ともだすけのブログ一覧

決め事作ったわけじゃあないんですがﾓﾃﾞﾙｶｰｺﾚｸｼｮﾝは基本はﾚ-ｽｶｰから選ぶようにしていて市販車やﾃｽﾄｶｰは対象から外してた（一応?）んですが、ついに?とうとう?いよいよ?…踏み入れちゃった感じです😅。




R35GTRのMY08ﾓﾃﾞﾙと


MY22ﾓﾃﾞﾙ


R35GTRはｸﾞﾚｰﾄﾞが追加されたり限定ﾓﾃﾞﾙが出たりｲﾔｰﾓﾃﾞﾙが出たりでﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞがいつ有ったとかかがわかり難いんですが、発売が07年で11年と14年と17年に大きなﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ（日本語おかしいですが💦）をしているようです😅。
そしていろいろな捉え方があるようですが自分が一番腑に落ちた?のは07～10年が初期型、11～13年が中期型①、14～15年が中期型②、17年以降が後期型って区分け。
で、「先ずは初期型と最新ﾓﾃﾞﾙの比較を」と思いこのｾﾚｸﾄになったんですが


目立つ違いはﾌﾛﾝﾄの開口部周りとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ上のｱｳﾄﾚｯﾄ、ﾘﾔｳｲﾝｸﾞですが、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ下やﾘﾔ周り下部の細かな処理が洗練されてるのがわかります（まぁMY22はﾆｽﾓ仕様って事もありますが）。

ﾎﾝﾄは初期型はMY07ﾓﾃﾞﾙを探していて、ｴﾌﾞﾛから出てたんですが何しろ京商の方がﾓﾃﾞﾙ化してるﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝの展開が素晴らしく、「比較して違いが分かり易いのはやっぱり同一ﾒｰｶｰなんで京商で揃えよう」と（まぁMY07といっても発売は07年の12月なんで大幅に変わったﾄｺﾛは無いだろう、と😅）。
そして残りのﾓﾃﾞﾙはMY14はこんな感じで

MY17はこんな感じのを

目途を付けた?んですが…実はMY11のﾓﾃﾞﾙｶｰが見つからないんですよねぇ。

あ、MY14もMY17もﾓﾃﾞﾙｶｰが存在してる事が確認出来ただけで購入するﾒﾄﾞが付いたとかじゃあありません🤣。

こういう写真も撮りたかったってのもあるんですよねー😜。


どっちかと言えば300車両の方がﾛｰﾄﾞｶｰに近いからｺｯﾁか…?(笑)



「4台全員集合!」の画。

そして…このMY22GTRが、記念すべき「ｺﾚｸｼｮﾝ400台目」になりました🤗。