたんじゃあないかって😫。
そしてﾌﾞﾛｸﾞでも触れましたがｸﾘｽﾀﾙﾙｰﾑでのﾄｰｸｼｮｰの時には後ろの人の事は考えず頭上にﾀｵﾙをかざしてのｴｰﾙやｽﾏﾎでの写真撮り、

ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ下でもこんな事がありました😖。

いずれも脚立に上って撮った写真です（自分は脚立に上がる時は柱や建物を背にして後ろの人の視界を遮らないよう気にしているつもりです）。
写真を撮る人を優先してくれとか特別扱いしてとかという事じゃなくこの高さからでこんな感じなんで…ﾃﾝｼｮﾝ上がるのはわかりますが、ﾙｰﾙはもちろんﾏﾅｰも考えて欲しいです😩。