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F1rd.17ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ、角田ｸﾝは自己最高6位入賞。


ただ…ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ昇格後結果を出せていない角田ｸﾝの状況やｻﾏﾊﾞｹ前後の諸々の流れ、そして何と言っても前々戦ｵﾗﾝﾀﾞでのﾊｼﾞｬｰ3位&今回ﾛｰｿﾝ予選3番手/決勝5位と比べると…正直ｲﾝﾊﾟｸﾄ弱い…😖。

優勝はﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ。


前戦ｲﾀﾘｱに続いての2連勝をPP+優勝+ﾌｧｽﾃｽﾄ+全周回ﾄｯﾌﾟのｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑで飾り…もしかしたらﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは本当に復活?したのかな…?!


ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝと角田ｸﾝが獲得した33点はこの日の最高得点でﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとしては今ｼｰｽﾞﾝの最高点、昨年のﾏｲｱﾐ（44点）以来の高得点とか。

ﾎﾝﾀﾞ勢はﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ/ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞの4台共が入賞（ﾊｼﾞｬｰ10位）。

ﾎﾝﾀﾞ勢4台全車入賞は20年rd.10ﾛｼｱ以来（2位ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ/RB、8位ｸﾋﾞｱﾄ/AT、9位ｶﾞｽﾘｰ/AT、10位ｱﾙﾎﾞﾝ/RB）で、ﾎﾝﾀﾞとしては5年振り、23年から始まったRBPTとしては初、という事です。

角田ｸﾝは5位のﾛｰｿﾝと0.158秒差、「無理に抜くﾘｽｸより後ろを走るﾉﾘｽとﾌｪﾗｰﾘ2台を抑える事を優先した」って事ですが…

そんな悠長な事を言ってる場合じゃあないんじゃないかなぁ…。

SGTrd.6菅生300㌔は84周ﾚｰｽの48周目にﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ上のﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ入口で大草選手のﾓﾃﾞﾕｰﾛｼﾋﾞｯｸと300の平中選手のｼｪｲﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ86と藤井選手のＤｽﾃｱｽﾄﾝが絡む大ｸﾗｯｼｭが発生し赤旗中断


ﾘｽﾀｰﾄ後は30分間の時間ﾚｰｽになり最終ﾗｯﾌﾟでﾘｱﾗｲｽﾞの名取選手がﾃﾞﾝｿｰのﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞを抜き（ﾁｪｯｶｰ20秒前の逆転劇!😍）自身GT500初優勝🎉。


次生選手は23年開幕戦岡山以来の約2年振り、GT500最多勝記録を更新する通算25勝目🎊🎊。



しかし菅生のﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ入口って…
一昨年も山本選手のｽﾀﾝﾚｰNSXが300のﾘｱﾗｲｽﾞGTR（何の因縁か名取選手が乗ってました😓）と接触して大ｸﾗｯｼｭってｱｸｼﾃﾞﾝﾄがありましたよね…

ここまで来ると「ﾏﾓﾉ」とかってﾚﾍﾞﾙじゃあないでしょ…

F1rd.17ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ予選、角田ｸﾝはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ移籍後最高位となる6番手に付けました。


ﾙｸﾚｰﾙ、ﾋﾟｱｽﾄﾘのｸﾗｯｼｭ→ﾉｰﾀｲﾑの恩恵があった?ものの「こりゃー今回はなかなかじゃない?…😃」と思ったんですが、僚友ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはﾎﾟｰﾙ、ﾛｰｿﾝが3番手。ﾊｼﾞｬｰ（8番手）より前なのは救い?かな。
ｻｲﾝﾂが2番手の大金星。



ﾏｸﾗｰﾚﾝは今までの絶対的な速さは感じられず、Q3では珍しく?ﾋﾟｱｽﾄﾘの方がﾐｽ、ｳｵｰﾙに当たりﾉｰﾀｲﾑ9番手。ﾉﾘｽは7番手。
好調だったﾌｪﾗｰﾘはﾊﾐﾙﾄﾝがQ2落ち12番手、ﾙｸﾚｰﾙはQ2でｳｵｰﾙに当たりながら4番手ﾀｲﾑでQ3進出を決めましたがQ3中盤でｳｵｰﾙにｸﾗｯｼｭ、ﾉｰﾀｲﾑ10番手。

Q1で3回、Q2で1回、Q3で2回、計6回赤旗…予選の赤旗6回は新記録…らしい…。

「日産自動車とNMCは9月17日、例年シーズン終了後に開催されていた“ﾆｽﾓﾌｪｽﾃｲﾊﾞﾙ”について2025年の開催中止を発表」…

「例年どおりの開催が難しいと判断」って事ですが…いろいろ深読みしてしまいます…😢。

4月に予約した今年の“ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞの”角田ｸﾝ号が着弾しました😃。
25年開幕戦ｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞ・VCARB 02




ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙへの「昇格」は名誉な事には間違いないと思いますが、「このままﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞに乗り続けていれば…」なーんて考えちゃいますﾈ…。