ともだすけのブログ一覧

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟ各社のﾃﾞﾓｶｰの展示多数






















ｲﾍﾞﾝﾄ広場や場内駐車場各所は一般の方の86/BRZ&AE86集合の壮観な景色が。














えーっと…賑やかな話題はここら辺りで終了で…
しーっかし富士SWはﾚｰｽ以外のｲﾍﾞﾝﾄとの併催に弱過ぎで…今回も「86/BRZｽﾀｲﾙ併催」って知った時から嫌な予感しかしませんでした😅。
事前の告知で入場ｹﾞｰﾄは西ｹﾞｰﾄのみってなってたのは知ってたけど、東ｹﾞｰﾄの前通ったら「86/BRZ・一般」って看板が出てたんで東ｹﾞｰﾄからも入れるのかな?って思ったらやっぱりﾀﾞﾒで、「だったら紛らわしい看板出しておくなよー」って。
西ｹﾞｰﾄに周り、新型ｺﾛﾅで入場制限が出るようになってからはﾒｼﾞｬｰﾚｰｽ以外の時は入場ｹﾞｰﾄでﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを買うようにしてるんで頼んだら、今日はここでは買えない、って😅。場内に駐車場を案内する看板も案内人も共に無くて（ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾄﾝﾈﾝﾙの前には関係者以外は直進するよう誘導してる警備員は居ましたが）、初めて目視で確認出来た停められる駐車場はP9だったんですが…P9って1ｺｰﾅｰの先（1ｺｰﾅｰからAｺｰﾅｰに下って行く外側）で、ｹﾞｰﾄ前の感じとか場内入って走っての様子から「そんなに混んでるﾜｹ無いよなぁ…」ってｺｰｽに沿って進んで行ったら、結局P6に停める事が出来て…何だよって。こんなんならﾌｼﾞﾂﾎﾞﾄﾝﾈﾝﾙのﾄｺﾛを通してくれりゃあ良いのにって。
毎度の事なんで半ば諦めてますが、このﾊﾟﾀｰﾝの開催ｽﾀｲﾙだと完全にﾚｰｽ観戦者は二の次でｲﾍﾞﾝﾄ関係者と参加者が優先って雰囲気で…「楽しさ半分」って気分になりますね。

そして気掛かりだったのは、ちょいちょい見掛けるﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽほとんどﾅｼ、ﾊﾐﾀｲ、ﾊの字の車達…。


昭和50年代に逆戻りかよっ。ｷﾝｸﾞ谷口もｼｬｺﾀﾝ、ﾂﾗｲﾁまでしか言ってないよねー…
ﾄﾖﾀさん、富士SW周辺に未来に向けた都市を造るような事をPRしてるけど、出入りする車がｺﾚじゃあね。ｲﾒｰｼﾞ悪くなるだけなんじゃないかな。
富士SWに入場出来るのは車検通る車だけにしようよ…。

「86/BRZｽﾀｲﾙ2022」の様子です。




単一車種での車ｲﾍﾞﾝﾄって言うとZやGTRと日産車がお馴染みって気がしてたんですが、最近になって86/BRZが凄い勢いですね。
各ｶﾃｺﾞﾘｰで走る86/BRZ





屋根付ｽﾍﾟｰｽには10周年記念と題した展示車両が。





ﾄﾖﾀ&ｽﾊﾞﾙ系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの86/BRZ&AE86愛車自慢?


圭市ｻﾝのAE86ﾄﾚﾉ

織戸選手のAE86ﾄﾚﾉ

佐々木雅弘選手のGR86

谷口選手のGR86

織戸選手のGR86

佐々木雅弘選手のGR86

井口選手のBRZ

新井敏弘選手のBRZ

松井選手のGR86

86/BRZ系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ?のﾄｰｸｼｮｰ

ｲﾍﾞﾝﾄ広場では織戸選手と

谷口選手を発見しました。

・ﾊﾟﾄﾞｯｸで修復作業?をしていたｱｳﾃﾞｲは…
この91号車ｱｳﾃﾞｲは鈴鹿のﾌﾟﾗｸﾃｲｽでｸﾗｯｼｭしてこの富士戦にはｴﾝﾄﾘｰしていないんですが


次戦に向けての修復作業?…2ｹ月ちょい続く日本ﾗｳﾝﾄﾞって事で時間と場所を有効活用…??

・JAF-F4にﾏｸﾗｰﾚﾝの技術…⁇
何年か前（調べてみたら4年くらい前でした…）にJAF-F4の特集?みたいなのを書いた気がしますが、ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞからｴﾝﾄﾘｰしてる車には何故か「ﾏｸﾗｰﾚﾝ」のﾛｺﾞが!


「何で日本の入門ﾌｫｰﾐｭﾗにﾏｸﾗｰﾚﾝが関連あるの?」って調べてみたら、ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞってﾏｸﾗｰﾚﾝ販売専門店でﾏｸﾗｰﾚﾝｶｽﾀﾏｰﾚｰｼﾝｸﾞとしても活動、日本で一号車の570SGT4を導入したﾁｰﾑとか。しかしこのﾁｰﾑ、4台ｴﾝﾄﾘｰで3車種（ZAPｽﾋﾟｰﾄﾞ、B-Max、ｵｽｶｰ）って…ｽｺﾞいですよね(笑)。
そしてﾊﾝﾏｰﾚｰｼﾝｸﾞの疾風…この辺りは手造り感満載です(笑)。


・佐々木選手は代理出走?
予選決勝共にﾌﾞｯﾁ切りだった佐々木選手ですが、

ｺｸﾋﾟｯﾄ後ろの名前の記載が「S.SAKAI」って…誰かの代わりに走った?のかなぁ…??

・やっぱり「みきゃん号」?
19年のﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞ・ｱｼﾞｱﾊﾟｼﾌｨｯｸの写真を見つけたんですが

ｺｯﾁが今日走った488EVO

ﾍﾞｰｽのｶﾗｰﾘﾝｸﾞ、完全に「みきゃん号」ですよね(笑)。

・「ありがとうGO MAX」
って事でやはりGO MAX選手はﾌｪﾗｰﾘのﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽとの関わりが強いようで、今日のﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞﾄﾛﾌｪｵに出た488EVOには全車ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ周りに「ありがとうGO MAX」のﾛｺﾞが。




・GTRｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ…??
駐車場で発見!…他者様の車ですが


完成度高かったです。ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙの造りもﾓﾁﾛﾝですが内装の感じとかｲｲ感じでした。

ﾛﾄﾞｽﾀｶｯﾌﾟの予選はｲﾍﾞﾝﾄ広場の「富士86/BRZｽﾀｲﾙ2022」徘徊に充てたんで割愛。
そしてGTﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｱｼﾞｱ決勝…は当日上げたﾌﾞﾛｸﾞの通りです。


ﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞﾄﾛﾌｪｵはﾏｲﾌﾞｰﾑの(笑)13ｺｰﾅｰから観戦。



この161号車はｶﾗｰﾘﾝｸﾞのﾍﾞｰｽが「みきゃん号」っぽい気が…。


13ｺｰﾅｰもいろいろ位置取りが出来るんですが、実は未だｺｺってﾎﾟｲﾝﾄが定まってなくて…WEC前はもう夏のSGTしか無いんだけど…😅😅。

今日最後のﾚｰｽのﾛﾄﾞｽﾀｶｯﾌﾟはDLｺｰﾅｰから。









今まで何回もN1ｸﾗｽのﾛﾄﾞｽﾀのﾚｰｽ観てますが、どーもND系は腰高でﾛｰﾙが大きいように感じる😅。


そして縁石で飛ぶ車もあれば

こりゃーｵｶﾏ掘ったなって車もあったり😅。


今日はﾎﾟﾃﾞｲｳﾑでの写真撮りはﾅｼにしてｺｰｽを飛び廻って終わった一日でした🤗。

先週に続いて富士SWのﾚｰｽ観戦…今週は「ｻﾞ・ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ祭り2022富士」です。
「ﾒｲﾝのﾚｰｽがSGTよりﾊﾞﾗｴﾃｲに富んだGT3車が走る『GTﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｱｼﾞｱ』なのに何故にﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽ祭り?」とﾂｯｺﾐを入れたくなりますが（このﾊﾟﾀｰﾝは今までも何回かありましたが苦笑）、久々に雨の心配が全く無いﾚｰｽ観戦となりました🤗。




今回は「富士86/BRZｽﾀｲﾙ2022」が併催って事で嫌な予感しかしなかった😅んでいつもより30分くらい早目に出発。夏休み最初の日曜日で渋滞も心配しましたが富士SWまでは順調に到着、しかし案の定(苦笑)場内を徘徊させられｺｰｽ脇に着けたのは最初のｺｰｽｲﾍﾞﾝﾄの86&BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟの予選ｽﾀｰﾄの8時直前でした😅。


JAF-F4に佐々木孝太選手が出てました…見事PP獲得。

何となくﾌｫｰﾐｭﾗのｲﾒｰｼﾞ無いんですが…失礼な話ですがやっぱり速いですね😅。前回大会、ﾆｭﾙに出る練習?的意味合いで参戦して見事優勝だったとか。
ﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞﾄﾛﾌｪｵ予選。



ｺｯﾁに出てるﾌｪﾗｰﾘは488ﾁｬﾚﾝｼﾞEVO、GTﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｱｼﾞｱに出てるﾌｪﾗｰﾘは488GT3。
そー言えば488ﾁｬﾚﾝｼﾞEVOはAMCに展示されてましたね😅。

SCは296GTBだったんですが

これもAMCに。


今日最初のﾚｰｽの86&BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟの決勝。










午前中の予選3つと決勝の1ﾚｰｽはﾍｱﾋﾟﾝ→Aｺｰﾅｰとｺｰｽ前半を中心に周ったんですが、予選は気温が高い事もあってﾀｲﾔ温存?か時間内を目一杯走り続ける車は余り無く、いつもとちょっと違う感じでした。

F4ｽﾀｰﾄ前に久々にﾊﾟﾄﾞｯｸへ。


最近KYOJOはﾋﾟｯﾄから直でｺｰｽｲﾝするようになったんであんまり来てなかったんですけど、やっぱりこの眺めと雰囲気は良いですねー。



決勝ﾚｰｽは佐々木考太選手がﾎﾟｰﾙｳｲﾝ。