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08年十勝24時間ﾚｰｽを走ったﾓﾁｭｰﾙﾆｽﾓGTR


車は助手席、ﾘｱｼｰﾄやﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄなどﾚｰｽに不要な装備を取り除き、ﾛｰﾙﾊﾞｰや消火器、安全燃料ﾀﾝｸといったﾚｰｽの規則で決められている安全装備を装着しただけで、市販車に非常に近い仕様。ﾀｲﾔもﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ製の生産車用に近い溝付きの競技用を選択。ﾆｽﾓから発売予定のﾏﾌﾗｰとﾛｰﾄﾞﾎｲｰﾙを装着。ｴﾝｼﾞﾝ、ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ、電子制御類、ﾌﾞﾚｰｷ等の主要ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾂは生産車のものを使用し、車両重量はﾚｰｽ車両としては非常に重い1640kg。

参戦目的は、近日発売を予定しているNISSAN GT-R用ﾆｽﾓｵﾌﾟｼｮと、ﾆｽﾓとﾓﾁｭｰﾙが共同開発を進めているｵｲﾙの耐久信頼性を過酷なﾚｰｽの中で確認すること。
結果は総合21位、ｵﾌﾟｼｮﾝ発売予定のﾏﾌﾗｰ&ﾎｲｰﾙには問題ﾅｼ、ﾓﾁｭｰﾙｵｲﾙも問題ﾅｼで完走。


ちなみにﾚｰｽのﾘｻﾞﾙﾄはこんな感じだったようで

※このGTRは21位だったんでｸﾞﾗﾌには出て来てないです💦
その当時無敵?だったﾍﾞﾄﾛﾅｽのBMWZ4 Mｸｰﾍﾟが1-2、3位はｴﾝﾄﾞﾚｽZ、4位はﾊﾞｲｵ燃料+ﾖｺﾊﾏのｴｺﾀｲﾔを使ったﾖｺﾊﾏecoﾓｰｼｮﾝZsato。



このｴｺZ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾏｯﾁと荒選手と横溝選手だったんですね🤗。

今日は普通に出勤だったんで、帰りの電車の中ASwebで菅生のSGTの結果をﾁｪｯｸし帰ってからﾌﾞﾛｸﾞを書き、書き終わってからあらためてASwebを見てみたら、ｲﾀﾘｱGPの結果の記事のﾀｲﾄﾙ写真にｵﾚﾝｼﾞ色の車が⁈

え?…ﾏｸﾗｰﾚﾝ?
ﾘｶﾙﾄﾞが優勝だって。しかもﾏｸﾗｰﾚﾝの1-2!


ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとﾊﾐﾙﾄﾝがDNFになってて、同じ周回数だったんで嫌〜な予感がしたら…


あ～あ…また😩。
この2人、ｾﾅﾌﾟﾛの時より関係悪いかも。
何回も言いますが、嫌な形でのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定は避けて欲しいなぁ…。