ともだすけのブログ一覧

真夏の富士SW3週連続観戦の最後はFCRrd.4（&KYOJOrd.3&IPSrd.2）です🥵。
KYOJOは5月のrd.1は観戦を見送り先月のrd.2はSFと併催だったんでﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾟﾀｰﾝで観るのは今年初めてって事になります（ﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾟﾀｰﾝって言っても今年から土曜日に予選&ｽﾌﾟﾘﾝﾄの決勝で日曜日にﾌｧｲﾅﾙ決勝ってﾌｫｰﾏｯﾄに変わったんでお馴染みってわけではないんですが…）。
昨日ﾀｲｽｹを確認、今回KYOJOﾄｰｸｼｮｰと被るのはFCR-86BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟの決勝…ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞの決勝ﾚｰｽじゃなくて良かった😜…って事で観戦ｽﾄﾗﾃｼﾞｰは朝のFCR-86BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟ予選はﾍｱﾋﾟﾝから、ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞ予選は300Rから、IPSｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝ決勝はDLｺｰﾅｰからに。最後の3ﾚｰｽ、KYOJOﾌｧｲﾅﾙとIPSﾌﾟﾛrd.3～rd.4はﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ下が絡むんでKYOJOはﾍｱﾋﾟﾝ→ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ下、IPSﾌﾟﾛはrd.3Aｺｰﾅｰ→rd.4ﾍｱﾋﾟﾝ→ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ下に決定。ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞの決勝は決め切れずで…現地で判断する事にしました。
そしていつもFCRの時はGS裏に車を停めるんですが、ｲﾍﾞﾝﾄが全てAﾊﾟﾄﾞｯｸなんで今回はP19に。

今日の周り方だったら拠点はP19の方が全然ｽﾑｰｽﾞだし😃。
しかし今回は自身の観戦もﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾟﾀｰﾝで前日の土曜日は休養に充て臨んだんですが、朝はなかなか起きれないですね～😅。
ただ行きはお盆休み最終日的な混雑は無く8時前には富士SW着。行きに富士SWの方向の空が暗いのが気になったんですが…もしかしたら今日は何処かのﾀｲﾐﾝｸﾞでﾄﾞﾊﾞｰｯと降るかもしれません😖。


FCR-86BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟの予選。
決勝ﾚｰｽはKYOJOﾄｰｸｼｮｰ優先でｽﾙｰするんでまぁまぁ?しっかり観てたんですが…ｸﾗｽ分けが8区分😅…よーわからん…。
芝が濡れてたんですが場内放送によると今朝方雨が降ったみたいです。











ﾏｲﾅｰﾂｰﾘﾝｸﾞ予選。
ほとんどｻﾆｰです。





ｻﾆｰ以外はKP61ｽﾀｰﾚｯﾄとKP47ｽﾀｰﾚｯﾄが21台ずつ。


ｻﾆｰもB310率高く


…510ﾌﾞﾙとかﾍﾞﾚｯﾄとか、走らないかなぁ…。

IPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝ決勝。
昨日はｳｴｯﾄｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝで波乱があったようですが、今日もSC2回の荒れたﾚｰｽになりました。
ﾎﾟｰﾙ山口選手と2番手ｽﾀｰﾄの大蔵選手がﾊﾞﾁﾊﾞﾁ、




3〜5番手争いもわちゃわちゃで3周目入りの1ｺｰﾅｰで接触がありSC、八木選手がﾘﾀｲｱに。

5周目からﾚｰｽ再開、変わらず山口選手と大蔵選手はﾊﾞﾁﾊﾞﾁでしたが翌周にｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｸﾗｽの大山選手がﾄｯﾌﾟ浮上。



1ｺｰﾅｰで末永選手がｽﾋﾟﾝして再びSC。このままSCが長引けばまさかのGｸﾗｽの大山選手がｵｰﾊﾞｰｵｰﾙでの優勝?って雰囲気になりましたが9周入り（残り3分）でSCｱｳﾄ。Aｺｰﾅｰで大蔵選手が前に、ﾍｱﾋﾟﾝで山口選手が前に出て

結局は時間優先ﾚｰｽで終了、優勝大蔵は大蔵選手、2位山口選手、3位に永井選手。
魅せた大山選手は4位（Gｸﾗｽ優勝）に終わりました。

IPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝも随分見応えのあるﾚｰｽになりました…😃。

9月12日(金)～14日(日)に開催のIGTCｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙGTﾁｬﾚﾝｼﾞ鈴鹿1,000㌔ですが、参戦するﾎﾟﾙｼｪ911GT3Rの「ﾚﾄﾛｶﾗｰ」車がこの3日で立て続けに発表になりました😃。

13日(水)、ﾌｧﾝﾄﾑ・ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ・ﾚｰｼﾝｸﾞが71年のﾙ・ﾏﾝ24時間ﾚｰｽに参戦したﾎﾟﾙｼｪ917/20のｵﾏｰｼﾞｭｶﾗｰ「ﾋﾟﾝｸﾋﾟｯｸﾞ」をﾓﾁｰﾌにしたﾚﾄﾛｶﾗｰﾘﾝｸﾞ車を発表。


ｶｰﾅﾝﾊﾞｰも「1971年合わせ」で㉓に変更したとか😅。

14日(木)、ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ・ﾚｰｼﾝｸﾞが84年と85年にﾖｰｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞがﾙ・ﾏﾝで2連覇した際に使用したｲｴﾛｰ/ﾌﾞﾗｯｸ/ﾎﾜｲﾄの「ﾆｭｰﾏﾝｶﾗｰ」での参戦を発表。


個人的にはこのｶﾗｰﾘﾝｸﾞはﾀｲﾑﾘｰだなぁ🤭。

そして今日15日(金)、ｵﾘｼﾞﾝﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは81年鈴鹿1,000㌔で優勝したﾎﾟﾙｼｪ935K3のﾋﾟﾝｸ/ﾎﾜｲﾄ/ﾌﾞﾗｯｸのﾄﾛﾋﾞｭｰﾄｶﾗｰの911GT3Rで参戦を発表。



9月末の富士のWECでも同じような企画?、無いかなぁ…。

F1の8月のｻﾏﾊﾞｹ時期には「毎年恒例の事」と言ってもいいくらい翌年が絡んだ移籍ﾈﾀが出て来るんですが、今年は角田ｸﾝが注目の的になってる感じです😅。


願望含めた一番ｼﾝﾌﾟﾙな流れはﾎﾝﾀﾞPUと共にｱｽﾄﾝ入りなんですが親父が息子をｸﾋﾞにするわけは無いんで望み薄…って事でｷｬﾃﾞﾗｯｸ入りを模索中ってのが夏前くらいまでの流れ。
ただｷｬﾃﾞﾗｯｸもﾍﾟﾚｽ、ﾎﾞｯﾀｽのﾍﾞﾃﾗﾝ勢を始めF1ﾃﾞﾋﾞｭｰを狙う若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多数交渉中って事で現実問題厳しいんじゃあないかという感じ。


7月頃に「角田ｸﾝがﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙをｸﾋﾞになったらﾓﾘｿﾞｳが救世主になる?」なんて話題が出ましたがｻﾏﾊﾞｹ直前のﾊﾝｶﾞﾘｰの予選でﾊﾐﾙﾄﾝが自身を自己批判「俺は役立たず、ﾌｪﾗｰﾘはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを替えた方がいいかもしれない」発言の波紋、ﾊﾐﾙﾄﾝが今ｼｰｽﾞﾝ限りで引退してﾍﾞｱﾏﾝがﾌｪﾗｰﾘ入り、ﾊｰｽの空いたｼｰﾄに角田ｸﾝが収まる?って流れが一気に現実味。ﾊｰｽの小松ｻﾝも角田ｸﾝの実力は評価していてﾎﾝﾀﾞも他ﾒｰｶｰﾁｰﾑに移る事を容認って事らしく無い話じゃあないって様相。


ﾊﾝｶﾞﾘｰ後に実施されたの来年のﾋﾟﾚﾘのﾀｲﾔﾃｽﾄでｱﾙﾋﾟｰﾇのｺﾗﾋﾟﾝﾄが大ｸﾗｯｼｭ、決勝ﾚｰｽで結果が出せていない現状と併せてｼｰｽﾞﾝ中の交代が公然と出ている状態ですが、その後任に角田ｸﾝが?という話が。再びｶﾞｽﾘｰとのﾀｯｸﾞとなりますが、ﾌﾞﾘｱﾄｰﾚじゃあ信頼ならんよなぁ…。


ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝﾈﾀではﾗﾙﾌ・ｼｭｰﾏｯﾊがｽﾄﾛｰﾙの交代をｽﾄﾛｰﾙ父に進言したとかって話も出てましたね（ﾗﾙﾌがどの程度の影響力がある立場なのかはわかりませんが…）。


今月初めにﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが26年ｼｰｽﾞﾝのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ残留を名言したんで「角田ｸﾝと誰か」のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの可能性は無くなり、やはりﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝの相方はﾊｼﾞｬｰで決まり…?
噂ではﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ内でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ起用を巡りﾏﾙｺとﾒｷｰｽが早くも揉めてる?なんて話も聞こえて来て、ｼｰｽﾞﾝ中のｻﾌﾟﾗｲｽﾞもあるかも?しれませんね…。

ｲﾚｷﾞｭﾗｰ（&ﾀｲﾄ）なｽｹｼﾞｭｰﾙで土曜日にGC Returnsを観に行ったりしたんで気持ち的にﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてたんですが今週末は菅生でSFのrd.8でした。
九州各所では線状降水帯による大雨となり関東地方も雨の影響があったんで「菅生も多少は…」と思いましたが、決勝ﾚｰｽはやはりSC先導5周からのｽﾀｰﾄで途中2回のSC、75分経過優先の時間ﾚｰｽになったようです。

ﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄの岩佐選手がよーやくのSF初優勝🎊。


2位にﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞが入りましたが0.627秒差、3位福住選手-4位坪井選手までの上位4台がこのｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝの中で5秒以内の大接戦だったようです😵‍💫。


ようやくの無限の今ｼｰｽﾞﾝ初優勝ですが、ﾁｰﾑﾒｲﾄの野尻選手は11番手ｽﾀｰﾄからの15位に沈みました。

そしてそれより深刻?だったのはﾀﾞﾝﾃﾞﾗｲｱﾝ。太田選手がQ1落ち16番手ｽﾀｰﾄから8位、牧野選手が7番手ｽﾀｰﾄから10位。

菅生戦終了時のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ。

岩佐選手が一気に2位浮上です。

次戦は2ｹ月先の富士SWでのﾜﾝﾃﾞｰ連戦になりますが

流れは変わって行くんでしょうか…😐。

BMWはﾊﾟﾄﾞｯｸでは見掛けなかったんですが…出てますねぇ…😅。



これ…ﾏｸﾗｰﾚﾝ!…反則でしょ?ってか明らかに場違い感が満載😓。

その他こんな車たちや






ﾚｰｽとは縁遠い車たちも。






B組の予選も7分経過後に赤旗が出て…今日はﾎﾝﾄに赤旗がよく出る😖。

Fuji-1GPの予選が終わりGC Returnsの決勝を観るのにｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰに移動しようとしたﾀｲﾐﾝｸﾞで結構な雨が降って来たんですが、ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟ中に雨が上がりﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝでのﾚｰｽが出来ました。