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来年のWECのLMGT3、当初から「ﾊｲﾊﾟｰｶｰを走らせてるﾒｰｶｰ優先」って話は出ていて「まぁ…そうなるかなぁ…」くらいに思ってたんですけど、年間ｴﾝﾄﾘｰ枠が37に決まりLMGT3は9ﾒｰｶｰ18台って割り当て?に。
今年のWECのﾊｲﾊﾟｰｶｰ参戦ﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM（ｷｬﾃﾞﾗｯｸ）、ﾌﾟｼﾞｮｰ、ｸﾞﾘｯｹﾝﾊｳｽ、ｳﾞｧﾝｵｰﾙ、この中でGT3車両を持ってるﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM（ｺﾙﾍﾞｯﾄ）。来年のWECにﾊｲﾊﾟｰｶｰで新規参戦するﾒｰｶｰはBMW、ｱﾙﾋﾟｰﾇ、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ、ｲｿｯﾀ、この中でGT3車両を持ってるのはBMW、ﾗﾝﾎﾞ。ｱｽﾄﾝは25年からﾊｲﾊﾟｶｰ参戦が決まっているんで優先権?が与えられるﾒｰｶｰはﾄﾖﾀ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、GM、BMW、ﾗﾝﾎﾞ、ｱｽﾄﾝの7ﾒｰｶｰ。
…って事はですよ?残り枠は2ﾒｰｶｰとなり、上記7ﾒｰｶｰ以外でGT3車両を走らせてるﾒｰｶｰはﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｱｳﾃﾞｲ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾌｫｰﾄﾞ。「もしかしたらWECでﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｱｳﾃﾞｲが走る姿は観られないかもしれないんだ…」と思いつつ「今年のGTE-LMはﾎﾟﾙｼｪ・ﾌｪﾗｰﾘ・ｱｽﾄﾝ・ｺﾙﾍﾞｯﾄしか走ってないか」とも思ったんですが、「WECの参戦枠が与えられないﾒｰｶｰはELMSにもﾙ・ﾏﾝにも参戦が出来なくなる」って事のようで「これだけ盛り上がってるLMGT3のｶﾃｺﾞﾘｰに参加出来ない状況になったらﾒｰｶｰが開発止めちゃうとかないだろうか?」って不安に思えて来ました💦。
しかも「この4ﾒｰｶｰでの残り2枠争いなら過去の実績踏まえればﾒﾙｾﾃﾞｽとｱｳﾃﾞｲでしょ?」って思ったんですが、どうやら今年のﾙ・ﾏﾝで新型GT3車両を発表したﾌｫｰﾄﾞとP2有力ﾁｰﾑのﾕﾅｲﾃｯﾄﾞｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂと組むﾏｸﾗｰﾚﾝが有力って噂も。


去年の夏のｽﾊﾟの時にSROが発表した「世界で一番走ってるGT3」の中の1番と2番のﾒｰｶｰの車がWECを走らないってのも奇異な感じがします。
そして恐らく参戦枠を確保したﾒｰｶｰも「どのﾁｰﾑと組むのか」って話になり、残念ながら選に漏れたﾁｰﾑは下手すりゃ活動休止とか…ならないですかね…??

ﾊｲﾊﾟｰｶｰは大いに盛り上がってるんだけど、その大きな盛り上がりがこれまでに確固たる地位を築いた「GT3」ｶﾃｺﾞﾘｰを壊して行ってしまうような気が…します…。

先週の火曜日に展示車両が変わったんで「紅葉もあるし計画的に出掛けないと…」と思い、仕事が半日終わりの今日行くつもりをしていたら昨日からJMSに出てたﾊｲﾊﾟｰﾊﾟﾝｸとﾊｲﾊﾟｰﾂｱﾗｰの展示が加わり迷い無く決行しました😃。

ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞにはﾊｲﾊﾟｰﾊﾟﾝｸとFE23年ｼｰｽﾞﾝのﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ車が。





ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞ脇にはﾊｲﾊﾟｰﾂｱﾗｰ。




JMSではあんなに遠かったのに😅。

JMSに展示されてたもう1台、小学校高学年の夏休みの工作みたいだったﾊｲﾊﾟｰﾌｫｰｽの展示は無かったんですが

勿体ぶったか?
でも今日あらためてﾊｲﾊﾟｰﾂｱﾗｰのこの辺の造りを見たんですが

大雑把感は変わらないな😅。
しかしJMSの出展車はいずれは展示されるだろうとは思ってたんですが翌々日から展示とは…何か…ねぇ💦。

ﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝにはﾚｰｽDNAな感じの?車たちが。

R380A-Ⅱ型


R30ｽｶｲﾗｲﾝRSﾀｰﾎﾞ

R35初期型GTR

しかしこの3台、観ててふと思ったのが持ってるﾓﾃﾞﾙｶｰでほぼ再現出来るのがｺﾜい💦。

そして前回10月中旬に行った時もﾌﾟﾘﾝｽ系で固めてたけどたまたま?

そう言えば前回行った時ｲﾝﾌｨﾆﾃｲﾗｳﾝｼﾞは改装工事中でしたがこんな感じになってました。

展示車両はｳﾞｨｼﾞｮﾝQEｺﾝｾﾌﾟﾄ


遠目に見たらBMW M8みたいに見えたけどちょっと雰囲気違った😅。

そしてｲﾝﾌｫﾒｶｳﾝﾀｰ前はここしばらくGTRとZが展示されてるんですが、地味に?置いてあったこのZ、


ﾆｽﾓVer.見るの初めてかも?ですね。やっぱりﾌﾛﾝﾄ下部の大きく空いたﾗｼﾞｴﾀｰｸﾞﾘﾙがｶｯｺｲｲ!!
隣に通常版?Zがあったんでﾌﾛﾝﾄ周りを比べてみると


ｸﾞﾘﾙの開口部だけでなくﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの前の辺りも若干違う?ような。