ともだすけのブログ一覧

雨に翻弄されST-Zｸﾗｽの5ZIGENﾒﾙｾﾃﾞｽが総合PPという驚きの予選結果となったS耐第3戦菅生ですが、決勝はｸﾞﾘｯﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのﾒﾙｾﾃﾞｽがﾁｰﾑ初の優勝を飾りました。


2位はﾎﾟﾙｼｪｾﾝﾀｰ岡崎911GT3R、3位はﾃﾞﾝｿｰﾚｸｻｽRC-F、

…ん?GTRは…??
MPﾚｰｼﾝｸﾞは1周遅れで5位、GTNETも1周遅れの6位、富士24hで優勝のHELMは18周遅れの7位…24時間ﾚｰｽで力使い果たしたか…???

ST-ZｸﾗｽはGRGarage水戸ｲﾝﾀｰのGRｽｰﾌﾟﾗGT4、ST-QｸﾗｽはﾏｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞのZ、ST-1ｸﾗｽはmutaﾚｰｼﾝｸﾞのGRｽｰﾌﾟﾗが優勝（ST-2ｸﾗｽは参加車両ﾅｼ）。




午前中に行われたGr-2決勝ﾚｰｽではST-3ｸﾗｽがｴｱﾊﾞｽﾀｰｳｲﾝﾏｯｸｽRC350が優勝しPPｽﾀｰﾄのﾁｰﾑﾌｸｼﾏのZがｸﾗｽ2位、ﾗﾌｨｰﾈが3位で岡部自動車が5位。ST-4ｸﾗｽはﾄﾑｽｽﾋﾟﾘｯﾄGR86、ST-5ｸﾗｽはｵｰﾘﾝｽﾞのﾛﾄﾞｽﾀ、ST-Qｸﾗｽ（何故かST-QｸﾗｽはGR-1ﾚｰｽに2台、Gr-2ﾚｰｽに3台と振り分けがされています）はCNFのBRZｺﾝｾﾌﾟﾄが優勝という結果に。





このところS耐の観方?捉え方?が変わって来た感じで、ｽﾋﾟｰﾄﾞや迫力はﾓﾁﾛﾝST-Xｸﾗｽだけど、主体となるのはST-3、4、5とかQｸﾗｽなんじゃないかな?って。何ならｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとかﾗﾝｷﾝｸﾞより、各ﾁｰﾑの参戦の意義とか目的の方が意味があるんじゃない?とか。