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最終戦ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝPP獲得!

ｲﾔ〜な結末にならきゃ良いけど😅。
角田ｸﾝは8番手でｶﾞｽﾘｰの前です!

最後に魅せてくれますか…⁈

昨日発売のAS誌、ﾒｲﾝ?の特集は「逆襲のZ」。


ｽﾎﾟﾝｻｰｶﾗｰに塗られて走る姿を早く観てみたいっ‼

11月最後のﾓﾃﾞﾙｶｰで伊太利屋ﾎﾟﾙｼｪ956をご紹介した時にﾊｲｳｲﾝｸﾞ仕様の956のﾌﾛﾝﾄｶｳﾙのﾉｰｽﾞの件に触れましたが、ｺﾚが初年度82年のﾊｲｳｲﾝｸﾞ仕様のﾜｰｸｽﾎﾟﾙｼｪ956です。


同じ年にﾙ・ﾏﾝを走った956と比較してみると

ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙのｾﾝﾀｰ部分の厚さは同じ（厚いﾀｲﾌﾟ）ですね。

こう並べて見ると、ﾊｲｳｲﾝｸﾞ仕様とﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ仕様は全長は同じでｳｲﾝｸﾞの高さだけが違うのがわかります。

「ﾊｲｳｲﾝｸﾞ」と「ﾛｰｳｲﾝｸﾞ」って呼び方にした方が分かりやすくない?(苦笑)

ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙのｾﾝﾀｰ部分が薄くなったのは83年のﾜｰｸｽｶｰから、ｶｽﾀﾏｰｶｰは84年からですが、84年のｽｺｰﾙﾊﾞﾝﾃﾞｲｯﾄ956との比較。

ｾﾝﾀｰ部分の下側が上がっててﾉｰｽﾞ先端が薄くなってるのがわかります。
ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰのﾊｲｳｲﾝｸﾞ仕様が欲しいなぁ…😅。