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開場時間が10〜18時、去年は12〜17時くらいで回れてたんで去年より少し早く着くくらいで良いかなぁと、幕張は遠いですが特に早く出るとかは意識はせずで7時起きして8時半頃に出発。去年同様会場入りする前に腹ごしらえを済ませ会場に着いたのは11時半頃。
今年は「主催者ﾃｰﾏ展示Part1 ﾏﾙｯﾁｪﾛ・ｶﾞﾝﾃﾞｲｰﾆ追悼展」「主催者ﾃｰﾏ展示Part2 ｱｲﾙﾄﾝｾﾅ没後30年特別企画」「主催者特別展示Part1 ｱﾒﾘｶﾝﾍﾘﾃｰｼﾞの名車達」「主催者特別展示Part2 ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｺﾞﾙﾌ50周年記念展示」と主催者展示&特別展示が充実してるので結構楽しめるんじゃないかと期待です。

先ずは入口入って直ぐの「主催者ﾃｰﾏ展示Part1 ﾏﾙｯﾁｪﾛ・ｶﾞﾝﾃﾞｲｰﾆ追悼展」。


ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｴｽﾊﾟｰﾀﾞｼﾘｰｽﾞ2 (1970年)


ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆﾐｳﾗP400 (1968年)


ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶｳﾝﾀｯｸLP400 (1975年)


ﾗﾝﾁｱｽﾄﾗﾄｽHFｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ (1975年)


ﾃﾞｲｰﾉ308GT4 (1974年）


この主催者展示、当初は「Designed by ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ」だったのが3月13日にﾏﾙｯﾁｪﾛ・ｶﾞﾝﾃﾞｲｰﾆが亡くなっての緊急企画だったんですね（「Designed by ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ」は来年以降の主催者展示に延期）。

ﾏﾙｯﾁｪﾛ・ｶﾞﾝﾃﾞｲｰﾆ追悼展の向かい側にﾎﾟﾙｼｪｼﾞｬﾊﾟﾝのﾌﾞｰｽ。
ﾎﾟﾙｼｪ911ﾀｰﾎﾞ (1989年)


ｲｲ感じですね～。
ﾎﾟﾙｼｪﾀｲｶﾝGTS (2023年)


今年の東京ﾏﾗｿﾝの先導車だったんですね。
ﾎﾟﾙｼｪ911ﾀﾞｶｰﾙ (2023年)




ﾏﾙｯﾁｪﾛ・ｶﾞﾝﾃﾞｲｰﾆ追悼展の奥の日産ﾌﾞｰｽは「LOVE GOES ON ‐Nissan Loves Every Customer‐」がﾃｰﾏ（何のこっちゃ…??）。


去年の秋に実施した「日産ﾍﾘﾃｰｼﾞｶｰ総選挙」からの3台、
HP10型ﾌﾟﾘﾒｰﾗ（1995年）

懐かしー…やっぱり良い車だったなぁ…。
S13型ｼﾙﾋﾞｱ（1988年）

FK10型ﾌｨｶﾞﾛ（1991年）

SNE13型新型ﾉｰﾄe-POWER 4WD (2024年)


ﾄﾖﾀは架空の研究所「ﾄﾖﾀ ｸﾙﾏ文化研究所」としてﾍﾘﾃｰｼﾞに関する取り組みを紹介。

AE86 BEV Concept


去年のTASで初披露された車ですがその後も開発が続いていて出力&ﾄﾙｸ共に向上しているとか。
ﾄﾖﾍﾟｯﾄｸﾗｳﾝRS





MR2ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ

SGT開幕戦岡山はauスープラがPP獲得。


2番手はﾃﾞﾝｿｰｽｰﾌﾟﾗ、3番手にｽﾀﾝﾚｰｼﾋﾞｯｸ。


日産勢ﾄｯﾌﾟはﾓﾁｭｰﾙが6番手。

まぁ…開幕戦ですから😅。

300のPPはﾚｵﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ。


ﾒﾙｾﾃﾞｽは安定の速さって感じですね。
2番手mutaGR86、3番手にBRZ。


日産勢はﾘｱﾗｲｽﾞが18番手、

HELMが20番手と下位に沈みました😢。

ｹﾞｲﾅｰZは車が間に合わずﾃﾞﾋﾞｭｰならず。



ｴﾝｼﾞﾝは基数制限の関係でﾃｽﾄでは昨年型での走行、予選形態が今ｼｰｽﾞﾝからQ1+Q2ﾀｲﾑ合算に変わり…で、予選が終わっても未だ先行き見えない感じ😅。

とにかく明日の決勝に注目したいと思います。