ともだすけのブログ一覧

そしてFuji-1GP予選A組。
22台が参加、A組はS耐のST-4、ST-5ｸﾗｽﾚﾍﾞﾙ?N1規格の車になるんですかね?






ｱｳﾃﾞｲﾌｧﾝｶｯﾌﾟの車も多数出てました。


ｽｲｽﾎﾟ、S耐にもZC33S型が今年から参戦始めましたがﾚｰｽｶｰのｽｲｽﾎﾟ、ｲｲですよね😄。

GC Returnsの予選に続いてFuji-1GP予選A組の予選も5分経たずして赤旗…5分程度で再開って止める必要あったのか?今日は全体的に「安全第一」みたいですねー😅。

Fuji-1GPの予選B組は26台参加。A組はN1ｸﾗｽの車?だったからB組は当然もっと上のｸﾗｽの車が出て来るんだろうな?と期待…実は朝にﾊﾟﾄﾞｯｸではGT3?のﾎﾟﾙｼｪ911とか見掛けたし。

ただ予選開始前に何だか空が暗くなり少ーしですが雨がﾎﾟﾂﾘﾎﾟﾂﾘ…😑。





ﾎﾟﾙｼｪはちょっと…ねぇ。やっぱり違和感。







懐かしいﾎﾟﾙｼｪも。

9時から20分間、GC Returnsの予選。
残念ながら車のﾄﾗﾌﾞﾙで2台ｴﾝﾄﾘｰ取り消しとなり12台が参加。









関谷ｻﾝが自身GC初優勝したｳﾙﾌｶﾗｰのMCSを乗ってるのは感慨深い🥹。

場内放送聴いてたら長谷見ｻﾝ、寺田ｻﾝ、桑島ｻﾝは乗ってたんですね。



ﾏﾅ-09はﾄﾞｱがﾄﾗﾌﾞﾙ?2回ほど空いたまま走る様子が😵‍💫。



写真撮りまくろうと気合い入れてたんですが10分ちょっと経ったﾀｲﾐﾝｸﾞで赤旗が出てそのまま予選終了…😭。



「何だ、時間余っちゃったな…」とﾋﾟｯﾄ裏徘徊のお代わりﾀｲﾑにしようと思ったら…ﾔﾊﾞっ、予選後の20分間の「ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞﾃﾞﾓﾗﾝ」はやるんじゃんか😅。

ﾍﾙﾒｯﾄから見て長谷見ｻﾝはｺｺから登場?だったのかな。

寺田ｻﾝ、長谷見ｻﾝ、関谷ｻﾝの3ｼｮｯﾄは…神々しい🥹。

一昨日ASwebで突如紹介された童夢のFRJﾍﾞｰｽの現代版?GCも走ってました。



「ここまで造ったんならこの車を使ってのﾚｰｽを…」と思うところは有りますが「これ以上ｶﾃｺﾞﾘｰが増えるのもどーかな…」って思ったりも。
今年KYOJOがいきなりﾌｫｰﾐｭﾗ車両になりましたが、諸々の関わり・しがらみはよくわかりませんがこの車でってのも有り?だったんじゃあなかったかな?とか。

今月の（先月末からの?）ﾀｲﾄな富士SWのｲﾍﾞﾝﾄの中では自分的には今日のGC Returnsが一番興味深いと言っても良いくらいなんですが、いつもの日曜日観戦ﾊﾟﾀｰﾝなら前日休んで休養十分で臨めたのが今回は前日仕事の翌日土曜日って事で実は諸々ちょっとﾊｰﾄﾞ😵‍💫。朝ｲﾁのGC Returnsの予選が9時からなので少し遅く行こうかとも思いましたがお盆休みｽﾀｰﾄ初日という事で（下りの渋滞ﾋﾟｰｸ予測は今日💦）、先週のSGTと同じく8時には着く感じにしました…早く着いてもﾊﾟﾄﾞｯｸ周ったりﾋﾟｯﾄ裏覗いたり時間を持て余す事は無いんで😅。

GCは近くで観たいからｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰから?と思ったんですが、先週の事があるんで無難にﾍｱﾋﾟﾝからって事にしました。決勝はｴｷｼﾋﾞ要素強いだろうからﾊﾞﾄﾙもそんなに無いと思うんでｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰからにしようかなと。Fuji-1GPの方は全く観た事がないんですが、午前中の予選を観てから午後の決勝を観るか決めようと。
行きは東名と246の後半がちょい混んだくらいで通常ﾌﾟﾗｽ15分くらいで到着。「今日はｱﾆｭｱﾙﾊﾟｽは関係無い?」と思ったらOKでFCRと同じく無料で入れました😃。

8時半にはﾋﾟｯﾄ裏へ。










Fuji-1GPのﾋﾟｯﾄ割の表示なんですが




ｱﾅﾛｸﾞだけど参加型ｲﾍﾞﾝﾄ感が感じられますねぇ😅。

GC Returnsの予選前にﾋﾟｯﾄの様子をじっくり観たかったんですがBﾋﾟｯﾄまでは距離が有って&Aﾋﾟｯﾄを観ながら歩いてたんでｺｰｽｲﾝ前15分💦。







…ん?このﾍﾙｯﾒｯﾄは…

やっぱり関谷さんですよねー。


ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄは真面目に見てなかったんですが関谷さん含めてﾚｼﾞｪﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが乗る予定にはなってなかったような…😅。

先月中旬に99年ﾙ・ﾏﾝ8位のｸﾗｰｼﾞｭC52/日産㉑号車をｺﾚｸｼｮﾝに加えてあまり印象が強くない（あくまでも個人の感想です…）99年ﾙ・ﾏﾝ出走の日産車をｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ（R391x2台とｸﾗｰｼﾞｭC52x2台）って事になったんですが、「だったら97年と98年のR390GT1を揃えちゃおうか?」と取り敢えず?先月下旬に98年のJOMOｶﾗｰのR390GT1㉚号車が仲間入り。
今までは同じ車種のﾓﾃﾞﾙｶｰを買う時は1番ｲﾝﾊﾟｸﾄがある1台を選んでｺﾚｸｼｮﾝするようにしてたんですが、諸々買い尽くした今（…だったら買わなきゃ良いﾊﾅｼなんだけど😜）選ばれなかった「じゃない方」に目が行くようになって来ちゃいました😅。

で?…
86年富士1,000㌔ taka-Q日産R810V（ﾛｰﾗT810）




ﾛｰﾗT810って、正直ｶｯｺ悪いんですけど何かｲｲんですよねー、好きです😍。
ｺﾚｸｼｮﾝを始めたばかりの頃に買った85年WECのｷｬﾉﾝｶﾗｰのT810は随分長い期間、展示ﾗｯｸに飾ってました😅。

taka-Qｶﾗｰが1年後のﾓﾃﾞﾙになるんですが、違いはﾘﾔｶｳﾙの上のｴｱｱｳﾄﾚｯﾄくらい?
ｴﾚｸﾄﾗﾓｰﾃｲﾌﾞからVGｴﾝｼﾞﾝに抱き合わせで「押し売り」された車なんで、開発はﾏｰﾁに集中した?のかなぁ…🫢。

8月29日(金)～31日(日)のｵﾗﾝﾀﾞまで4週間のｻﾏﾊﾞｹに入ったF1ですが、…ﾈﾀ埋めなんでしょーねぇ、ｵﾗﾝﾀﾞのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ専門ﾒﾃﾞｲｱ「ﾚｰｼﾝｸﾞﾆｭｰｽ365」が角田ｸﾝのｼｰｽﾞﾝ途中での解雇について〝緊急世論調査〟なんてのを実施したらしい😮‍💨。

「ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾏｯｸｽ・ﾌｪﾙｽﾀﾍﾟﾝのﾁｰﾑﾒｲﾄとして角田裕毅を継続すべきか?」
・「はい、角田は残りのｼｰｽﾞﾝを戦うに値する」が49.66%
・「いいえ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾊｼﾞｬｰを直ちに昇格させるべきだ」が11.72%
・「いいえ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾛｰｿﾝを直ちに再昇格させるべきだ」が25.29%
・「いいえ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは他の誰かを登用するべきだ」が7.59%
・「わからない」が5.75%　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（7日19時現在）
「はい」が49.66%、「いいえ」が44.60%と肯定派?が若干多い結果になったようですが

こういう「雑音」はｻﾏﾊﾞｹ中とは言えｼｰｽﾞﾝの最中に騒ぐ話じゃあないですよね…。