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F1rd.19ｱﾒﾘｶ、予選13番手ｽﾀｰﾄの角田ｸﾝは6ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟの7位入賞。

6周目に角田ｸﾝの前にいたｻｲﾝﾂとｱﾝﾄﾈｯﾘが接触、35周目には角田ｸﾝに仕掛けたﾍﾞｱﾏﾝが攻め過ぎてｽﾋﾟﾝと、いつも不運が付きまとう角田ｸﾝですが今回はｽﾌﾟﾘﾝﾄ・決勝共に予選は不運、決勝はﾗｯｷｰって感じだったみたいですね😅。

ただ…「来季ｼｰﾄのために重要な結果」ってのはあまりにも安易というか贔屓目なんじゃないですかね…。


ﾚｰｽはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが優勝。

rd.16ｲﾀﾘｱ以降5ﾚｰｽで4勝、勝てなかったｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙでも2位って事でここ最近強さを取り戻して来た感じです。
ﾋﾟｱｽﾄﾘは5位、ﾉﾘｽが2位って事でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ争いはこんな状況に。

残り5戦7ﾚｰｽです。

SGTrd.7ｵｰﾎﾟﾘはｽﾀﾝﾚｰｼﾋﾞｯｸが予選12番手からの逆転優勝。


ﾎﾝﾀﾞは今ｼｰｽﾞﾝ初優勝、更に2位ﾓﾃﾞﾕｰﾛ、3位ARTAとﾎﾝﾀﾞが表彰台独占

って…昨日予選1-2だったZはどうしちゃったの…???

ﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄのﾆﾃﾗは序盤のSC導入でそれまで築いた7秒のｷﾞｬｯﾌﾟがﾁｬﾗになりその後浮上する事なく7位、ﾓﾁｭｰﾙはｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&無線ﾄﾗﾌﾞﾙでﾍﾟｰｽ上がらずで6位。
ｲﾝﾊﾟﾙはｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟにｾﾙﾓと接触でﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅで後退、前戦優勝のﾘｱﾗｲｽﾞは序盤ﾓﾃﾞﾕｰﾛと接触してﾘﾀｲｱ。
最終戦を前にGT500ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いから脱落が決定してしまいました😖。

300はseven x sevenﾎﾟﾙｼｪが残り8分で逆転優勝。


ﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄのｶｰｶﾞｲﾌｪﾗｰﾘが終盤ﾄｯﾌﾟを走るもｶﾞｿﾘﾝが足りず燃料補給のｽﾌﾟﾗｯｼｭ&ｺﾞｰのためﾋﾟｯﾄ、seven x sevenﾎﾟﾙｼｪが参戦初年度での初優勝を飾る事になりました。

そして…ある意味ｺｯﾁの方が重大なﾄﾋﾟｯｸだったかもしれません…
『2027年からSGTはGT500、GT300ともﾀｲﾔﾜﾝﾒｲｸ化へ』

時代の流れなんでしょうけど…これが負のﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄにならなければ良いです…。

F1rd.19ｱﾒﾘｶ、角田ｸﾝはｽﾌﾟﾘﾝﾄ決勝は18番手ｽﾀｰﾄから7位と健闘しました（ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟの混乱を上手くすり抜けた感じ😅）が、予選はQ2で敗退13番手。

ﾛｰｿﾝとｶﾞｽﾘｰに引っ掛かったとかって事ですが…うーん…。
最近の角田ｸﾝ関係の記事って「ｱﾀｯｸﾗｯﾌﾟに出るﾀｲﾐﾝｸﾞが悪かった」「ﾄﾗﾌｨｯｸに引っ掛かった」「ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝを優先させた事で前の前のﾓﾃﾞﾙのを付けていた」「ここ数戦のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは確実に上がっている」「車への理解は深まった」…何だか言い訳がましいというか希望的観測込になってると言うか…。
そもそも「金曜日のｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選SQ1ではｱﾀｯｸのｺｰｽｲﾝを遅らせ過ぎﾀｲﾑｱﾀｯｸ出来なかったから土曜予選では早めにｺｰｽに出た」「早過ぎたがｱﾀｯｸ出来ないよりはいい」って…新人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを擁して今年F1に参戦した新興ﾁｰﾑですか?」って😮‍💨。
確かに不運や不備はありますが、速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはそれなりの結果を出すと思うんですがね。


ｽﾌﾟﾘﾝﾄ決勝はﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝがﾎﾟｰﾙから全19周をﾘｰﾄﾞの完勝、

対するﾏｸﾗｰﾚﾝはｽﾀｰﾄ直後のﾀｰﾝ1の混乱で2台共ﾘﾀｲﾔの不運。

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いは風雲急を告げる感じになって来ました🤩。


そして予選はﾎﾟｰﾙがﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ、2番手ﾉﾘｽ-3番手ﾙｸﾚｰﾙ、ﾋﾟｱｽﾄﾘは6番手。


決勝ﾚｰｽは…どうなりますかね…

F1rd.19ｱﾒﾘｶ、角田ｸﾝはFP1が13番手、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選は18番手という結果。

ちなみに他のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはFP1ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ5番手、ﾊｼﾞｬｰ9番手、ﾛｰｿﾝ15番手、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選はﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝPP、ﾊｼﾞｬｰ12番手、ﾛｰｿﾝ15番手。

来週のﾒｷｼｺで来ｼｰｽﾞﾝのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの発表があるという事ですが

最近「ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞに出戻りﾛｰｿﾝは放出」なんて噂も出ているみたいですが…どーなるんでしょ…。

やっぱりR35GTRは目が行ってしまいますね…今回は年代とｶﾃｺﾞﾘｰが違うR35GTRの2台です。
10年S耐rd.5岡山400㌔6位のﾀﾞｲｼﾝGTR




8月末の乱射の時に買ったR34GT-Rと同じくｼﾝﾌﾟﾙなﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰが気に入りました。
この年はST-5ｸﾗｽ新設されﾀｲﾔがﾖｺﾊﾏのﾜﾝﾒｲｸになった等のﾄﾋﾟｯｸがあったようですが、GTRがS耐ﾃﾞﾋﾞｭｰした年だったんですね。
前戦rd.4富士4時間に影山正美/田中哲也/星野一樹ﾄﾘｵで初ﾚｰｽ参戦

雨の中のﾚｰｽで順位はﾊﾟｯとしなかったようですがﾚｰｽ終盤に1分59秒876のﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟをﾏｰｸ。


ﾀﾞｲｼﾝGTRは次のrd.5岡山を走った車です（同一個体かどうかはわかりませんですが）。

実はrd.4の富士のと比較してrd.5岡山のﾀﾞｲｼﾝの方にしたんですが、ﾆｽﾓﾜｰｸｽとしての参戦はrd.4富士の方だったみたいですね。
…って、ｱｾりました😅rd.4の富士のﾓﾃﾞﾙｶｰ、持ってました😮。

4年前の9月に「GTRﾌｨｰﾊﾞｰ」が起こった時に買ってました。ﾘｽﾄで管理?してるんですが…ﾔﾊﾞいﾔﾊﾞい😵‍💫。

16年ﾆｭﾙを走ったｻﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞGTR




有力ﾁｰﾑとのﾀｯｸﾞで期待したんですが、翌17年に「来ｼｰｽﾞﾝ（=MY18ﾓﾃﾞﾙ）に向けての投資を優先」という事でﾆｭﾙ参戦中止を発表した後、話はﾊﾟｯﾀﾘ絶えましたね…。
この年はGTｱｶﾃﾞﾐｰﾁｰﾑRJMの㉟号車（総合11位）とSP8Tｸﾗｽの四駆のｼｭﾙﾂﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの3台が出てたんですが

肝心の?ﾜｰｸｽ以外の2台が揃った事になります。