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9月になりWEC富士まで4週間を切ったって事で「そろそろ事前準備の最後の段階を…」とﾋﾟｯﾄｳｵｰｸﾊﾟｽの前売り券の手配をしようと思ったんですが…ん?無い…??

もしかしたら…

ﾊﾟﾄﾞｯｸﾊﾟｽに含まれてる分だけでﾋﾟｯﾄｳｵｰｸﾊﾟｽ単体での販売が無い…???
混雑緩和のため?…SGTの方がよっぽど混んでるからそれは無いと思うけど…。

追加で販売になる事を願います。

ASの10月号がASwebで紹介されていたんですが、「26年ｼｰｽﾞﾝのSGT GT500にﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞが登場?」なんて記事が。



ｼﾋﾞｯｸでGT500に参戦って聞いた時は「これが上手く行っちゃったら5ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車が今後のﾍﾞｰｽ車両のﾄﾚﾝﾄﾞになるか?」なーんて思ったんですが、

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが有利だからとかじゃなく結局は「NSXの販売が終わっちゃったから現行販売されてるｼﾋﾞｯｸに」って事だった?んでしょうか…（未だﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞに変更が決まったわけじゃありませんが…😅）。

rd.15ｽﾍﾟｲﾝはﾋﾟｱｽﾄﾘが完勝。


終盤ﾉﾘｽがｵｲﾙ漏れ?でﾘﾀｲｱ、母国ﾚｰｽのﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが2位に。

そして3位は何とﾊｼﾞｬｰ🎉。


15戦目にしての初ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑになりましたが20歳337日はF1史上5番目の若さとか🤩。

角田ｸﾝは9位…rd.7ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ以来8戦振りの入賞って事ですが

ｽﾛｯﾄﾙのﾄﾗﾌﾞﾙがあった中での結果に「久しぶりのﾎﾟｲﾝﾄ獲得は自信に繋がる」なんてｺﾒﾝﾄ出てますが…ｲﾝﾊﾟｸﾄ弱いよなぁ…。

ﾊｼﾞｬｰの初ﾎﾟﾃﾞｲｳﾑは喜ばしい事ですが、これで26年ｼｰｽﾞﾝのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは決まり?😮‍💨

まぁ、…ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに行く事が最善で正解とは限らないんですが…。

角田ｸﾝの来ｼｰｽﾞﾝの話がひっきりなし状態のこのﾀｲﾐﾝｸﾞで今年の鈴鹿仕様の角田ｸﾝのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが着弾です😅。
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB21 2025年鈴鹿 角田裕毅記念ﾎﾞｰﾄﾞ付




ｽﾘｰﾌﾞの背面の台紙が鈴鹿のﾋﾟｯﾄの看板と同じﾃﾞｻﾞｲﾝになってます。


もしかしたら（多分😭）「貴重な」ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに乗る角田ｸﾝのﾓﾃﾞﾙｶｰって事になっちゃうんだろうなぁ…。

なので…
鈴鹿仕様は特別ｶﾗｰﾘﾝｸﾞって事で通常Ver.のRB21も角田ｸﾝ参戦100戦目のｶﾅﾀﾞ仕様を今月初めに予約しました…🤗。

F1rd.15ｵﾗﾝﾀﾞ、角田ｸﾝの予選は12番手に終わりました。

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとのﾀｲﾑ差で見るとFP3は0.424秒差、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ5番手/角田ｸﾝ12番手。

予選はQ1で0.258秒差（4番手/12番手）、Q2で0.500秒差（3番手/12番手）。

「ﾐｽは一切なかったのに車のﾌｨｰﾘﾝｸﾞとﾗｯﾌﾟﾀｲﾑの辻褄が合わない」って…そりゃー一番ﾔﾊﾞいﾊﾟﾀｰﾝじゃないか?って😖。

決勝に向けては「ﾎﾟｲﾝﾄ獲得の可能性はあるためそれを目指す」って…弱いよなぁ…。


ﾊｼﾞｬｰが4番手!3番手のﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとは0.283秒差。


ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞは相変わらず?好調でﾛｰｿﾝも8番手。


あらためて思うのは、「ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙに行く=成功の道ではない」…。