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そして…S耐予選。
昨日調べたらS耐の予選って車のｸﾗｽ分けとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの区分でかなり細分化されていて、SGT（ﾄｰﾀﾙ50分）とかSF（ﾄｰﾀﾙ27分）、WEC（ﾄｰﾀﾙ45分）も予選ってｱｯｻﾘ終わっちゃうんだけどS耐はﾄｰﾀﾙで見ると2.5時間!
順位はAﾄﾞﾗ+Bﾄﾞﾗのﾍﾞｽﾄﾀｲﾑの合算で決まります。
観戦はAﾄﾞﾗ・BﾄﾞﾗとCﾄﾞﾗ・Dﾄﾞﾗの真ん中に30分のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙあるんでｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰとﾍｱﾋﾟﾝの2分割にしました。

雨が降ったり止んだりは変わらずだったんですがAﾄﾞﾗのST-Xの頃から雨量はまぁまぁになり、ｺｰｽｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝも観戦ｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝも厳しくなる感じに…







少し先の空は明るいのに（富士はよくある事ですが）。
Bﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの予選が終わり、各ｸﾗｽの予選順位が確定。
ST-Xｸﾗｽはﾄﾖﾀﾒﾙｾﾃﾞｽ。

ST-Zｸﾗｽは千代っちの乗るﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝ。

ST-QｸﾗｽはｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR CNF-R。

ST-TCRｸﾗｽは中野選手の乗るﾚｰｻｰｼﾋﾞｯｸ。

ST-1ｸﾗｽは話題の谷口・織戸ｺﾝﾋﾞの乗るDｽﾃｱｽﾄﾝ。

ST-2ｸﾗｽはKTMSﾔﾘｽ。

ST-3ｸﾗｽはｴｱﾊﾞｽﾀｰRCの㊴号車の方。

ST-4ｸﾗｽはｴﾝﾄﾞﾚｽ86。

ST-5ｸﾗｽは山野選手が乗るｵｰﾘﾝｽﾞﾛﾄﾞｽﾀ。


30分ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ後のCﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの予選は15時35分～なんですが…天気のせいもあってか既に車が見えない😅。


最後のDﾄﾞﾗ予選始まって5分で赤旗中断、

㉑号車と51号車が絡んだようでしたが5分中断で再開💦。
明日のﾌｨﾆｯｼｭは16時半、こんな暗さになりましたが


…どーなるんでしょ…😅。

帰りに寄れてなかったｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝに立ち寄り。



TVｱﾆﾒ?「ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ」推し…?
GS裏のｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀｰもこんな感じになってました。


で、明日のS耐決勝の観戦は…4時間ﾚｰｽだから1時間ずつの4分割で、最後はﾎﾟﾃﾞｲｳﾑを観るんでﾍｱﾋﾟﾝからは決めましたがｽﾀｰﾄは…Aｺｰﾅｰ?
ただただ雨が降らないよう祈るだけです🥹。

TGRﾔﾘｽｶｯﾌﾟ予選後にGS裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場を徘徊。















肉ﾌｪｽは…そーでもない?感じでした。


SGTの時の出し物の方が華やかな気が…まぁこの天気だし予選日という事もあったと思うんですが…😅。
そしてｼｰｽﾞﾝ終わりの時期的なﾓﾉなんでしょうかね、「ｽｰﾊﾟｰｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙ」ってお題目で各ｼｮｯﾌﾟ「23年ﾓﾃﾞﾙ」的なｸﾞｯｽﾞを格安処分。

お気に入りﾒｰｶｰのｸﾞｯｽﾞが売ってたりしたんですが…Tｼｬﾂ、ｷｬｯﾌﾟ、ちょっとお腹一杯状態なんでｽﾙｰ😅。
TGM GPはSFのﾊﾟｰﾂを切り売り?してました。


ﾓﾃﾞﾙｶｰ屋さんもお馴染みｴﾌﾞﾛがありｼｮｯﾌﾟのﾋｺｾﾌﾞﾝもあったんですが、どうせ「『あー、持ってる持ってる…』だろうなぁ…」という気持ちも有りつつ覗いてみたら…ちょっとした掘り出しﾓﾉ発見✨…後日ご紹介します😄。


今日唯一の決勝ﾚｰｽ、ﾛﾄﾞｽﾀｶｯﾌﾟはDLｺｰﾅｰから。
ﾔﾘｽｶｯﾌﾟには負けますがこのﾚｰｽも出走42台!







8周のﾚｰｽでしたが6周目くらいから気になるﾚﾍﾞﾙの小雨がﾊﾟﾗﾊﾟﾗ来たなぁ…と思ったら、2位にかなりの差を付けてﾄｯﾌﾟを走っていた77号車がDLｺｰﾅｰ進入で体制を崩し2位走行㉓号車と急接近。




4位争いも




結局ﾄｯﾌﾟ争いはあの後に㉓号車が前に出たんですが

ﾌｨﾆｯｼｭ直前に再逆転で77号車が優勝。

4位争いも池島選手が漁夫の利?で4位。


ｽﾊﾟｰｸの矢島社長、走ってました。

1.5ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ17位。

今年のS耐ｼﾘｰｽﾞはｽｹｼﾞｭｰﾙが発表された時点で11月に富士で24時間じゃない通常ﾌｫｰﾏｯﾄ?での4時間ﾚｰｽが設定され、24時間ﾚｰｽはそれはそれで良いんですがﾉｰﾏﾙな?ﾌｫｰﾏｯﾄでのS耐のﾚｰｽも久々観てみたい気がしてたんで結構楽しみにしていました（何で大会名に「肉ﾌｪｽ」を絡めるんだろうかってのはよくわからなかったけど🤔）。


そんなﾃﾝｼｮﾝの中、今週末は金曜日から3連休取れたし天気も週半ば頃の予報では土曜日怪しかったのが曇りで止まりそうなんで予選&決勝共観戦する事にしました。ただ2日連続のｶﾞｯﾂﾘ観戦はｷﾂそうなので予選日はﾛﾄﾞｽﾀの予選を、決勝日はﾔﾘｽｶｯﾌﾟのｺﾝｿﾚﾚｰｽを割愛、両日共9時以降から観戦のﾊﾟﾀｰﾝに。
出掛ける準備をしてる時「何か久々だなぁ」って感じたんですが1ｹ月以上空いてましたね🤗、いつも思う事は「上手い事散らせれられないかなぁ…」って(笑)。そしてこのところの気温の様子で服装がよくわからず…「11月に入っても夏日となり…」なんて言ってたのが2～3日前から随分平年並みになって来たみたいで、ただ「最高気温16℃」とか聞いても「ならこの格好で…」ってわかるﾊｽﾞは無く…😅。

土曜日だとやはり朝は道が混むみたいで（出るのが普段より30分くらい遅かったってのもあるけど）富士SWに着いたのはS耐ｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行開始10分前くらいになっちゃいました。そして富士SWに着く30分くらい前のﾀｲﾐﾝｸﾞで霧雨が😢…予報ほど天気は良くない感じです。
GS裏に次いで各所にｱｸｾｽが好都合のP7に停められたんですが、ｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行はDLｺｰﾅｰ外側から観るつもりをしてたんでP7から歩いてDLｺｰﾅｰ外側へ。
先月のFCRでは入れたんですがﾒｼﾞｬｰﾚｰｽではどうなんだろ?って若干の不安はあったんですが…

やっぱり奥までは入れないみたい😭。他の場所に移動するにもｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行の時間となりﾒﾙｾﾃﾞｽ-ﾒﾙｾﾃﾞｽ-ｱｽﾄﾝ…と目の前を通って行き、物足りない気持ちを抑えてこの場所から観戦する事に。
空は暗いですが路面は何とかﾄﾞﾗｲかな?って感じです。


5ZIGENのGTRはｴﾝﾄﾘｰ無しでした…GTWCAとかには出てましたがS耐は出たり出なかったりでしたね。去年ｸﾗｽを上げて初ｼｰｽﾞﾝでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲ったHELMと比べるとちょっと期待外れ?に感じました。



しでかしで前戦欠場のﾗﾌｨｰﾈはｼｰｽﾞﾝ当初通りのST-Zｸﾗｽ&ST-3ｸﾗｽ共に参戦。




今回ST-QｸﾗｽにZが出ていません…事情があるんでしょうけど、他ﾒｰｶｰがある意味一番力を入れているｶﾃｺﾞﾘｰなのに…こういうﾄｺﾛが日産のｶﾞｯｶﾘしちゃうﾄｺﾛなんですよね…🥴。
TKRIのﾒﾙｾﾃﾞｽって初対面かもしれない🫢。

NSXはなかなか出て来なかったんですがかなり後半になって登場。

24hの時は特別ｶﾗｰだったんでｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰを観るのは初めてになります😅。
先週のSGTの最終戦で莉朋選手の「二冠」獲得が話題になってますが、埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗは日本国内のSGTとGT4のﾚｰｽの「二冠」を獲った車って事になりますよね。

天気が天気だし午後の天気も不安定な感じなんで各ﾁｰﾑ共ｾｯﾃｲﾝｸﾞを変えながら様子見?ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走ってる感じにはなりませんでした。
話題の織戸&谷口ｱｽﾄﾝは最初にちょろっと出て来ただけでした。

RC-Fは走らなかったな。
…しかし寒いｯｽよ😖。

TGRﾔﾘｽｶｯﾌﾟの予選はｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰから。
A組とB組に分かれてるんだけどA組だけでもｴﾗい台数で…「何台出てるんだ??」って思ったら丁度聴こえて来た場内放送で「94台」だって💦。
何だかﾜｺｰｽﾞのｽﾎﾟﾝｻｰの車が多く目に付きました😅。





萌え系?ゆるｷｬﾗ?顔入りの車も多数。









このﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰ?はｼﾝﾌﾟﾙだけど目を惹きました🥰。

これはWECのﾚｷｼｰﾎﾟﾙｼｪっぽい😅。

このｶﾗｰﾘﾝｸﾞも凝ってました。