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F1ｲﾀﾘｱGP予選、ﾏｸﾗｰﾚﾝ/ﾎﾝﾀﾞは12戦目にして見せ場無くQ1敗退。
10月のWEC富士、8月末に発表された暫定ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄに日産LMP1の名前は無し。

共にｵｰｿﾄﾞｯｸｽな形ではなく、新たな試みで挑戦をしてるんだと思います。ﾎﾝﾀﾞは「ｻｲｽﾞ・ｾﾞﾛ」の発想でｴﾝｼﾞﾝ本体を極力ｺﾝﾊﾟｸﾄに、日産は今まで無かったFFﾍﾞｰｽでのﾏｼﾝ設計。
しかし、…残念ながら、両方共に結果が出ていません。
思うのは、「じゃあｵｰｿﾄﾞｯｸｽな形にしてみたら？その方が良い結果に繋がるんじゃない？」
…だけどそれじゃあ取り組む意味が無いのかもしれませんね。

ﾎﾝﾀﾞは来季もｻｲｽﾞ・ｾﾞﾛのｺﾝｾﾌﾟﾄは継続。日産もFFﾚｲｱｳﾄのままﾏｼﾝ開発継続って事で、
…長い目で見なきゃﾀﾞﾒ、なんですかね？