ともだすけのブログ一覧

3年振りのWEC富士、開幕は明後日ですが設営準備が進められているようです。


WECｹﾞｰﾄは雰囲気盛り上がりますよねぇ😍。
さてさて、ﾄﾖﾀの凱旋勝利となりますか…?!


そして決勝ﾚｰｽ後にﾁｪｶﾚﾝｼﾞｬｰﾄｰｸｼｮｰも久々にあるようで🤗。

翌日も休みを取ってるんで堪能して来ようと思います(笑)。

2月に手動のｺｰﾋｰﾐﾙを買ったんですが、本来は「ｺｰﾋｰを手動で挽けるくらい時間と気持ちに余裕を持つ生活を…」ってのが取っ掛かりだったんだけどやっぱり正直手間で（それが証拠?に豆の減りが粉に比べてかなり遅い😅）。
挽き方の違いを楽しみたい（そこまで行けるかは別として…）ってのもあるんで、主旨からは外れますが電動化を決定!(爆笑)

ﾈｯﾄでｽﾍﾟｯｸ調べたりYCやﾊﾝｽﾞ、ﾛﾌﾄで現物見たりしてｺﾚに決定!

ﾎﾝﾄはもっとｺﾝﾊﾟｸﾄなのが良かったんですがこれでも1回で3杯分のｷｬﾊﾟらしいです。
この部分に豆を入れるようです。


買う前にﾈｯﾄでﾚﾋﾞｭｰを見てたんですが、ﾚﾋﾞｭｰ通り?（笑）に結構音がうるさい😅。

そして挽き終わりは止まるんじゃなく止める?みたいで😅😅。

初めて使用した今日の挽き加減は5段階の真ん中で(笑)。
USB充電で持ち出し可能だし、何なら粉を溜めるｶﾞﾗｽ部分が容器になってｺｺだけ持って行く事も可能って事で「河原ｷｬﾝﾌﾟ」に一歩近付いた…?
豆のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝも増えて行く…かな…??

※追記…数日後、挽き終わりを気にせずにｽｲｯﾁ入れたまま放っておいたら勝手に止まる事がわかりました…でも2杯分挽くのにも結構時間掛かる…

ここ最近、身近にある実店舗のﾓﾃﾞﾙｶｰｼｮｯﾌﾟは軒並み閉店や規模が縮小傾向になっていて、出向くｼｮｯﾌﾟも減り行った先でも寂しい気持ちになる事が多いんですが、今日は久々に立ち寄ってみた近所のﾓﾃﾞﾙｶｰｼｮｯﾌﾟで「欲しいﾓﾃﾞﾙｶｰﾘｽﾄ」に載せていたﾓﾃﾞﾙｶｰを発見しました!
それも2台!!

81年ｽﾊﾟ24時間優勝のｻﾊﾞﾝﾅRX7


ﾚｰｽ仕様のRX7というと国内を走った車より79年ﾃﾞｲﾄﾅGTUｸﾗｽ1-2のIMSA仕様とかﾙ・ﾏﾝに出た252i、253、254とかが頭に浮かんで来ますが（何台かﾓﾃﾞﾙｶｰあります😅)、少し前にETCのBMW635csiとかｼﾞｬｶﾞｰXJ9を探してた時に81年ｽﾊﾟで優勝したRX7が気になっちゃって来てまして💦。
ﾔﾌｵｸ!とかには全く出ないって事じゃないんだけど、頻度はかなり低くて。完全に出会い待ち状態でした😅。
店に入って直ぐの場所にﾎﾟﾝって(笑)。そこそこのお値段でしたが他のﾓﾃﾞﾙｶｰと一緒の棚に載せられてて。思わずﾓﾃﾞﾙｶｰの型番確認しちゃいました(苦笑)。

そしてﾘｰﾌﾆｽﾓRC-02


FEのｼｰｽﾞﾝ5と6の日産のFEは以前からﾘｽﾄに入ってて、先月半ば過ぎのﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞの日産e.ﾀﾞﾑｽ入りｷｯｶｹで日産のFEのﾓﾃﾞﾙｶｰをﾈｯﾄ徘徊してみたらその2台が取り寄せ対応で販売されてるのを見付けてｵｰﾀﾞｰ。
そんな流れと先月の終わりにGTRで始まった(笑)市販車ﾓﾃﾞﾙｶｰの流れが合わさって⁇ﾘｰﾌのﾚｰｼﾝｸﾞｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰに行き着き、RC-02を日産ｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟに出てるのを見つけて正に「そろそろ買おうか?」ってﾀｲﾐﾝｸﾞの直前に発見!でした。
ｽﾊﾟのRX7見つけてﾜｻﾜｻしてた直後に同じ場所の奥側の棚で発見だったんで「ｳｿでしょ?」って感じで😅。こちらもそこそこのお値段だったんですが、ｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟより安かったんでﾓﾁﾛﾝ一緒に買っちゃいました💦。
初期型RCも購入先の目星は着けてるんで、ｺｯﾁの2台は今月中に揃いそうです🤗。

やっぱり、ﾃﾝｼｮﾝの浮き沈みは有れど、興味を持っている物には常にｱﾝﾃﾅを張っておくのは大事って事、ですねぇ（あ、ﾓﾃﾞﾙｶｰｺﾚｸｼｮﾝに限らず、の話ですよ笑）。

こうなって来るともはや「自ら終わらせないようにしてるんじゃあないか」って思い始めてる（爆笑）956/962ｺﾚｸｼｮﾝ、つい先日「残るはJSPCでのGTiとｸﾚﾏｰの共演」って話をしましたが、やっぱりﾙ・ﾏﾝ優勝車も揃えたくなりまして…




85年優勝のﾖｰｽﾄ956⑦号車


84年はﾜｰｸｽ不在の中のﾙ・ﾏﾝ制覇でしたが、85年は堂々ﾜｰｸｽを破っての2連覇で「正真正銘のﾜｰｸｽ超え達成」って感じでした。
実はこの車、まんま前年優勝の84年と同じ車（ｼｬｼｰ№117）なんですよね。

あ、実車での話です(苦笑)。ﾙ・ﾏﾝを2回制した個体は唯一この車だけとか（3連覇を目指した86年はｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ）。
微妙にﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰの黄色の色味が違うけど、実車もそうだったのかな…??

86年優勝のﾜｰｸｽ962①号車


ﾜｰｸｽﾎﾟﾙｼｪの3年振りの優勝でしたが、3台出走して唯一残った1台が優勝。ﾎﾟﾙｼｪの強さに陰りが見え始めたﾀｲﾐﾝｸﾞだったのかもしれません。

87年優勝のﾜｰｸｽ962⑰号車


ｼﾞｬｶﾞｰが本命と思われた中、そのｼﾞｬｶﾞｰの⑤号車の大ｸﾗｯｼｭとそれに伴う2時間以上のSCﾗﾝの運もあってのかろうじての優勝でした。

後は83年のﾜｰｸｽ956③号車です🤗。


ﾓﾃﾞﾙｶｰ集めを始めて直ぐの頃、ｺﾚｸｼｮﾝの先輩であるｳﾁの弟に「（集める）ﾍﾟｰｽが早過ぎじゃない?」って言われた事があって、「欲しいﾓﾃﾞﾙｶｰ決めてるからそこそこ集めたら収まるだろう」って返したら「いや、そうでもないと思うよ…」って言われたんですが…その意味が今とてもよーくわかるような気がしてます😅。